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13 messages.      1 2 - Problème de batterie Velowatt apres slt 200km, pas de SAV depuis 3 mois [22520]
Papat-Le-Bref
06-06-2018 à 21h36
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Pas bon signe...
Ça veut dire que le BMS (carte électronique qui surveille la batterie) est soit grillé, soit en sécurité à cause d'une défaillance interne des cellules (au moins une cellule trop déchargée ou soudure défaillante).

Dans tous les cas, seule une personne d'expérience pourra aller plus loin dans le diagnostic.

Vue la manière dont les choses se sont passées:
- chargeur qui fonctionne et indique que la batterie est chargée
- batterie qui se vide progressivement jusqu'à ne plus fonctionner

Je penche pour une rupture de connection entre les cellules et la prise de charge dans la batterie.

Papat, 17113 msg, 52 ans. Fatbike Mxus 3kw - 3800 Km En 2017 (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [572958]

Message modifié le 2018-06-06 21:45:42 par Papat-Le-Bref.
Caroube
06-06-2018 à 22h07
Et a quoi ça serait du?
Il faut changer la batterie ou elle est réparable?
Est ce que vous pensez que les magasins de vélos électriques peuvent réparer la batterie si je leur avance ce diagnostique ou bien il faut des pièces "velowatt".
Tjs pas de réponse du SAV...

Anonyme, 6 msg, (FR).
 Citer Alerter [572960]
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06-06-2018 à 22h07
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Havoc
06-06-2018 à 22h10
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Tous les commerces de batterie peuvent réparer cela Velobatterie, etc.) mais il reste la possibilité d'expédier la batterie à Houille, ça peut fonctionner aussi.

Quoiqu'il en soit, le circuit de BMS coûte très peu, ce n'est pas là que se situe le coût de la réparation.

Par contre, il faut être sûr que les cellules ne sont pas descendues en tension au point de mourir.

Bruno, Modérateur,45650 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
Alerter [572962]
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