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Jacques74
30-06-2018 à 18h26
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C'est aussi un peu en limite des vélos Decath entrée de gamme (+ BBSHD puissant)...
Mais comme tu l'as fait ça peut se corriger ;)

Anonyme, 15720 msg, (FR).
 Citer Alerter [575825]

Message modifié le 2018-06-30 18:28:33 par Jacques74.
Papat-Le-Bref
30-06-2018 à 18h35
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Je pense qu'il s'agit d'un défaut de fabrication comme on peut en trouver dans n'importe quel moyeu de n'importe quelle marque. J'espère juste que les billes retrouveront leur chemin et que je n'aurai pas besoin de changer la roue...
Qui vivra verra...

Papat, 17963 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [575828]
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30-06-2018 à 18h35
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Jacques74
30-06-2018 à 19h40
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Possible...
en même temps je ne suis pas persuadé que sur ces modèles l'ensemble transmission et roulements soient prévus pour supporter des "pédalages" de plus de 500W mécanique ceci régulièrement...

Anonyme, 15720 msg, (FR).
 Citer Alerter [575834]
Papat-Le-Bref
30-06-2018 à 19h58
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C'est le roulement le moins chargé qui est endommagé (coté disque) donc je ne pense pas que le couple du BBS ait changé quoi que ce soit.

Papat, 17963 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [575838]
Jubesse
30-06-2018 à 20h03
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Je dirais au contraire le côté disque prend peut être bien plus de déformation car l'axe est comme un braquer qui exerce plus de tensions coté opposé à la force appliquée

Julien, 1902 msg, 40 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [575839]

Message modifié le 2018-06-30 20:05:57 par Jubesse.
Papat-Le-Bref
30-06-2018 à 22h26
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J’adore!!

Papat, 17963 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [575854]

Message modifié le 2018-06-30 22:27:19 par Papat-Le-Bref.
Jubesse
30-06-2018 à 22h29
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Avec des Si on refait le monde j'essaie juste de comprendre mais bon on est pas dans le moyeux

Julien, 1902 msg, 40 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [575855]

Message modifié le 2018-06-30 22:32:20 par Jubesse.
Havoc
30-06-2018 à 22h30
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Julien, ton raisonnement suppose qu'il existerait un point d'appui du côté de la cassette transformant l'axe de la roue en levier. Mais ce point d'appui n'existe pas, ou plutôt, il y en a deux répartis à égale distance de la roue de chaque côté de l'axe du moyeu.

Bruno, Modérateur,47532 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [575856]

Message modifié le 2018-06-30 22:31:13 par Havoc.
Papat-Le-Bref
01-07-2018 à 12h11
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Et même avec ce raisonnement, c'est le roulement coté cassette qui reste le plus chargé. Pour surcharger le roulement coté disque à cause du moteur, il faudrait enlever le roulement coté cassette, ce que peu de gens font.
Par contre au freinage, c'est bien le roulement coté disque qui se retrouve le plus chargé, mais la présence du BBS n'y change rien, à part son poids.

Papat, 17963 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [575869]
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01-07-2018 à 12h11
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Jubesse
01-07-2018 à 13h43
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Faut lâcher les freins alors

Julien, 1902 msg, 40 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [575878]
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