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Speedsterharry
02-11-2018 à 08h35
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Question toute bete, mais pourquoi n'avoir pas tenté tout simplement de changer les FETs par des modèles de meilleure qualité ? (3770/4110 ou mieux). Le défi pour le défi ?

Jerome, 574 msg, 46 ans. Villeurbanne (FR-69). [mon blog] Kit RH205 48V/60V 26Ah sur cadre alu cyclurba.fr/blog/blog.php?personneid=12364
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Liobar
02-11-2018 à 09h16
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Félicitations Tchang Tu es ZE Boss

Lio, 1472 msg, 38 ans. (FR). [mon blog] Ze Bike-Proto VTT 3.8 Kw www.ze-palm.com
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02-11-2018 à 09h16
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Prowler
02-11-2018 à 09h21
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Super Tchang
Théoriquement tu ne seras plus bridé à 45A?


Speedsterharry a écrit :
Question toute bete, mais pourquoi n'avoir pas tenté tout simplement de changer les FETs par des modèles de meilleure qualité ? (3770/4110 ou mieux). Le défi pour le défi ?



Est-ce que de changer les FETs permet d'enlever cette limite ?

Prowler, 556 msg, 37 ans. Puymoyen (FR-16).
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Message modifié le 2018-11-02 09:23:11 par Prowler.
Thibaud-cnlc
02-11-2018 à 17h17
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Prowler a écrit :
Super Tchang Théoriquement tu ne seras plus bridé à 45A? Est-ce que de changer les FETs permet d'enlever cette limite ?


Speedsterharry a écrit :
Question toute bete, mais pourquoi n'avoir pas tenté tout simplement de changer les FETs par des modèles de meilleure qualité ? (3770/4110 ou mieux). Le défi pour le défi ?

c'est plus compliqué pour certains de changer tout les mosfets, et même avec des mosfets plus gros tu ne pourras pas avoir la puissance de deux fois 18 mos

Thibaud, 970 msg, 16 ans. Saint-just (FR-51).
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Balltrap
02-11-2018 à 19h21
Bravo à toi tchang belle trouvail, tu gères par contre j aurais voulu voir sur ta vidéo l effet maître esclave ! En branchant que les phases de l esclaves au moteur et en balançant les commandes sur le maître ? tu peux refaire une petite vidéo vite fait STP !

Julien, 355 msg, 37 ans. Cornebarrieu (FR-31).
 Citer Alerter [591504]
Tchang
02-11-2018 à 20h05
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J ais déjà fait tu y pense bien....
Mais il y a un ik

Le contro maitre fonctionne normalement.
Mais le contro esclave envoie le jue dans un autre moteur et ne vois pas les secences de phases . le moteur fait des bons et grogne en fonction des gaz....
Il n est pas du tout synchronisée et 3 des mosfet ont cramer...

Il faut une synchronisation parfaite....

Je viens de le monter sur ma 103 mais pas de bole cela sacade encore du au rotor a aimant permanent ccyliendrique...

Ce n est par un bon exemple....



Tchang, 7153 msg, 44 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
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Limouzini
03-11-2018 à 08h43
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Oups desoler les mec .

Anonyme, 10 msg, (FR-59).
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Pepe08
03-11-2018 à 18h50
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Bonsoir à tous,

l'un d'entre vous serais t'il sur quelles entrées du contrôleur sont branchés les fils roses de régénération.
Ils ne sont pas câblés sur mon contrôleur et je ne sais pas comment s'appelle cette option ( est ce que c'est le fameux EBS Brake ?).

Merci d'avance


Anonyme, 45 msg, (FR-08). [mon blog]
 Citer Alerter [591625]
Tchang
03-11-2018 à 23h10
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oui en page 1
tu as tout la liste des option les plus courante sur les contro chinois

Tchang, 7153 msg, 44 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
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03-11-2018 à 23h10
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Peter
05-11-2018 à 08h00
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Pepe08 si tu as un petit contrôleur 250W par ex, pas sûr que ça fonctionne même si tu raccorde les fils sur les bornes EBS. Souvent il manque des composants sur la carte électronique.
A vérifier.

Anonyme, 1540 msg, 40 ans. (FR-77).
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