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489 messages.      35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45   - Batterie Panasonic [3814]
Membre3707
10-11-2016 à 09h41
Ok , mais si tu envisageais un jour ou l'autre de faire une p'tite balade, tu serais mal barré....

Et puis n'est ce pas que le début des problèmes..... ?

J'arrête je commence à ressembler à un Aigle Fourbe....

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jean-75
10-11-2016 à 10h38
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@Franckym : pour avoir eu à l'usage au moins 10 batteries pour vélo Pana 26v de différentes marques (Pana 8, 10, 12 ah, Bmz 18ah, electropapa 17,6 ah) la limitation de l'assistance en fonction de la décharge de la batterie varie d'une batterie à l'autre, sur les 7 panasonic utilisées la diminution de l'assistance se manifestait pour certaines quand il restait 1 diode sur la batterie sur d'autres quand elle clignotais a l'afficheur, un autre l'assistance ne faiblissait jamais jusqu'à la coupure.
Les 3 BMZ de 18 ah réagissait comme les Pana, l'electropapa utilisée limitais la puissance de l'assistance quand le niveau de batterie clignotais a l'afficheur, en mode eco en grande randonnée après 80 à 100 km, en velotaff après 70 à 80 km car j'ai un gros dénivelé à passer dans les 2 sens.


Jean, 3154 msg, 62 ans. Paris (FR-75). [mon blog] Kalkhoff Agatu 18 500km, Flyer pliant 11 000km, Puch 21 500k
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10-11-2016 à 10h38
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Membre3707
10-11-2016 à 11h56
Mon expérience sur 4 batteries pana 36v est la suivante, dès que ça clignote, il reste environ 10% de jus , on peut encore rouler normalement même en tirant dessus quelques km, puis on vois les leds de l'assistance qui baissent au fur et à mesure sur quelques km 6 puis 5 puis 4 puis 3 (là y'a plus trop de jus qui passe) si j'ai la deuxième batterie je la change...je suis rarement arrivé à la coupure totale...

Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
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Franckym
10-11-2016 à 16h49
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jean-75 a écrit :
@Franckym : pour avoir eu à l'usage au moins 10 batteries pour vélo Pana 26v de différentes marques (Pana 8, 10, 12 ah, Bmz 18ah, electropapa 17,6 ah) la limitation de l'assistance en fonction de la décharge de la batterie varie d'une batterie à l'autre, sur les 7 panasonic utilisées la diminution de l'assistance se manifestait pour...

Donc ce que tu me décris tend à me faire croire que la batterie que j'ai reçue ne fonctionne pas correctement. La limitation de l'assistance intervient beaucoup trop tôt.

Elle affiche 5 barres, puis 3 (dans les montées) puis 5 à nouveau à l'arrêt, puis 3 barrest en continu, puis 2 puis limite l'assistance.
Quand j'arrive à la maison je constate que les leds sur la batterie sont à 3,5. Peut-être que je devrais faire une décharge totale en continu pour que la jauge s'étalonne ?

Franck, 8193 msg, 48 ans. La Buisse (FR-38). [mon blog] BH e-motion Sport Max+ 7000 km , velotaf 13 km/j
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Message modifié le 2016-11-10 16:50:34 par Franckym.
Franckym
10-11-2016 à 16h54
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Gaston77 a écrit :
Ok , mais si tu envisageais un jour ou l'autre de faire une p'tite balade, tu serais mal barré.... Et puis n'est ce pas que le début des problèmes..... ? J'arrête je commence à ressembler à un Aigle Fourbe....

Je serais mal barré ? Ca assiste quand même jusqu'à 25 km/h sur du plat quand l'assistance s'auto-limite. Tant qu'il reste du jus dedans, ça va.

Franck, 8193 msg, 48 ans. La Buisse (FR-38). [mon blog] BH e-motion Sport Max+ 7000 km , velotaf 13 km/j
 Citer Alerter [478622]
Membre3707
10-11-2016 à 17h12
Ben oui pour faire un 100 bornes par exemple...non ? Ou pour monter à la Ruchère (d'après ce que tu racontes..)

Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [478629]
jean-75
10-11-2016 à 21h09
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@Franckym : aucune de mes batteries neuve ou récente achetées d'occasion ont eu le comportement de ta batterie, la seule dont le comportement corresponds celui décrit, est ma batterie la plus ancienne de 2008, affichant plus de 20 000 km, non entretenu pendant 2 ans, bine fatiguée.

Une batterie neuve doit se décharger régulièrement en aucun cas suite à une grosse consommation l'afficheur baisse de 2 diodes puis remonte lorsque la consommation redeviens plus faible, L'Electropapa utilisée n'a jamais eu ce comportement.

Elle doit comporter des éléments fatiguées ne supportant mal une forte demande.

Je ferais jouer la garantie sur ta batterie en demandant un échange pour une batterie neuve.


Jean, 3154 msg, 62 ans. Paris (FR-75). [mon blog] Kalkhoff Agatu 18 500km, Flyer pliant 11 000km, Puch 21 500k
 Citer Alerter [478721]
Franckym
11-11-2016 à 10h27
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Effectivement. Je vais essayer de voir ca. Pas évident c'est un site allemand. S'ils m'en envoient une nouvelle qui fait la même chose on sera fixés sur la qualité de cette batterie.

Franck, 8193 msg, 48 ans. La Buisse (FR-38). [mon blog] BH e-motion Sport Max+ 7000 km , velotaf 13 km/j
 Citer Alerter [478790]
jean-75
11-11-2016 à 11h04
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La 17,6 est utilisée depuis plus de 2 ans sans développer les signes décrits.
J'ai roulé avec le possesseur d'une 20,6Ah dont l'autonomie, elle nous surprends à chaque sortie.
Ces 2 Electropapa se comportent tout à fait normalement.
Dans toute fabrication industrielle un pourcentge de produits est défectueux, ce serai le diable si tu tombais sur une deuxième batteries défectueuses.


Jean, 3154 msg, 62 ans. Paris (FR-75). [mon blog] Kalkhoff Agatu 18 500km, Flyer pliant 11 000km, Puch 21 500k
 Citer Alerter [478808]
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11-11-2016 à 11h04
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Franckym
11-11-2016 à 15h42
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J'ai contacté Electropapa, ils me proposent de la renvoyer et d'examiner la véracité de mon constat, et le cas échéant de m'en renvoyer une autre à la place ou de la réparer si c'est possible ou de me rembourser s'ils constatent qu'elle est "normale". Le souci c'est que je vais me retrouver au minimum 2 semaines sans batterie.
Ils ne me rembourseront pas l'essence pour aller au boulot, ni le temps perdu dans le trafic ou à trouver une place pour se garer.

Franck, 8193 msg, 48 ans. La Buisse (FR-38). [mon blog] BH e-motion Sport Max+ 7000 km , velotaf 13 km/j
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Message modifié le 2016-11-11 15:43:02 par Franckym.
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