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18 messages.      1 2 - derailleur VTT [22171]
Havoc
31-03-2018 à 15h47
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Si la câble passe au travers, c'est qu'elle doit être percée.

Si tu la visses, le câble va se détendre et le dérailleur se diriger vers les petits pignons.

Si tu la dévisses, le câble va se tendre et le dérailleur se diriger vers la gauche.

Tu peux le faire même en roulant, ce qui est bien pratique (parce que tu entends l'effet que ça produit derrière).

Bruno, Modérateur,44431 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [562668]

Discussion déplacée depuis la rubrique messages spécifiques à Dépann\'Vélo, le 2018-03-31 13:23:14 par Havoc.
Veloelec44
31-03-2018 à 15h55
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Il est aussi possible de reprendre à 0, en regardant par là réglage dérailleur arrière

Quand on a trouvé la vis de tension décrite par Havoc, on la visse (dans le sens des aiguilles d'une montre) à fond et on met la chaine sur le plus petit pignon. On positionne le levier de vitesses, ou la poignée, comme pour être en deuxième vitesse. On dévisse lentement la vis de tension de câble (sur le dérailleur arrière ou au cintre) jusqu'à ce que la chaîne passe sur le 2ème pignon. Avec du matériel correct, on a fini, toutes les vitesses sont réglées puisqu'on vient de régler l'écartement entre le 1er et le 2ème pignon et que les écartements sont en principe les mêmes entre tous les pignons. Parfois, il faut affiner en vissant et dévissant la vis de tension par quarts voire huitièmes de tours pour que les passages de vitesse et le maintien sur les grands et les petits pignons même en forte tension de chaîne soient les plus fluides et les plus silencieux possibles. Il arrive que l'on ait du mal à avoir un passage fluide à la fois sur les petits et sur les grands pignons, il faut alors faire un compromis en privilégiant ce dont on se sert le plus, ce qui agace le moins l'oreille, ou ce qui semble le plus sûr pour la transmission.

Tout ce qu'a dit Havoc est tout à fait juste. Ce que je dis est valable quand on a du mal à faire juste un affinage, ou lors d'un changement de câble ou de cassette.

Ne pas oublier de maintenir toute la transmission en bon état de lubrification.

Bruno, 1294 msg, 64 ans. Nantes (FR-44). Fahrradmanufaktur BBS02 justeunvoyage.e-monsite.com/
 Citer Alerter [562669]

Message modifié le 2018-03-31 16:01:12 par Veloelec44.
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31-03-2018 à 15h55
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Dom39
31-03-2018 à 16h01

Havoc a écrit :
Ensuite tu as la vis d'enrobé,



Il faut lire vis d'englobé





Dominique, 1074 msg, 58 ans. Molinges (FR-39). Vtt Ae depuis 2010, actuellement Haibike Sduro Allmnt RC spelehautjura.com/que-faisons-nous
 Citer Alerter [562670]
Havoc
31-03-2018 à 16h03
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Mince, mon esprit divaguait. Merci pour la correction.

Bruno, Modérateur,44431 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [562671]
Veloelec44
31-03-2018 à 16h04
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Il faut surtout la trouver puis la régler... Après, qu'on l'enrobe ou qu'on l'englobe, c'est chacun selon ses goûts.

Bruno, 1294 msg, 64 ans. Nantes (FR-44). Fahrradmanufaktur BBS02 justeunvoyage.e-monsite.com/
 Citer Alerter [562672]

Message modifié le 2018-03-31 16:04:50 par Veloelec44.
Tintingrisou
01-04-2018 à 13h52
Bonjour, je vais vérifier au niveau du dérailleur la chaine etant neuve et le plateau aussi
merci!

Anonyme, 3 msg, (FR-87).
 Citer Alerter [562786]
Elem
01-04-2018 à 15h43
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Tu es en mono plateau ?

Si tu es en 8V comme semble l indiquer ton message initial il n est pas possible d utiliser une chaine autre que prévu pour 8V, non plus qu un dérailleur ou un shifter non conçu pour le 8V, si tu as compris le sens de mon msg et que tu n es pas dans ce cas ( ou équivalent en 9V... etc ) c est a dire que tu n as pas mixé des périphériques non compatibles, alors ne tiens pas compte de mon msg .

@++

Didier, 2816 msg, 57 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT SWX02 RR-9.1 * VTT TSDZ2 RR-9.1
 Citer Alerter [562800]

Message modifié le 2018-04-01 15:43:53 par Elem.
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Tintingrisou
02-04-2018 à 19h27
Bonjour, merci pour vos messages je vais verifier mon derailleur puis reprendre les reglages à zero

Anonyme, 3 msg, (FR-87).
Alerter [562978]
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