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89 messages.      4 5 6 7 8 9 - Bilan après 800km en Kalkhoff Integrale 8 [19412]
Zouc
03-06-2018 à 19h49
Pour les moyeux Nexus ; Alfine ; Rohloff ...... lors du changement de passage d'une vitesse il ne faut pas forcer sur les pédales mais les alléger ; c'est un petit coup de mains ; pardon de pédales .... à apprivoiser ; mais une fois cela intégré ces moyeux là sont sans souci et le dérailleur vite oublié ...
Mon Focus Alfine 11 non VAE est un régal de souplesse ; d'onctuosité et tout cela dans un silence +++ ; le craquement - passage des vitesses ça c'était avant ....
Les VAE Kalkhoff moteurs IMPULSE gros soucis sur de nombreux forums étrangers ; forum allemand en particulier.
Donc éviter Kalkhoff et Focus ?...

Anonyme, 300 msg, (FR-38).
 Citer Alerter [572425]
Havoc
03-06-2018 à 20h40
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Sans vouloir te contrarier, j'ai un vélo à dérailleur classique et les vitesses passent sans produire le moindre bruit, ni avoir à soulager le pédalage.

Après, c'est une question de goût plus que de progrès.

Bruno, Modérateur,45002 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [572436]
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03-06-2018 à 20h40
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Ladislas
03-06-2018 à 21h03

Matenvae a écrit :
M’étonne pas, ça finira comme wolkswagen, j’attends le « scandale des vélos électriques » ...



J'espère que ce forum permettra à de nombreuses personnes d'éviter de se faire avoir en pensant acheter de la qualité avec un vélo de cette marque, comme ça m'est arrivé, comme c'est arrivé à beaucoup. Car c'est tout le contraire.

Anonyme, 50 msg, 27 ans. (ES).
 Citer Alerter [572437]

Message modifié le 2018-06-03 21:04:27 par Ladislas.
Zouc
03-06-2018 à 23h07
Havoc OK ; mais perso. le dérailleur demande + d'entretien ; avec un moyeu tout est camouflé ; entretien réduit et pour y avoir gouté je ne reviendra + au dérailleur.

Anonyme, 300 msg, (FR-38).
 Citer Alerter [572462]
Havoc
04-06-2018 à 07h49
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Oui, c'est vrai, un dérailleur doit être suivi.

Moi j'ai essayé les deux aussi, mais je suis revenu au dérailleur.

Bruno, Modérateur,45002 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [572483]
Zouc
04-06-2018 à 08h34
En Hollande les moyeux Nexus 3 vitesses et ou + sont présents sur la plupart des vélos ; en France les vélocistes préfèrent vendre du dérailleur ainsi l'entretien sera + soutenu ; des pièces vendues et l'entretien facturé .... le business.........

Anonyme, 300 msg, (FR-38).
 Citer Alerter [572487]
Hub03
04-06-2018 à 08h38
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Mon dérailleur a 85000 km sur mon Kalkhoff et je n'ai fait aucun entretien les vitesses passent toujours très bien, les roulettes sont un peu usées. Mes autres vélos (4)sont tous avec un Nexus et j'aime beaucoup le confort que ça procure, avec un peu d'habitude on peut changer tout en pédalant, juste en délestant un peu.

Hubert, 3441 msg, 67 ans. Aulnay Sous Bois (FR-93). Pana 36V et BBS 36V
 Citer Alerter [572488]
Zouc
04-06-2018 à 12h50
Les avantages de la transmission par moyeu interne :

Une longue longévité car vous pouvez faire plusieurs milliers de kilomètres avant son premier entretien.
Elle est plus résistante car elle n’est pas exposée directement à la pluie, aux chocs et aux poussières.
Plus de risque de dérailler car les vitesses ne sautent pas !
Vous pouvez changer les vitesses même à l’arrêt.
C’est très pratique en ville lorsque vous êtes à un feu.

Bon ride ......

Anonyme, 300 msg, (FR-38).
 Citer Alerter [572510]
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04-06-2018 à 12h50
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Havoc
04-06-2018 à 19h31
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On déraille généralement de l'avant, pas de l'arrière.

Comme l'a écrit Hubert, on peut aussi effectuer des milliers de km avec le même dérailleur sans le démonter.

A mon avis, les différences ne sont pas là.

Je pense que simplement, un dérailleur est un objet plus sportif, qui n'est donc pas forcément apprécié par les utilisateurs qui ne recherchent pas un objet sportif.

Bruno, Modérateur,45002 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
Alerter [572583]
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