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Corium
01-03-2018 à 21h34
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Rien ne vaut un essai sur le vélo. En l'absence de capteur de couple et vu que la consigne ne semble acquise que par la vitesse de rotation du moteur, il est inévitable qu'une latence existera à l'accélération et à la décélération. Mais si le traitement du signal est bien faite cela peut être agréable, même s'il n'est pas possible que ce soit aussi réactif qu'en système bien fait à capteur de couple. Un traitement mal fait du signal d'un capteur de couple peut conduire à un résultat mauvais.

Anonyme, 22747 msg, 47 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [556447]
Jarjar31
01-03-2018 à 21h41
Oui, un essai serait le bienvenu, avec bien entendu un compte rendu détaillé sur cyclubra , mais je ne suis pas candidat pour ce test, je ne suis pas encore assez a l'aise sur un vélo.

Alain, 2309 msg, 59 ans. (FR-31). BH Neo cross
 Citer Alerter [556451]
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01-03-2018 à 21h41
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Jc21
01-03-2018 à 23h15
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En réalité tu dois avoir peur d'être tenté, avoue !

Je devrais profiter d'un essai fin mars. Je vous tiendrai au courant. Je cours le risque d'être tenté. Un gravel peut-être. Mais le poids serait-il le même ? Ou un modèle de ville, pour les gardes-boue et la position plus relevée à laquelle je suis habitué, j'aime voir loin.

Mais l'essentiel étant le ressenti mécanique, le choix viendrait après. Si je me décidais...

Jean-claude, 3276 msg, 70 ans. (FR-21). BH neo 29er 2014 - Randonneur pour le plaisir.
 Citer Alerter [556471]

Message modifié le 2018-03-01 23:16:53 par Jc21.
Jarjar31
02-03-2018 à 18h53
Oui, tu as parfaitement raison, j'avoue être tenté, par un essai

Mais je n'ai pas encore repris le vélo taf, juste une petite sortie le WE dernier.

Alain, 2309 msg, 59 ans. (FR-31). BH Neo cross
 Citer Alerter [556607]
Jc21
02-03-2018 à 22h29
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J'espère que ça s'est bien passé ? Avec le printemps, tout ira mieux. Je te le souhaite sincèrement.

Billie Holiday, Body and Soul sur TSF Jazz, ça donne envie de soigner son corps...

Jean-claude, 3276 msg, 70 ans. (FR-21). BH neo 29er 2014 - Randonneur pour le plaisir.
 Citer Alerter [556643]
Jc21
10-03-2018 à 21h23
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Pas d'essai possible du VAE Vektor (groupe Montana). Mais je l'ai vu aujourd'hui exposé à l'occasion d'un petit salon loisirs local à Semur en Auxois, par M. Branchy, vélociste à Venarey Les Laumes.

E-Scud : Modèle course, cadre et fourche en carbone. Tous les câbles passent dans les tubes. Le moteur est si petit qu'il disparaît derrière la cassette. 12kg sur la balance, 250Wh dans le tube diagonal. Un gris superbe. Ce modèle exposé serait unique en France.

Sera disponible dans les boutiques au mois de mai, au prix de 3200€ environ. La gamme comprendra pour commencer un course et un gravel, en trois niveaux de transmissions. Devrait aussi venir rapidement sur le marché un modèle typé Fitness.

Sur ce type de vélo, il y aurait donc très prochainement 3 marques en concurrence : Orbea, Vektor (E-Scud), Cube.

Jean-claude, 3276 msg, 70 ans. (FR-21). BH neo 29er 2014 - Randonneur pour le plaisir.
 Citer Alerter [558380]

Message modifié le 2018-03-10 21:51:19 par Jc21.
Corium
10-03-2018 à 21h31
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Le Cube Agree a le moteur pédalier Fazua. L'Orbea Gain un moteur roue.
Et ce Vektor ?
T'as pris une photo ?
T'as un lien ?
J'ai trouvé ça : pour le moment rien sous la rubrique du moteur ebikemotion X3.5, mais la rubrique est là.
C'est le moteur roue de l'Orbea.
www.montanabike.com

Anonyme, 22747 msg, 47 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [558382]

Message modifié le 2018-03-10 21:37:03 par Corium.
Jc21
10-03-2018 à 21h32
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J'ai mis le lien ci-dessus. Le moteur est au moyeu arrière.

Jean-claude, 3276 msg, 70 ans. (FR-21). BH neo 29er 2014 - Randonneur pour le plaisir.
 Citer Alerter [558383]
Corium
10-03-2018 à 21h38
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Ok. Je ne sais pas si c'est le même groupe que mon lien...
Mais c'est bien le moteur qui équipe l'Orbea. Il faut chercher si Cube va vendre aussi un vélo avec ce moteur, en plus de son modèle à moteur pédalier.


Anonyme, 22747 msg, 47 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [558386]
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10-03-2018 à 21h38
Lien commercial -276-

Jc21
10-03-2018 à 21h44
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Des détails sur la motorisation de ce Vektor E-Scud ici. Le cadre carbone peut accueillir une batterie "bidon" supplémentaire de 250Wh.

À ce niveau de prix, il va falloir aux Giant, Haibike et consorts, une réaction rapide !

Jean-claude, 3276 msg, 70 ans. (FR-21). BH neo 29er 2014 - Randonneur pour le plaisir.
 Citer Alerter [558388]
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