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63 messages.   1 2 3 4 5 6 7   - Petit problème bafang BBS02 750W [21215]
Havoc
21-09-2017 à 11h50
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Tu as un effondrement de la tension à l'utilisation. Ou bien la tension n'est pas la bonne, ou bien le raccordement a des défauts (taille des câbles, surface de contact, serrage), ou bien il y a un problème plus grave.

Bruno, Modérateur,46755 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [531990]
5taxerror
21-09-2017 à 13h16
l'afficheur affiche quand il s'allume 54,4v
quand à la taille des cable il s'agit d'un kit moteur + batterie donc je pense que tout devrait être calibré en conséquence.
merci
la boutique chinoise a qui je l'ai acheté ( celle qui est parfois plesbicité dans certains messages) me demande de lui envoyer une photo " please send me photos of Code for controller and motor "
ou vais je trouver ces codes ?

Pascal, 24 msg, 52 ans. Lamanon (FR-13).
 Citer Alerter [532006]
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21-09-2017 à 13h16
Lien commercial -276-


Elem
21-09-2017 à 13h48
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Il n y a pas de code erreur d après ce que tu as dit puisque tout s éteint, c est plus probablement des cellules défectueuses dans la batterie .

Les codes erreur proviennent du moteur et non de la batterie, ici c est typiquement la batterie qui est en cause .

Si la batterie s eteint des le premier coup de pédale en niv 1 c est que la tension chute brutalement en dessous de 40V, en 48V tu es en 13S et chaque bloc de cellules en // délivre une tension moyenne de 3.7V, les blocs en // sont montés en série, il suffit d un bloc en court circuit interne pour bloquer le passage du courant et mettre la batterie en défaut .

C est plus compliqué que cela en détail .

Didier, 3252 msg, 57 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT SWX02 RR-9.1 * VTT TSDZ2 RR-9.1 elementaire01.blogspot.com/
 Citer Alerter [532010]
Papat-Le-Bref
21-09-2017 à 13h59
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Il faudrait brancher un multimètre en parallèle de la sortie de batterie pour voir ce qu'il se passe juste avant la coupure: baisse de tension puis coupure ou coupure instantanée...
On dirait bien qu'il y a au moins une cellule morte dans le pack...
Décidément, ça fait 2 batteries chinoises livrées mortes aujourd'hui...

Papat, 17542 msg, 52 ans. Fatbike Mxus 3kw - 3800 Km En 2017 (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [532011]
Dirk-Pitt
21-09-2017 à 14h49
déjà, tu peux essayer avec le vélo suspendu pour voir si ça fonctionne quasi a vide.
ça confirmera que c'est bien un probleme de chute de tension batterie

Christophe, 781 msg, 53 ans. Voiron (FR-38). www.la-montee-electrique.com
 Citer Alerter [532016]
5taxerror
21-09-2017 à 16h25
ok je quitte le boulot dans 10mn et je teste tout cela
merci du coup de main


Pascal, 24 msg, 52 ans. Lamanon (FR-13).
 Citer Alerter [532032]
5taxerror
21-09-2017 à 17h52
bon j'ai remis en charge le pack batterie car meme la console ne s'allume pas

dès que le chargeur m'indiquera que le pack est chargé (meme mal) je suspendrai le velo pour voir un peu et essaierais de prendre une mesure avec un voltmetre en parallèle sur l'alimentation du moteur.


Pascal, 24 msg, 52 ans. Lamanon (FR-13).
 Citer Alerter [532043]
5taxerror
21-09-2017 à 19h13
Bon le chargeur passe au vert et je suppose arrête donc la charge.
Cependant a peine je pose la batterie sur son support et que j'allume le p850C, j'ai le message welcome et extinction immédiate. voici une photo des led de controle de la batterie

J'espère que mon vendeur me proposera une solution convenable car le renvoi de la batterie doit couter bonbon!
Après je pense qu'il va essayer de me proposer un dédomagement financier.
Mais pour reconstituer un pack batterie opérationnel il va falloir sans doute changer le bms ainsi que la ou les cellule defectueuses. J'ai a ma disposition une copie chinoise imax B6 ,mais comment dessouder et ressouder les packs?

Pascal, 24 msg, 52 ans. Lamanon (FR-13).
 Citer Alerter [532057]
Elem
21-09-2017 à 22h04
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Déjà ouvrir la batterie ( c est simple tu as 6/8 vis en dessous a défaire ) et vérifier visuellement l état des barrettes de nikel,
tu ne pourras pas voir toutes les cellules mais seulement les périphériques, si une a claqué tu le verras, si en court circuit sans claquage faudra ouvrir le pack,
demonter les bandes de nikel n est pas très compliqué, au pire ont peut ressouder de la tresse en soudant sur les parties en nikel déjà soudé sur les cellules, sinon faire appel a un professionnel,
le bms a mon avis ne sera pas en cause mais seulement une ou des cellules .

@++

Couper les bandes de nikel se fait facilement avec un ciseau d électricien, faire juste gaffe au court circuit ou ne pas entamer l isolant des cellules, penses a faire des photos si tu ouvres le pack .

Didier, 3252 msg, 57 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT SWX02 RR-9.1 * VTT TSDZ2 RR-9.1 elementaire01.blogspot.com/
 Citer Alerter [532082]

Message modifié le 2017-09-21 22:06:29 par Elem.
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21-09-2017 à 22h04
Moteurs et batteries pour votre vélo électrique
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Jc-82
21-09-2017 à 22h11
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Pour les codes controleur et moteur, ne serais ce pas les numéros de serie , tension ect graver sur ces deux élements

Jc, 927 msg, 53 ans. Montech (FR-82).
 Citer Alerter [532087]
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