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Jubesse
24-05-2018 à 10h59
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Belle déduction le diamètre du disque apporte pas grand chose, il faut de la masse c claire.
Sur la fourche DNM on peut monter deux disques , un de chaque coté, pourquoi pas?

Julien, 1834 msg, 39 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [570953]
Papat-Le-Bref
24-05-2018 à 11h03
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Oui, le diamètre apporte du mordant mais que dalle en endurance. Perso, je trouve que 2 disques ,ca va sacrément attirer l'oeil... pas forcément bienveillant!
Déjà un étrier et un disque moto, ça doit faire une grosse différence.

Papat, 17713 msg, 52 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [570955]
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24-05-2018 à 11h03
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Jubesse
24-05-2018 à 11h09
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Le coup des deux disques ou disques de moto (voir comment l' adapter ), avec la régen c'est pas nécessaire en tout cas.

Julien, 1834 msg, 39 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [570956]
Jacques74
24-05-2018 à 11h22
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@Papat,
un peu HS mais je profite de te poser une question :
Je ne m'en rappelle plus, est-ce qu'on peut aussi régler la coupure intensité haute sur les Smart ?
Du genre brider à 30A un modèle 60A ?

Anonyme, 15378 msg, (FR).
 Citer Alerter [570957]

Message modifié le 2018-05-24 11:30:04 par Jacques74.
Papat-Le-Bref
24-05-2018 à 11h37
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Je pense que oui, mais je n'ai pas testé.
Il y a le paramètre "DGSC02" qui me semble être la limite programmée au niveau du shunt pour la coupure. On règlerait donc le courant et la durée du pulse en ms. Apparemment, sur mon BMS, c'est 50mV pour 40A avec un pulse de 320ms.

On règle aussi la détection de court-circuit (SC), courant et durée pulse sur le même principe. Ici 100mV donc 80A et 0,4ms.

Après un court-circuit, on peut régler le "release time" pour retour à la normale. Ici 5s

Complètement à droite, il y a des compteurs qui enregistrent le nombre d'évènements anormaux.

Papat, 17713 msg, 52 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [570961]
Jubesse
24-05-2018 à 11h56
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Si c'est pour le bagang je voit pas l'intérêt vu qu'on peut regrogrammer l'assistance.
Mais sinon tu pourrait essayer de faire une fonction limitation sur le principe du CA, peut être même qu'une résistance variable sur la gachette suffirait .

Julien, 1834 msg, 39 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [570966]
Papat-Le-Bref
24-05-2018 à 14h56
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Programmation d'assistance et sécurité de courant sont 2 choses totalement différentes. Le BMS est là pour isoler le circuit en cas de dépassement, pas pour réguler.

Papat, 17713 msg, 52 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [571000]
Jubesse
24-05-2018 à 15h07
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Oui c'est vrai mais y a quand même peu de risque, et si on branche le contro en direct la c'est foutu pour cette fonction.
Un petit Fusible

Julien, 1834 msg, 39 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [571002]
Papat-Le-Bref
24-05-2018 à 15h11
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Je pense que l'idée de Jacques est de programmer la coupure courant du BMS proche de la limite réglée au niveau du contrôleur pour plus de sécurité.
Dans mon cas, c'est déjà suffisamment proche: 40A pour le BMS et 30A contrôleur.

Papat, 17713 msg, 52 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [571003]

Message modifié le 2018-05-24 15:12:26 par Papat-Le-Bref.
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24-05-2018 à 15h11
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Jubesse
24-05-2018 à 15h21
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Surement,
j'ai prévu des fusible 50a pour le controleur 40a vaux mieux être prudent.

Julien, 1834 msg, 39 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [571006]
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