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91 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8 9 10   - Vélos électriques Rocky Mountain [22180]
Corium
28-04-2018 à 10h58
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Cela s'appelle essuyer les plâtres...

Anonyme, 22894 msg, 47 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [566931]
Elem
28-04-2018 à 11h32
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C est dommage, c est un vélo qui a du potentiel ...

Didier, 3106 msg, 57 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT SWX02 RR-9.1 * VTT TSDZ2 RR-9.1
 Citer Alerter [566936]
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28-04-2018 à 11h32
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Hiep
01-05-2018 à 01h36
C'est vrai.
Les montées difficiles, où il faut piloter pour ne pas finir planté, sont un vrai régal.
Les pneus WT (Wide Trail) en 2.50 sont beaucoup plus précis que les 2.60.
Hélas, le manque de confort se fait aussi sentir. D'autant que la pression minimale indiquée sur le flanc du pneu par Maxxis est de 2.40 bars.
Je sais : "les pneus sont pas garantis et on peut les gonfler comme on veut".
N'empêche que je n'ai pas envie de déjanter en pleine traversée dans les Alpes et me taper 15 km à pied pour rejoindre une route. Donc, comme je connais un peu la RDM (résistance des matériaux) et ses contraintes, je suis les préconisations du constructeur.
Mais chacun fait comme il veut.

Anonyme, 491 msg, (FR-54).
 Citer Alerter [567331]
Le-ded
04-05-2018 à 22h02

Hiep a écrit :
Je me suis enfin intéressé au paramétrage via mon smartphone. Quelques remarques : D'abord, c'est pas évident de se connecter en bluetooth, à 10 cm de l'émetteur du vélo. Ensuite, c'est super théoriquement, mais pratiquement c'est pas opérationnel. En effet, tout dépend de l'autonomie de votre smartphone. Avec le mien pas possible de...



Bonjour,
Si je peux me permettre ...
L'utilisation d'un smartphone pour faire avancer le Rocky n'est pas nécessaire, il faut avoir les jambes car le moteur assiste véritablement avec un cadencement de pédalage entre 60 et 80 rotations/minutes.
Il existe des smartphones avec une batterie interchangeable (ça prend 20" pour la changer) qui permet de doubler le temps d'utilisation. Dans votre cas, si votre smartphone ne tient pas la charge, cela n'est pas inhérent au Rocky
Comme déjà dit, il y a même une prise USB dans la connectique du récepteur Bluetooth qui permet de maintenir la charge d'un GPS/smartphone/téléphone/accus en cas de besoin.
Un parcours en montagne ça se prépare à l'avance (sentier roulant ou portage, interdit, dangereux, privé) ?
Il y a même la possibilité d'avoir des cartes (IGN) embarquées sur le GPS/smartphone sans avoir besoin de réseau GSM. Ce même smartphone qui peut aussi se connecter au Rocky pour paramétrer les 3 niveaux d'assistance, offre la possibilité de sauvegarder les réglages en cliquant sur la disquette, en haut à droite de l'écran.
Pour la petite histoire:
On a roulé 5 jours en Ligurie pour rider des parcours enduro bien garçons (le Powerplay est un Altitude motorisé - l'un des meilleurs dans sa catégorie) avec des sorties de 40km et 1300m D+ en moyenne (avec tirage à l'élastique pour le Pipeline qui suivait derrière) . Jamais pris au dépourvu et il restait en moyenne 25% de batterie (facilement vérifiable avec l'appli eBikeMotion.

Pour les pneus, 2.40bar c'est trop et c'est sûr que du coup côté confort, c'est nul!
Il faut monter les roues en tubeless et gonfler à 1.1bar devant et 1.3/1.4bar derrière. Il faut que les Maxxis grippent le terrain sinon autant monte des slicks...

4 Powerplay C70 et un Pipeline à Finale:


Le Powerplay est plébiscité par le Spécial Test BigBike 2018 - la Bible des comparatifs vtt -, en même temps que que le Power Méta Commençal (qui pèche par sa motorisation > Shimano!).


Anonyme, 2 msg, 64 ans. Grenoble Sud (FR-38). zanrev.eu
 Citer Alerter [567806]

Message modifié le 2018-05-04 22:08:23 par Le-ded.
Fun-Vtt
05-05-2018 à 00h14
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Ça reste le gros défaut de nombreux VAE.
La fréquence de pédalage que l’on ne peut adapter au pilote.

Pour être performant et ne pas trop consommer de whatts, cette fréquence est souvent réglée au dessus de 60 TM.
Ce qui corresponds à de nombreux sportifs mais pas forcément à ceux qui aiment se balader et aux sportifs qui pratiquent l’endurence voir l’enduro.

D’autres systèmes comme le bbs (que j’aime) sont réglés avec une fréquence de pédalage basse environ 40 TM.
Les sportifs les re programment de 80 à 120 TM.
À chacun sa fréquence de pédalage.

Fun Le Retour, 6532 msg, 58 ans. Nancy (FR-54). VTT BBS 01 En 36v victoria03.free.fr
 Citer Alerter [567823]
Stef38
05-05-2018 à 09h11
Je rappelle juste que Hiep est au delà du quintal donc quand on compare l’autonomie ou la pression des pneus il faut prendre en compte ce paramètre...

Stéphane, 2355 msg, 41 ans. (FR-38).
 Citer Alerter [567846]
Hiep
16-05-2018 à 19h16
SAV Rocky Mountain :
J'ai déposé mon Rocky Mountain Altitude Powerplay C70 le 28 avril 2018 chez Culture Vélo.
Le 15 mai 2018, Rocky Mountain suspecte le moteur (tout neuf avec 30 km au compteur) et s'engage à en envoyer un nouveau sous huitaine.
"Sans la liberté de blâmer, il n'est pas d'éloge flatteur".
En attendant Culture Vélo m'a prêté mon Giant Full E+0 SX PRO qui lui fonctionne parfaitement.
Comme quoi les VTTAE d'occasion sont parfois plus fiables que les neufs.
N'hésitez donc pas à en acheter chez un vélociste qui, sur demande, vous les garantira au moins 1 an.

Anonyme, 491 msg, (FR-54).
 Citer Alerter [569721]
Havoc
16-05-2018 à 19h57
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Tu nous tiendras au courant...

Bruno, Modérateur,45685 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [569728]
Hiep
16-05-2018 à 21h13
En ce qui concerne la pression minimale recommandée par Maxxis, avec 2.40 bars à l'avant et 2.60 bars à l'arrière, je n'ai eu aucun problème de grip sur les 230 km et 5395 m de dénivelé. Malgré les rochers et caillasses de l'Esterel, je n'ai pas eu de crevaison.
Jusqu'ici, les Maxxis Minion DHF sont irréprochables.
En revanche, avec moins de 1.4 bar, la presse spécialisée indique que la crevaison (des pneus Plus soit de 2.60 à 3.00 pouces) est inéluctable.
Si on en croit leurs nombreuses expériences, avec un pneu Maxxis Minion de 2.50 pouces, avec 1.1 bar à l'avant on court à la catastrophe.
Je partage leur avis.

Anonyme, 491 msg, (FR-54).
 Citer Alerter [569740]
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16-05-2018 à 21h13
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Hiep
26-05-2018 à 20h42
J'ai récupéré mon Rocky Mountain Altitude Powerplay C70 en panne depuis le 27 avril 2018.
Après seulement 230 km au compteur, il a fallu changer une seconde fois le moteur.
L'assistance ne démarrait qu'après 4 ou 5 tours de manivelles.
Il a l'air de bien fonctionner si ce n'est la consommation importante même en mode 2 et l'autonomie très limitée.
Ce 26 mai 2018, j'ai fait 26 km et 665 m D+ et je n'ai plus que 4 % de batterie et 2.0 km d'autonomie. La batterie avait soi-disant encore 595 Wh au départ (94 % d'autonomie).
J'ai racheté mon Giant Full E+0 SX PRO à Culture Vélo car je n'ai plus confiance en la fiabilité de mon Rocky Mountain et comme mon temps est précieux, lorsqu'il est en rade, j'ai mon Giant pour sortir en montagne.
Pendant l'indisponibilité du Rocky Mountain, j'ai fait 10 sorties avec mon Moustache Samedi 27/9 et 4 sorties avec mon Giant Full E.
L'avantage du Moustache c'est qu'on peut monter un porte bagage Thule pour la seconde batterie. Ce qui n'est pas possible avec le Giant, car les bases sont fuselées et çà glisse.
L'inconvénient du Moustache c'est son mode eMTB qui n'est utile et agréable que sur le circuit de démonstration de Bosch, qui a juste fait un coup de markéting en présentant cette daube comme une nouveauté 2017 alors qu'en fait le moteur Bosch Performance Cx n'a plus désormais que les modes Eco, Tour et Turbo opérationnels alors que Giant en a 5 opérationnels (Eco, Tour, Active, Sport et Power), ce qui est très pratique.
J'ai demandé à Culture Vélo qui m'a imposé le eMTB a l'insu de mon plein gré de me remettre mon mode sport.

Anonyme, 491 msg, (FR-54).
 Citer Alerter [571334]
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