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30 messages.   1 2 3   - Bafang BBS03 Ne fonctionne plus [20943]
Brunochaumontet
05-08-2017 à 17h39
Bonjour,

J'espère être au bon endroit, je suis nouveau sur le forum.
Je viens d'équiper un VTT tout suspendu 26 pouces d'un moteur Bafang 48V 1000w et d'une batterie 20 Ah. La console est le P850C

Après 5km très satisfaisants l'assistance s'est arrêtée.
Je recharge la batterie mais toujours pas d'assistance.
Le plus surprenant c'est que la tension de la batterie est affichée à 54.1 volts (vérifiée avec un voltmètre externe) alors que l'indicateur de charge redescend en quelques minutes sur "Low" voir photo


Pour l'instant je n'ai pas de réponse du fournisseur.
Voyez vous une explication ?

D'avance merci.

Bruno

Anonyme, 12 msg, (FR-74).
 Citer Alerter [525476]
Havoc
05-08-2017 à 17h52
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Ne croit-il pas être en présence d'une batterie de 72V ?

Cela doit se régler par les sous-menus de la console, non ?

Bruno, Modérateur,41637 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/Bonneville 013/Sunn Revolt/XChox/5000/Motive/Dogg brunocelerier.perso.sfr.fr/
 Citer Alerter [525477]
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05-08-2017 à 17h52
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Brunochaumontet
05-08-2017 à 17h57
Merci.
Ca semblerait logique mais malheureusement :
La console est bien programmée en 48 V.
Bruno




Anonyme, 12 msg, (FR-74).
 Citer Alerter [525478]
Havoc
05-08-2017 à 18h05
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Mince alors... Pas d'autre idée.

Bruno, Modérateur,41637 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/Bonneville 013/Sunn Revolt/XChox/5000/Motive/Dogg brunocelerier.perso.sfr.fr/
 Citer Alerter [525480]
Brunochaumontet
05-08-2017 à 18h23
J'ai 4 choix de batterie: 24,36,48 V et UBE ... j'ai tout essayé.
Je ne comprends pas quel mode dégradé peut conduire à cette incohérence.
L'affichage de l'indicateur de charge de batterie doit résulter d'un logiciel plus complexe que la simple interprétation de la tension batterie, mais je ne vois pas quelle défaillance moteur pourrait conduire à ça.

Bien entendu j'ai déconnecté et reconnecté la batterie à plusieurs reprises et j'ai même rechargé les paramètres usine.



Anonyme, 12 msg, (FR-74).
 Citer Alerter [525481]
Havoc
05-08-2017 à 18h57
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Je verrais bien une explication: les composants du contrôleur permettant ou ne permettant pas la sortie du courant depuis la batterie seraient claqués et donc, la tension de sortie de la batterie bien présente aux bornes du display (jauge) mais pas de courant possible en entrée de contrôleur (bloquée par la protection de tension basse).

Autrement dit, le contrôleur serait inutilisable.

Avec un autre kit d'un ami, ce serait facile de le vérifier.

Bruno, Modérateur,41637 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/Bonneville 013/Sunn Revolt/XChox/5000/Motive/Dogg brunocelerier.perso.sfr.fr/
 Citer Alerter [525485]
Brunochaumontet
05-08-2017 à 19h08
Oui il peut y avoir quelque chose comme cela , malheureusement je ne connais personne dans le 74300 qui aurait cet équipement. Bon dans ce cas la c'est de la responsabilité de Bafang.
Je voudrais être sur que ça ne vienne pas de la batterie. Je l'ai chargé avec une lampe 230 V 40 W ce qui fait un peu plus de 0,4 A en 50 V la tension ne bouge absolument pas.
Je voudrais la charger avec 10 A mais je ne vois pas trop comment.

Anonyme, 12 msg, (FR-74).
 Citer Alerter [525487]
Eddy66
05-08-2017 à 20h50
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AU risque de dire une connerie, as-tu essayé de shunter pour écarter un PB du display ?

Bonne continuation dans tes recherches de panne


David, 14 msg, 44 ans. Taurinya (FR-66). [mon blog] Utiliser ses mains avec sa tête...tant que possible
 Citer Alerter [525500]
Brunochaumontet
05-08-2017 à 21h50
bonsoir eddy,
merci,
qu'entends tu par shunter ?
bruno

Anonyme, 12 msg, (FR-74).
 Citer Alerter [525507]
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05-08-2017 à 21h50
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Eddy66
05-08-2017 à 22h03
Acceder au profil du membre
comme représenté ici : cyclurba.fr

ou brancher un cordon de prog

shunt entre P+ et PL venant du controleur moteur, basculant sur le level 9 de secours


David, 14 msg, 44 ans. Taurinya (FR-66). [mon blog] Utiliser ses mains avec sa tête...tant que possible
 Citer Alerter [525508]
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