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137 messages.      9 10 11 12 13 14 - Matra TX AGT [13088]
Ptit-philou
08-10-2017 à 22h51
Pour le suivi, les photos de la réparation sont ici :
Batterie - Guide de réparation en 18650 / Tuto Photo Tranz-X BL07 sur Matra TX AGT

Un jour je ferais un tuto, quand j'aurais le temps... :)

Philippe, 323 msg, 43 ans. Nantes (FR-44). Vastro Geco 17S 10P + Matra e-Mo+13S 7P 18650 Sanyo GA 3500
 Citer Alerter [534663]
Gigimart
04-02-2018 à 18h13
Bon, je reviens sur ce post pour annoncer la mort de mon TX AGT. PAs glorieux. Moteur KO au bout de 7000km. Et tous les réparateurs ne veulent pas avoir à faire avec le SAV Matra. Trop de galères avec ce vélo sur les 6 derniers mois. Je jette l'éponge. Et du coup, je déconseille les futurs acheteurs de VAE de se tourner vers Matra.

Pas sérieux.

-edit- j'ai remis le nez dans la notice et relu les commentaires de Jean Paul. Les soucis de moteur que j'avais diagnostiqué au départ, ne sont pas du tout liés au moteur. En fait, l'assistance se coupe sans message d'erreur sur la console.

En investigant, j'ai découvert que mes soucis venaient du système de capteur frein pour couper le moteur lors du freinage. En fait, la bidouille de Jean Paul a vécu et l'aimant a fini par se décoller (il a bien tenu jusque là). J'ai enlevé l'aimant et l'assistance ne s'arrète plus maintenant. Donc, souci résolu.

Par contre, je n'ai plus de coupure moteur en freinant. Il faut que je trouve la bonne position pour remettre l'aimant.

Elodie, 22 msg, 46 ans. Paris (FR-75).
 Citer Alerter [551327]

Message modifié le 2018-02-11 14:41:38 par Gigimart.
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04-02-2018 à 18h13
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Ptit-philou
10-07-2018 à 11h30
Bonjour,
Je me suis remis au boulot sur le tuto : je prépare un article.
Encore quelques manips : ajout de photos et mise en forme et ça devrait être bon dans quelques jours si pas d'imprévus...

Philippe, 323 msg, 43 ans. Nantes (FR-44). Vastro Geco 17S 10P + Matra e-Mo+13S 7P 18650 Sanyo GA 3500
 Citer Alerter [576918]
Jean-Paul
10-07-2018 à 15h22
Acceder au profil du membre
Bonjour,

Désolé @gigimart ! je ne m'étais pas mis sur le forum depuis un moment !
Pour l'aimant, ne serait-il pas plus facile d'en remettre un autre, on trouve partout des petits aimants de ce genre... le mieux c'est la colle araldite.
Depuis j'ai moi-même changé plusieurs fois de vélo, et à mon grand désespoir, suite à un déménagement avec un ascenseur minuscule et une impossibilité de mettre mon vélo en lieu sûr , je me suis tourné vers un pliant de 20 pouces... bien, bien moins confortable...

Jean-paul, 505 msg, 68 ans. Paris (FR-75).
 Citer Alerter [576951]
Gigimart
10-07-2018 à 16h48
Hello Jean Paul, pas de mal. J'ai changé de VAE également, le TX AGT est parti pour une retraite à Orléans. Il y sera bien pour finir sa vie de VAE

J'ai investi dans un beau Kalhkoff avec moteur pédalier. Autre sensation, autre façon de conduire. Il est hyper nerveux et plus sportif. Et a une belle autonomie. C'est ce qui m'a le plus gavée, à la fin. Faisant 25km par jour, je le chargeais tous les 3 trajets. Là, je tiens une semaine tranquille. C'est top.

Bonne continuation

Elodie, 22 msg, 46 ans. Paris (FR-75).
 Citer Alerter [576956]
Ptit-philou
10-07-2018 à 18h11
Allez, je suis sympa
Tuto mis à jour et article en attente de validation... ;-)
cyclurba.fr
non non, ne me remerciez pas ! (enfin si, si ça vous fait plaisir, ça me fait aussi plaisir )

Philippe, 323 msg, 43 ans. Nantes (FR-44). Vastro Geco 17S 10P + Matra e-Mo+13S 7P 18650 Sanyo GA 3500
 Citer Alerter [576972]

Message modifié le 2018-07-10 18:12:32 par Ptit-philou.
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10-07-2018 à 18h11
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Ptit-philou
11-07-2018 à 13h24
Article mis en ligne ;-)
Réparer une batterie de VAE

Philippe, 323 msg, 43 ans. Nantes (FR-44). Vastro Geco 17S 10P + Matra e-Mo+13S 7P 18650 Sanyo GA 3500
Alerter [577093]
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