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265 messages.      22 23 24 25 26 27 - BBS01 et BBS02: Entretien et graissage de l'engrenage [13101]
Jubesse
13-03-2018 à 13h46
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Le BBS-B a l'air carrément étanche. Point de troue sur le mien.
Je pensais avoir commandé la version première, en faite non j'ai mal regardé.

Julien, 1717 msg, 39 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [558957]

Message modifié le 2018-03-19 14:42:44 par Jubesse.
Patdam
13-03-2018 à 18h17
on ne les vois pas de l'extérieur, il faut démonter les vis du carter controleur pour les voir

Pat, 362 msg, 58 ans. (FR-64).
 Citer Alerter [558977]
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13-03-2018 à 18h17
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Jubesse
13-03-2018 à 19h55
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Faut que je demonte de toute façon pour voir si modif il y a, à faire pour augmenter tension ou ampère.

Julien, 1717 msg, 39 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [559004]
Jil
18-03-2018 à 19h57

Papat-Le-Bref a écrit :
La graisse sur la chaîne, ce n'est pas efficace: - elle ne rentre pas là où elle est nécessaire, c-à-d à l'intérieur des petits axes de chaque maillon, car trop visqueuse - elle agglomère toutes les cochonneries: poussière, sable, débris, etc... La conclusion est que ça encrasse tout et ne fera pas durer la chaîne, ni les pignons,...



Pour LUBRIFIER la chaîne (nuance ), oubliez graisse, huile et cambouis, je suis passé au Squirt, cette cire est totalement géniale !
squirtlube.fr
Si vous essayez, pensez à dégraisser votre chaine et transmission avant application.

Sinon de mon côté c'est graisse lithium classique sur le réducteur, j'essaierai un de ces 4 cette fameuse graisse molybdène, ca a l'air d'être un débat animé ici

Anonyme, 103 msg, (FR-33).
 Citer Alerter [560021]

Message modifié le 2018-03-18 19:59:51 par Jil.
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18-03-2018 à 19h57
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Adel-gado
19-03-2018 à 13h01
Pour la chaine j'utilise Finish Line Dry (étiquette rouge). Qu'en pensez-vous ?

Gérard, 492 msg, 65 ans. Nice (FR-06).
Alerter [560119]
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