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63 messages.   1 2 3 4 5 6   - Petit problème bafang BBS02 750W [21215]
5taxerror
20-09-2017 à 19h49
Bonsoir à tous

J'ai recu ce week end depuis ali ex presse un kit bafang BBS02 48V 750W et batterie 48V 13AH composé de 5P13S Li-ion 2.6Ah LG LGGBM261865 65pcs battery cells de lg

Le montage sur mon scrapper de 2007 ne m'a posé aucun problème et j'ai commencé le vélotaf ce lundi avec 11KM aller et 11KM retour. Après le second aller donc 33KM d'effectuer j'ai recharger ma batterie car l'afficheur p850C affichait que la batterie etait basse.
Ce soir alors que je rentrais donc environ 26 km d'effectuer le moteur s'est arrêté brutalement d'un coup et l'afficheur s'est éteint. (la batterie a laché d'un coup ). Il faut dire que le poids total en charge est de 130kg moi + le velo. Cela vous parait t il normal que la batterie s'arrete d'un coup comme cela?
l'afficheur affichait 42,8V et étant encore en réglage d'origine le low protect est normalement à 40V.
De plus sur la batterie il y a des petites diodes qui permettent de voir l'état de charge de la batterie
celle de gauche est rouge et les trois autres sont vertes , c'est assez bizarre normalement d'abord les leds les plus a droite devraient passer au rouge non ?
Actuellement j'ai remis ma batterie en charge mais j'espère qu'elle n'est pas flinguée.
Merci à vous de prendre un instant pour me donner votre avis.

Pascal, 24 msg, 52 ans. Lamanon (FR-13).
 Citer Alerter [531905]

Message modifié le 2017-09-20 20:31:34 par 5taxerror.
Elem
20-09-2017 à 20h34
Si elle se recharge c est qu elle n est pas flinguée .

Peux tu donner des précisions sur les circonstances ? pourcentage de pente , vitesse du vélo et niveau d assistance .

Didier, 2476 msg, 57 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT SWX02 RR-9.1 * VTT TSDZ2 RR-9.1
 Citer Alerter [531919]
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20-09-2017 à 20h34
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5taxerror
20-09-2017 à 20h41
je venais de passer pour la premiere fois le niveau 8 que j'ai garder sur 6 ou 700 metres puis je me suis dit que vu le peu de difference avec le niveau 7 je retourne en 7 la vitesse etait de 32 km/h sur un leger faux plat montant.
Quand a savoir si elle charge, je verrais dans quelques heures si le voyant sur le chargeur passe au vert.

Pascal, 24 msg, 52 ans. Lamanon (FR-13).
 Citer Alerter [531921]

Message modifié le 2017-09-20 20:44:08 par 5taxerror.
Havoc
20-09-2017 à 20h54
Acceder au profil du membre
Ben tu étais tout simplement tombé à moins de 40V au moment où ça a coupé puis, la demande de courant ayant cessé puis la chimie ayant fait son office, ta batterie est remontée à 42V. Je ne vois pas de dysfonctionnement là-dedans.

Bruno, Modérateur,43714 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [531923]
5taxerror
20-09-2017 à 21h05
merci vous me rassurez mais alors la jauge de l'afficheur n'est pas fiable?


Pascal, 24 msg, 52 ans. Lamanon (FR-13).
 Citer Alerter [531926]
Elem
20-09-2017 à 21h53
BBS02 750W ça pompe ;)
En pointe ça pompe 1500W soit pas loin de 31A batt, 42V ça commence a être bas pour un batterie 5P, les cellules 2600 il me semble n ont pas un gros taux de décharge, en bas max 2C, soit 2.6*2*5= 26A, un peu moins vu que tu es en limite basse, donc tu peux perdre rapidement 2/3 V et tomber sous le fatidique 40V batt ...

Didier, 2476 msg, 57 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT SWX02 RR-9.1 * VTT TSDZ2 RR-9.1
 Citer Alerter [531943]
5taxerror
20-09-2017 à 22h55
tres bien
merci à vous pour cette explication , je pense que je vais me cantonner au niveau 5 ou 6 et revoir la prog du controleur car c'est fortement désagréable de sentir comme un frein quand j'arrive à la vitesse max du niveau ou je suis alors que seul la force des jambes peut suffire a aller plus vite.
En tout cas merci à vous car effectivement ma batterie est de nouveau opérationnelle.


Pascal, 24 msg, 52 ans. Lamanon (FR-13).
 Citer Alerter [531957]
5taxerror
21-09-2017 à 08h52
donc mes craintes étaient fondées
ce matin je repose la batterie sur son support, je mets en marche l'afficheur niveau 1 et au premier tour de pédale
l'afficheur s'eteint.
Quelles sont les différents controles que je pourrais effectuer pour voir si cela provient du moteur (controleur) ou de la batterie ?

je pense que déjà au voltmètre je pourrais contrôler la tension sur les 2 fils de sortie de la batterie.
Merci à vous


Pascal, 24 msg, 52 ans. Lamanon (FR-13).
 Citer Alerter [531972]
Dirk-Pitt
21-09-2017 à 10h56
déjà quelle est la tension de la batterie une fois rechargée a fond.
ça devrait etre 54.6 ou 54.5
si plus bas que ça, ta batterie n'est pas equilibrée correctement.


Christophe, 647 msg, 53 ans. Voiron (FR-38). www.la-montee-electrique.com
 Citer Alerter [531982]
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21-09-2017 à 10h56
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Havoc
21-09-2017 à 11h50
Acceder au profil du membre
Tu as un effondrement de la tension à l'utilisation. Ou bien la tension n'est pas la bonne, ou bien le raccordement a des défauts (taille des câbles, surface de contact, serrage), ou bien il y a un problème plus grave.

Bruno, Modérateur,43714 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [531990]
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