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Vinz369
07-08-2017 à 21h37
merci pour ces différents avis. Je me rends compte que si je souhaite changer la tige de selle il va aussi falloir que j'en trouve une du même diamètre que l'actuelle (30.9mm) ce qui n'est pas forcément gagné d'avance.
Je vais peut être commencer par changer uniquement la selle.

Pour le plateau Anagran, tu as pris quel modèle exactement? Tu as le même vélo que moi à la base? Sur le miens j'ai également 4 écrous, par contre c'est un 42dents d'origine.


edit: diamètre tige de selle

Anonyme, 7 msg, (FR-09).
 Citer Alerter [525739]

Message modifié le 2017-08-07 21:57:26 par Vinz369.
Anagran
08-08-2017 à 11h31
Ce n'est pas le même vélo, mais la mécanique diffère peu sur les vélos ( Flyer Flogo - roue de 20 pouces ). Le plateau a été récupéré sur un vieux triple Shimano, j'ai du changer la chaine.

Paul, 695 msg, 79 ans. Blegny (BE-46).
 Citer Alerter [525772]
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Vinz369
09-08-2017 à 11h49
Ok merci pour ces infos.
Est-ce que le changement de chaine est automatique à partir du moment où je passe à un plus grand plateau? Ou alors si je passe à un 44 dents, je peux garder la même, et si je passe à un 46 ou 48 il faudra que je change?

Enfin, pour voir la différence est-ce qu'un passage à un 44 dents est suffisant ou bien il faut vraiment qu'il y ait un écart, en passant à du 46/48?

Anonyme, 7 msg, (FR-09).
 Citer Alerter [525840]
Vinz369
09-08-2017 à 22h02
j'ai essayé le calculateur présenté sur le site pour des plateaux de 42, 44, 46 dents, y a un peu moins de 5% d'écart chaque 2 dents:
cyclurba.fr

Le plateau d'origine monté sur le vélo semble de marque FSA, modèle WB284-42T. D'après les caractéristiques il faut que je cherche un modèle d'entre-axe 104mm.

Un autre calculateur me permet de vérifier pour la chaine:
www.docvelo.com

Jusqu'à 44 dents je peux rester avec une chaîne 112 maillons, mais pour 46 ou 48 dents il faut passer à une 114 maillons.
Faut que je vois si ça vaut vraiment le coup.

Anonyme, 7 msg, (FR-09).
 Citer Alerter [525961]
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Vinz369
14-08-2017 à 17h11

Havoc a écrit :
L'aimant sur la pédale, ça ne fonctionne plus normalement. Le système devrait générer un code d'erreur.



Test réalisé, je confirme que ça marche toujours. J'ai effectué une trentaine de km en changeant les différents modes et l'assistance est bien active au dessus de 25km/h.

Par contre, pas sûr que je le conserve tel quel car la consomation fait quand même un net bond, quasiment x3 sur le même parcours en mode sport. Un peu moins lorsque je joue avec les modes pour passer en "normal" ou "eco" au dessus de 25km/h par exemple, pour avoir juste un petit coup de pouce pour maintenir une moyenne de 29-30km/h. Le gain est finalement relativement faible (environ 3mn sur mon parcours de 20mn à l'origine) par rapport à la perte d'autonomie.

Anonyme, 7 msg, (FR-09).
Alerter [526527]
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