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750 messages.      69 70 71 72 73 74 75   - Projets de conversions de vos Mobylettes en électrique [22252]
Mecano059
03-03-2019 à 10h43
le variateur mvl je garde que les pièces mobile pas l embrayage ...j arrive pas a bien comprendre ton vario spx je voie pas les basculeur ( masselottes) jais un vario de spx ou rcx il et en plusieurs morceau ...les 2 joues sont a par.. le support de basculeurs aussi et l axe aussi ... par la suite je v faire un variateur plus grand en partent de joues de double variateur scooter que je montré avec des basculeurs peugeot 103

Anonyme, 17 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [605634]
Gonzoshop
03-03-2019 à 10h44
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oui ça va le faire

Xavier, 196 msg, 44 ans. Rocamadour (FR-46). [forum=[23823]
 Citer Alerter [605635]
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03-03-2019 à 10h44
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Mecano059
03-03-2019 à 11h15
oui tchang il y aura des photos et vidéo .....c en cherchant sur le net des idées de mob électrique que moi et un pote ont et tombé sur t vidéo qui sont pas mal a par le son hi hi ...et la ont c dit tien pour quoi pas faire une voir 2 machines électrique qui vont se mesuré au mob essence en compétition ( se que je fait depuis 30 ans) c des manches vitesse de 15 voir 30mm une machine essence sur une piste de kart ( petite piste) tu et jamais a plus de 90 kmh sur les lignes droite qui sont courte ..moi je panse qu il y a moyen de faire quelque chose qui suis en électrique ....jais fait pas mal de proto que jais fait en alu cadre copie mcr et le cadre bidalot rs acier moi je les fait en alu ...la pour le moment sa sera un cadre 103 mais par la suite un cadre maison en alu démontable et modifiable...ton idée de faire avec de la récupération et une très bonne idée et moi sa tombe bien je travail comme chauffeur poids lourds dans les recyclage de métaux ( f éraille) donc c pas dur de trouvé ...la en se moment c les piles 18650....jais aussi un dirt essence de piste avec des roues de scooter ( adapté) que je v faire en électrique avec variateur et double variateur pignon et chaîne

Anonyme, 17 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [605641]
Mecano059
03-03-2019 à 11h41
oui un peut comme sa .gonzoshop...mai pour moi le plateau plastic et trop grand un de 102 peugeot ou comme moi un double vario ...par contre attention le queu de vilo peugeot sont fragile coté variateur ( en 35 ans de compétition ) jais souvent vue des queu cassé ou plié faut évité trop de poids ou des ressors trop dur ( tendeur) le top et un stil de vérin de coffre de voiture ....pour moi le moteur électrique monte vite en tours moteur donc pas utile d avoir des variateur qui vont mettre 10 ans a ouvrir comme les moteurs essence qui eux ont besoin de tours moteurs pour aller chercher la puissance très haut dans les tours ...oui ta photo montre bien le stil de montage qui peut aussi bien du peugeot mbk et bien d autres moteurs

Anonyme, 17 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [605646]
Mecano059
03-03-2019 à 11h56
jais des double variateur mbk comme se lui la ....mais c les pignons de boites qui me chagrine un peut comme se de scooters sur un moteur essence il faut sa pour gardé le moteur dans les tours que sur un électrique jais un doute ont risque plus de perdre de tours que dans gagné

Anonyme, 17 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [605647]
Gonzoshop
03-03-2019 à 13h41
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mecano059 tu as fait de la compet en g1 g2 g3 ?

Xavier, 196 msg, 44 ans. Rocamadour (FR-46). [forum=[23823]
 Citer Alerter [605656]
Mecano059
03-03-2019 à 17h04
oui au départ en g3 dans les années 83 avec un 103 a double variateur et moteur 103 et cylindre mina p6 en suite et venu la cf51 ect ect jais eu pas mal de machine g3 un réplica deux rs bidalot et une boite open honda rs 125cc a moteur derbi 50cc sur la fin j avais 2 promo vario(g1) pour mon fils je roulé pour vanpo moto et bidalot avec le rs il y a des années ..tony quinot qui était plusieurs fois champion de france travaillé chez vanpo et roulé pour bidalot et avait des moteur usine que moi j avais les pièces que l ont monté moi et le pilote en gros ont devait se démerdé et le pire ont a fini plusieurs fois devant tony en uffolep nord ...mais de nos jours sa me dit plus rien le moteur essence ..je v juste remonté un peugeot a double variateur ( mbk 99z) avec un pote a moteur derbi boite coupé et adaptation d un vario et le moteur aura le carbu devant et le pot de l autre coté en gros moteur retourné ...pour se faire plaisir au journées rétro a 55 ans ont vise plus être champion ...par contre les moteurs électrique sur mob en compétition avec des catégories stil maxi 24v g1.....maxi 48v g2 et maxi 72v g3 je panse si ont reste sur des prix assez bas sa pourrait marcher g1 g2 cadre mob et g3 cadre libre ....je peut de dire jais était président du continental vario 59 les circuit moto et kart sa devient dur a loué du au bruit des moteur essence le kart et cross sa devient pareil en moto gp il y a une nouvel catégorie électrique la moto e dans les 2 années a venir tu va trouvé que sa en moto kart et voiture sur piste mais rien pour les mob donc je v travaillé sur sa ..faire une belle machine si je peut et avec se cite de personnes qui sont démerdarde en électrique je panse qu il y a moyen de bien faire ....le moteur essence pour un jeune en compétition c plus possible sa revient trop cher et en plus tu et pas a l abris d une casse ...voila en gros

Anonyme, 17 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [605671]
Gonzoshop
03-03-2019 à 18h23
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je comprend bien , il me reste un petit g2 bidalot au fond de la grange

Xavier, 196 msg, 44 ans. Rocamadour (FR-46). [forum=[23823]
 Citer Alerter [605674]
Mecano059
03-03-2019 à 19h40
bien tu le fait roulé ...c quoi comme g2

Anonyme, 17 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [605681]
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03-03-2019 à 19h40
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Peter
03-03-2019 à 19h50
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La photo que je t'ai montré c'est un variateur de voiture sans permis et j'ai viré la partie mobile pour en faire une simple poulie. L'utilisation du bas moteur de Mobylette me semble complexe et pas vraiment utile. Ta solution de faire une pièce d'assemblage est certainement le mieux.
Ça va être top !

Anonyme, 2130 msg, 41 ans. (FR-77).
 Citer Alerter [605682]
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