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1123 messages.      107 108 109 110 111 112 113   - GreenCity Madrid bi-moteur: Ça marche d'enfer! [8575]
Papat-Le-Bref
08-06-2018 à 09h46
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Je me suis rendu compte hier que j'ai fait une belle bourde!...
N'ayant coupé que les connections // du (+) des 3 cellules pensant ainsi les isoler, je n'ai fait que décaler d'1 rang la boucle de courant que la cellule en défaut provoque...
Résultat: les 2 colonnes 2s se sont déchargées dans la colonne 2s qui contient la cellule morte... faisant descendre leur tension à 2,8V!!!
La cellule morte est à 2,1V et celle au dessus est montée à 4,0V... ainsi rechargée par le courant de fuite de celle du dessous...

J'ai eu chaud... 2,8V c'est très bas mais au dessus du seuil de mort subite du Lipo (2,5V). Je vais les remonter tout doucement en charge individuelle...

Comme quoi, on ne réfléchit jamais assez à toutes les boucles de courant qui peuvent se produire dans un pack... J'ai maintenant également séparé les (-)...

Papat, 17520 msg, 52 ans. Fatbike Mxus 3kw - 3800 Km En 2017 (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [573163]

Message modifié le 2018-06-08 09:48:48 par Papat-Le-Bref.
Ripolin
08-06-2018 à 10h09
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J’avoue qu'un croquis aiderait à comprendre, pour éviter la même erreur...
En fait les cellules n'était plus en parallèle, mais encore connecté en série, c'est ça ?

Sinon ça à l'air sérieux les lipo, je viens de mettre la mains sur une batterie de PC 3P de 2011, 1.7v sur une rangée (2.4 et 3.2 pour les autres), chargé avec un chargeur de modélisme, encore parfaitement équilibré à 4.05v 3 jours plus tard... (juste perdu 0.005v, parfait pour des led sur un vélo enfant)

Ripolin, 742 msg, 48 ans. Pithiviers (FR-45).
 Citer Alerter [573167]
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08-06-2018 à 10h09
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Papat-Le-Bref
11-06-2018 à 10h52
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Voici le schéma du circuit initial avec la cellule endommagée (à forte auto-décharge) et les boucles de courant associées.

Les 2 cellules en bas à gauche se déchargent dans celle de droite.

Papat, 17520 msg, 52 ans. Fatbike Mxus 3kw - 3800 Km En 2017 (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [573438]

Message modifié le 2018-06-11 10:53:00 par Papat-Le-Bref.
Papat-Le-Bref
11-06-2018 à 10h57
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Et voici le circuit après avoir coupé les pontages // des (+) des cellules de la première rangée.

En fait, ça ne fait que décaler le problème... avec 4 cellules qui se déchargent au lieu de 2... et accessoirement la cellule située au dessus de la cellule morte qui se recharge!

Papat, 17520 msg, 52 ans. Fatbike Mxus 3kw - 3800 Km En 2017 (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [573439]

Message modifié le 2018-06-11 11:03:41 par Papat-Le-Bref.
Papat-Le-Bref
11-06-2018 à 11h00
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J'ai donc ouvert les pontages inférieurs (-) pour couper les boucles de courant... Ce que j'aurais dû faire au départ.

Il faut bien noter qu'il est très difficile de couper les connections série, c-à-d "verticales" du schéma, car les cellules sont directement soudées entre-elles dans chaque pack Lipo.

Papat, 17520 msg, 52 ans. Fatbike Mxus 3kw - 3800 Km En 2017 (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [573440]

Message modifié le 2018-06-11 11:02:50 par Papat-Le-Bref.
Papat-Le-Bref
09-07-2018 à 09h49
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Ça y est, la cellule défaillante a été remplacée ce weekend. J'en ai profité pour changer enfin la chaîne qui criait famine depuis des mois...
Vélotaf avec le Madrid ce matin: la batterie reste de nouveau bien équilibrée. Evidemment, la chaîne neuve saute en permanence sur les 3 premiers pignons... Ça devrait se calmer dans quelques centaines de km.

A part cette chaîne qui saute, ce Madrid bimoteur est toujours super agréable à rouler. 45km/h avec vent de face ~20-25km/h...

Papat, 17520 msg, 52 ans. Fatbike Mxus 3kw - 3800 Km En 2017 (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [576801]
Flo2
09-07-2018 à 11h17
C est que tu as changé la chaine sans les pignons pour que ca saute ? Je n ai jamais eu de soucis comme ca avec une chaine neuve.

Anonyme, 1419 msg, (FR-86).
 Citer Alerter [576808]
Papat-Le-Bref
09-07-2018 à 13h51
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Oui, et j'ai surtout roulé bien trop longtemps avec une chaîne trop allongée... Du coup elle a pas mal bouffé les pignons. Heureusement que je peux rouler en mode pseudo-pédalage avec le Madrid, sinon ce serait totalement inroulable.

La première recharge vélotaf vient de se terminer:
- toutes les cellules étaient entre 3,81V et 3,83V
- 15,25Ah pour remonter de 3,81V à 4,15V

Comme 3,81V correspond à 55% DoD et 4,15V à 4%, cela semble indiquer que la capacité résiduelle est de 15,25/0,51=29,9Ah pour une capacité initiale de 35Ah.
Une perte de 15% en 4,5 ans et ~25.000km est très raisonnable pour du Lipo de modélisme.

Papat, 17520 msg, 52 ans. Fatbike Mxus 3kw - 3800 Km En 2017 (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [576824]

Message modifié le 2018-07-09 14:00:25 par Papat-Le-Bref.
Flo2
09-07-2018 à 14h12
C est sûr belle performance en longévité.

Pourquoi n as tu pas changé la cassette en même temps que la chaîne ?

Anonyme, 1419 msg, (FR-86).
 Citer Alerter [576827]
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09-07-2018 à 14h12
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Papat-Le-Bref
09-07-2018 à 14h22
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La flemme de démonter la roue AR et je réserve ma roue libre 11 x 28 en stock pour la remise en état du Fatbike...

Papat, 17520 msg, 52 ans. Fatbike Mxus 3kw - 3800 Km En 2017 (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [576831]
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