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179 messages.      7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17   - Choix d'un moustache [21666]
Stef38
09-01-2018 à 23h03
Cool!

Stéphane, 2341 msg, 41 ans. (FR-38).
 Citer Alerter [547060]
Nuck
09-01-2018 à 23h04
Un dernier doute svp

En regardant ce lien concernant la partie "position de pilotage, géométrie du vélo" : on voit clairement deux configurations de cadre. Une homme et une city. Sur le logiciel du vélociste, on trouvait une taille en 52... Je suppose qu'elle s'adressait au cadre homme. Pour ma part, je ne veux pas de barre centrale et les tailles homme ont l'air bien supérieures aux tailles du City.

Pour ma part, après avoir essayé un cadre 47 sur un Lapierre, je me suis un peu senti à l'étroit. Je me disais que la taille 53 devrait convenir à ma taille d'1.82m.

Vaut-il mieux rester en 53 ou monter en 58 ?
Merci de vos précieux conseils.

Anonyme, 90 msg, 42 ans. Besançon (FR).
 Citer Alerter [547061]
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09-01-2018 à 23h04
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Havoc
09-01-2018 à 23h16
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As-tu une photo du cadre que tu veux ? Cela m'aidera à te répondre car ça dépend de la géométrie.

Bruno, Modérateur,44611 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [547063]
Nuck
09-01-2018 à 23h20
Mavaro city performance 4

J'avais oublié de copier l'url du lien de la page sur le mot lien dans mon post précédent. J'ai corrigé.
Dsl

Anonyme, 90 msg, 42 ans. Besançon (FR).
 Citer Alerter [547064]

Message modifié le 2018-01-09 23:22:11 par Nuck.
Havoc
09-01-2018 à 23h44
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Je dirais que c'est une géométrie à tube de selle court. Par conséquent, il faut la prendre un peu comme un vêtement qui taillerait large car la dimension du tube de selle est exagérément diminuée. La photo donne cependant l'impression que le vélo est court, mais il faut se méfier car les proportions d'une photo ne sont pas toujours respectées. Malgré ce dernier point, il me semble que le 53 conviendrait.

Mais il faut aussi tenir compte de ce que l'on recherche le plus: agilité ou stabilité.

Bruno, Modérateur,44611 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [547071]
Nuck
09-01-2018 à 23h52
Stabilité je pense. La vitesse n est pas faite pour moi. Je vais préférer freiner en descente que me laisser aller

Anonyme, 90 msg, 42 ans. Besançon (FR).
 Citer Alerter [547074]
Havoc
10-01-2018 à 00h26
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C'est le 58 qui te donnera le plus l'impression de stabilité, mais attention à ce que ça ne devienne pas une purge.

Bruno, Modérateur,44611 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [547075]
Jean-charles62
10-01-2018 à 05h09
Tout de même des vélos qu'il faut passer à la valise régulièrement ça fait réfléchir ! Et si le fabriquant du moteur met la clé sous la porte on ne peut même plus re intégrer un pédalier normal , au mieux il nous reste une trottinette

Anonyme, 105 msg, (FR-62).
 Citer Alerter [547076]
jean-75
10-01-2018 à 10h26
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J’ai roulé pendant plusieurs années sur des velo Sparta à moteur roue, au système propriétaire fermé Ion avec leur logiciel, ils connectais le vélo au site du fabriquant à chaque révision.
Cette connection mettais à jour le logiciel de gestion de l’assistance, donnais des statistiques sur la consommation le nombre de charges, il permettait ce choisir le profil d’assistance en fonction de son utilisation, etc....
Le jour ou j’ai commencé à entretenir complètement à entretenir moi même mes Vélos, ils ne sont plus passés à la connexion informatique, il ont continué à m’assister sans aucune soucis.
Les Panasonic fonctionnent parfaitement sans avoir besoin de connection à une valise, pour ma part en 26 v le Puch a plus de 23 000 km, le Kalkhof presque 20 000 km, et le Flyer pliant 11 000 km, sans parler d’Hub03 qui a parcouru plus de 70 000 km avec son Kalkhof à moteur Panasonic 36 v, Michel dit Gaston avec son BH Carbonne qui à 35 000 km.

Ne plus connecter le vélo a la valise n’aura normalement pas de conséquences, tu pourra toujours utiliser ton vélo, tu n’aura pas dernière version du logiciel de gestion, pour le peu de changement apporté par les versions successives tu ne perdra pas grand chose.

Jean, 3196 msg, 62 ans. Paris (FR-75). [mon blog] Kalkhoff Agatu 18 500km, Flyer pliant 11 000km, Puch 21 500k
 Citer Alerter [547097]

Message modifié le 2018-01-10 10:50:39 par jean-75.
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Jc21
10-01-2018 à 15h58
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Pourvu que ça dure, et que nos vélos de marque ne deviennent pas les otages que sont devenues nos voitures modernes !

Jean-claude, 3264 msg, 70 ans. (FR-21). BH neo 29er 2014 - Randonneur pour le plaisir.
 Citer Alerter [547129]
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