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8 messages.    - comment lire les caractéristiques d'un phare? [20968]
Patard
09-08-2017 à 09h52
Je cherche un éclairage efficace et pas cher pour mon vélo, si possible en 24V

je viens de tomber sur celui ci

fr.aliexpress.com

Ce que je ne comprends pas c'est les caractéristiques
Phare Lumière de Travail 12 V/80 V
Ce phare pourrait fonctionner quelle que soit la tension entre 12 et 80 volts?

Comment le comprenez vous?

Anonyme, 353 msg, 98 ans. (FR-56).
 Citer Alerter [525831]
Patard
10-08-2017 à 10h34
Bonjour

J'ai eu la réponse souhaitée par un autre canal , et comme elle pourrait intéresser d'autres je la met:

Pour la lampe, maintenant c'est classique d avoir des tensions d'entrée très variables. Par exemple pour les pc portables les alim font 100 240 volts sans changer quelque chose. On sait faire des convertisseurs continu continu
sans transfo. Mais je n'avais vu un tel écart entre 12 et 80v.


Puis je préciser que le gars est ingénieur , docteur es science ,et que la réponse est fiable.

Anonyme, 353 msg, 98 ans. (FR-56).
 Citer Alerter [526018]
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10-08-2017 à 10h34
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Richardel
10-08-2017 à 11h28
Acceder au profil du membre
Bonjour a tous,
Oui, je confirme... les phares a leds sont alimentés en courant (et non en tension).
ca signifie qu'il y a un générateur électronique dans le phare qui contrôle le courant fourni à la (les) leds (et qu'on appelle générateur de courant).
Ce générateur de courant puise l'énergie dont il a besoin dans un condensateur.
Quand ce condensateur manque d'énergie, un autre étage électronique en ajoute (en la puisant dans la batterie) un peu a la manière d'une alimentation a découpage (d’où l'exemple 100 à 240v).

Quand on alimente ce style de phare avec une alimentation réglable, on s'aperçoit que le phare augmente sa luminosité quand la tension n'a pas atteint les 12v.
Après (entre 12 et 80v) la luminosité du phare reste constante et on constate que le courant pris a l'alimentation (batterie) diminue. Donc la puissance pris a la batterie est toujours égale a la puissance du phare (au rendement près).
On peut donc dire que le phare s'adapte à la tension de la batterie (dans certaines limites, bien sur).

Cette électronique dissipe très peu de chaleur (contrairement aux systèmes qui limite simplement la tension) ce qui est une bonne nouvelle pour l'autonomie de la batterie.

Attention, ne pas oublier que la puissance annoncée par les chinois est souvent fantaisiste.
J'ai eu des phares annoncés a 20w qui n'en donnaient que 12w(mesurés).

Amitiés


Richard, 1393 msg, 64 ans. Petit Rechain (BE-48).
 Citer Alerter [526022]
Patard
10-08-2017 à 14h51
Merci pour les précisions

Est ce qu'on peut , de la puissance réelle consommée , en déduire la "puissance" d'éclairage des leds en lumen?

A la réception de la réponse de mon frangin , mise plus haut , j'en ai commandé un , je vous ferai un retour dès que je l'aurai reçu.

Anonyme, 353 msg, 98 ans. (FR-56).
 Citer Alerter [526051]
Corium
10-08-2017 à 14h54
Acceder au profil du membre
C'est une donnée qui dépend du type de source lumineuse (halogène, led, incandescence, ...). Elle est parfois spécifiée.

Anonyme, 22806 msg, 47 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [526052]
Richardel
10-08-2017 à 15h15
Acceder au profil du membre
Quand on connait la led qui équipe le phare, le fabricant donne parfois le nombre de lumen par watt.
C'est un nombre de lumen maximum.
Ils ont encore fait des progrès mais il y a quelques années, ca tournait aux alentour de 100lm/W.
alors quand on trouvait sur les sites chinois, des phares de 10w qui faisait plus de 2000 lumens

mais comme le dit très bien corium, ca dépend de ce qui émet la lumière (une ampoule a filamment (même hallogène) n'est certainement pas a 100lm/W).

Richard, 1393 msg, 64 ans. Petit Rechain (BE-48).
 Citer Alerter [526057]
Patard
10-08-2017 à 18h21
D'après la pub, c'est des led.



Anonyme, 353 msg, 98 ans. (FR-56).
 Citer Alerter [526097]
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10-08-2017 à 18h21
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Richardel
10-08-2017 à 18h29
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ah oui, c'est clair, ca se voit via ton lien... aucun doute

Richard, 1393 msg, 64 ans. Petit Rechain (BE-48).
Alerter [526099]
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