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82 messages.      3 4 5 6 7 8 9   - kit power ebike sur bouse ?? [22018]
Ripolin
12-03-2018 à 20h03
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J'ai du raté un épisode, mais le vélo semble fonctionner, c'était quoi la panne alors ?

Maintenant, je ne critiquerai pas le montage, à une époque on construisait sérieusement avec des aciers de qualité.
Au US, ils en sont encore a faire des hot-rod avec des Coupé des années 30, alors que les voitures plus récente finissent en poussière brunâtre ; les aciers ne sont simplement plus les mêmes.

Et 28x700, c'est quand même 'large' (chez Hutchinson ou d'autre, on trouve rien de plus large en vélo course), c'est pas du 19 ou 23C tout de même ; c'est surtout le confort qui doit être raide.

Reste la batterie, surement dimensionné pour d'éventuelle escapade A/R jusqu'à la mer...

Ripolin, 676 msg, 48 ans. Pithiviers (FR-45).
 Citer Alerter [558850]
Krak
12-03-2018 à 20h26
La panne était : plus d éclairage av / ar , l’écran de contrôle qui s éteint après le démarrage et la demande surtout comme pas mal de monde je pense : est-il possible d’augmenter la vitesse du vélo ( au passage je viens de tomber sur des vidéo de mec qui soude le ground sur du F4etc et transforme leur vélo en fusée !!! ) en changeant de Matos (régulateur et écran ) ??? Mais on a vite bifurqué sur le faite que j y connaissait pas grand chose et que j aurai du prendre un vélo chez décathlon! :) depuis j ai changer de mode sur l écran (effectivement j y connais rien mais j apprends .. ) et les choses vont un peu mieux ! L’écran ne s atteint plus mais les lumières restent allumées. Bref je peux rouler mais jusqu’à quand ? ( ps j adore vraiment ce site ! J’ai même décidé de m insrcrire au Fab lab de mon quartier pour mourrir moins con !!!!! ) et comme ça je vais enfin pouvoir donner l impression dans quelques annnees d'avoir reussi mes études en électrotechnique !

Anonyme, 30 msg, (FR).
 Citer Alerter [558854]
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12-03-2018 à 20h26
Lien commercial -276-


Ripolin
12-03-2018 à 21h58
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mmmm, symptôme et cause, deux concepts distinct
Enfin, si ça roule, top

Ripolin, 676 msg, 48 ans. Pithiviers (FR-45).
 Citer Alerter [558878]
Krak
05-09-2018 à 23h00
Un petit coucou juste pour vous dire : 1000 km et toutes mes dents ( pour l instant ! ) et une question pour vous les as de l électronique !!!! Comment faire pour atteindre les 88 miles à l’heure sans les 2,21 gigowatts recommandé ? Plus. Sérieusement je peux boisterous mon vélo en mettant un plus gros régulateur ? Genre 2000w ?

Anonyme, 30 msg, (FR).
 Citer Alerter [583930]
Christianr
06-09-2018 à 13h14
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Peut être upgrader les freins avant

Christian, 143 msg, 51 ans. Lans En Vercors (FR-38). [mon blog] Christian www.skate-electrique-forum.com/
 Citer Alerter [584003]
Krak
06-09-2018 à 20h42
Freiner c’est tricher !

Anonyme, 30 msg, (FR).
 Citer Alerter [584146]
Franck06
07-09-2018 à 23h39
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Tu peux mettre ça : fr.aliexpress.com

Tu vas décoller

Franck06, 433 msg, 33 ans. (FR).
 Citer Alerter [584308]
Krak
08-09-2018 à 08h02
Ha ha magnifique Mais je suis en 48v !

Et je viens de voir qu’on a changé le titre de mon post !!! Cyclurba et powerebike ce sont les mêmes gars ???

Anonyme, 30 msg, (FR).
 Citer Alerter [584325]
Elem
08-09-2018 à 08h18
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Passes en 52V voir 60V, il n y a que ça qui puisse faire tourner le moteur plus vite .

Didier, 3145 msg, 57 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT SWX02 RR-9.1 * VTT TSDZ2 RR-9.1
 Citer Alerter [584328]
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08-09-2018 à 08h18
Lien commercial -276-

Franck06
08-09-2018 à 12h29
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ah, en 48V...Tu peux difficilement aller à +50 km/h...

Mais ce que tu peux faire, c'est mettre une batterie 12V (3s) ou 24V (7s). Comme ça, tu auras respectivement 60V ou 72V.

Le problème c'est que des batteries de 12-24V avec un bon BMS de 50A et 20Ah, j'en ai jamais vu...Faut réaliser la batterie soi-même.

Sinon, suffit de prendre une 2éme batterie 48V mais là, tu risques de te retrouver à doubler les voitures sur autoroute



Franck06, 433 msg, 33 ans. (FR).
 Citer Alerter [584362]
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