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827 messages.      77 78 79 80 81 82 83   - Giant Road E+ 1 et E+ 2 - 2016 [17104]
Veloelec89
08-06-2018 à 08h48
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Scoot a écrit :
aucun choc en roulant normalement pièce d'occasion a vendre pour bh ci personne intéressé chargeur batterie moteur en très bon état


Met un prix !!!!!!

Michel, 1177 msg, 71 ans. Accolay (FR-89). BH Moteur Bosch / KM total 2018=8213Dont 2504 à sec
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Kali59
08-06-2018 à 09h58
@Eliri44 : Pas mal....

Par contre, en autonomie, je suis à environ 160 à 200 kms, en mode éco essentiellement, normal dans les montés à faible pourcentage et en sport à fort dénivelé.
Et ça fait 1 an 1/2 que j'ai mon Giant Road E1 avec 2500 km au compteur, pas de souci avec....

Comme, là, je viens de faire Lille Hardelot, une randonnée cyclo dans le nord sur 158 km avec un dénivelé à environ 1300m, à 24km/h de moyenne. Il me restait 24% de batterie à l'arrivée.
Mon utilisation de la batterie sur cette randonnée, était en éco les premiers km (environ 60kms), ensuite mode normal et en mode sport utilisé 2 fois les dernières difficultés du parcours.

Anonyme, 88 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [573164]
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08-06-2018 à 09h58
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Scoot
08-06-2018 à 10h20
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bonne infos merci on va voir cela dans une semaine

Robert, 979 msg, 72 ans. Palluau (FR-85). jagot
 Citer Alerter [573168]
Bental
08-06-2018 à 20h29
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hello pour éviter le bruit de la batterie sur les routes pourries , j'ai mis des caoutchoucs anti-dérapant sur cette dernière ; un bonheur ; même avis que toi sur le Road E1 que j'ai , mais cet hiver je passe au Matra I speed en Ultégra électrique , comme une envie de me faire plaisir , mais le Giant est c'est vrai un bonheur

Ben , 115 msg, 49 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [573214]
Bental
08-06-2018 à 20h35
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c'est moi :) www.youtube.com

Ben , 115 msg, 49 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [573216]
Scoot
08-06-2018 à 20h49
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contac par mp

Robert, 979 msg, 72 ans. Palluau (FR-85). jagot
 Citer Alerter [573217]
Scoot
10-06-2018 à 11h12
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le bh répare, un artiste de la soudure me la soudé voir la, première sortie !!!

Robert, 979 msg, 72 ans. Palluau (FR-85). jagot
 Citer Alerter [573340]
Veloelec89
10-06-2018 à 11h17
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Y a pas raison que cela ne tienne pas

Michel, 1177 msg, 71 ans. Accolay (FR-89). BH Moteur Bosch / KM total 2018=8213Dont 2504 à sec
 Citer Alerter [573341]
Scoot
10-06-2018 à 21h15
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ok merci

Robert, 979 msg, 72 ans. Palluau (FR-85). jagot
 Citer Alerter [573394]
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10-06-2018 à 21h15
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Cyclo730
23-06-2018 à 09h43
Bonjour Eliri44
Je suis tout comme toi, problème de cœur avec limitation des pulsations. Moi aussi, je suis plutôt très content de mon V.A.E. En ce qui concerne l'autonomie de la batterie, elle est forcément très variable. En fonction des parcours que tu fais et de l'utilisation de ton moteur. Si tu roules un max à une vitesse supérieure à 26 km/h, tu peux faire un très grand nombre de kilomètres puisque tu ne sollicite pas ton moteur.
Hier, nous sommes allés faire une sortie avec un ami, 72 km et il restait 3% à l'arrivée. Mais par contre je l'ai utilisée sur tout le parcours en position "normal". Nous avons l'ascension de 3 cols: le Glandon, la Croix de fer et le Mollard. Un dénivelé de 2100m donc la batterie a été sollicitée en permanence et ne peut donc pas "durer".
En ce qui concerne l'usure de la chaine je n'ai pas de souci particulier. Peut-être n'utilises tu pas assez ton deuxième plateau et que tu fais trop croiser ta chaine?
Détail de notre parcours:

Sainte Marie de Cuines – Saint Colomban les Villards – le Col du Glandon – le Col de la Croix de Fer – Saint Sorlin d'Arves – Saint Jean de Maurienne - Sainte Marie de Cuines. Variante par le Col du Mollard et Albiez Montrond

Distance : 73 km
Dénivelée : 2100 m
Durée :< 2h30 (niveau pro)
4h (bon niveau)
5h00 (niveau moyen)
6h (faible niveau, VTT)


Détails de l'ascension
Départ :Sainte-Marie-de-Cuines

Arrivée :Col de la Croix de Fer

Pente moy :7 %
Sommet :2067 m
Pente maxi :13 %
Distance :23 km
Difficulté :5/5
Dénivelée :1600 m

Anonyme, 70 msg, 71 ans. Chambery (FR-73).
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