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39 messages.   1 2 3 4   - [VeloTaf] 45km par jour et léger [22920]
Sebastien
06-08-2018 à 19h23
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boh, c’était ma configuration jusqu’à il y a peu, j’admet que maintenant que je peux me passer des 20 kg de siège + gamin, je ne suis pas mécontent... ( pente plus courte, mais plus raide dans mon cas, disons 4% sur 1200m)

Sébastien, 187 msg, 41 ans. Jette (BE-10). [mon blog]
 Citer Alerter [580037]
Tagadatsointsoin2
06-08-2018 à 20h00
Merci de vos réponses.
Je ne me vois pas du tout modifier un cadre existant. Le montage d'un BBS, sans problème par contre, oui.
Si je pars sur un bafang 250w ou 500w, faut-il privilégier un 48V pour préserver la batterie et le moteur ou bien tabler sur un 36V ?

L'inconvénient majeur du BBS c'est qu'il n'est pas du tout discret comparé à un moteur moyeu. D'ailleurs, avec un moteur roue avant, il n'y a pas de souci de transmission ou je me trompe ? Par contre, niveau couple il n'y a pas photo.

Merci :)

Anonyme, 27 msg, (FR).
 Citer Alerter [580045]

Message modifié le 2018-08-06 20:06:08 par Tagadatsointsoin2.
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06-08-2018 à 20h00
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Sebastien
06-08-2018 à 20h58
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c'est sur que c'est discret un moteur moyeu.... exemple de Q85:


Le Q100 sur mon 26"

ok, le couple est plus faible, mais c'est plus simple, moins cher, plus léger et plus fiable....



Sébastien, 187 msg, 41 ans. Jette (BE-10). [mon blog]
 Citer Alerter [580051]
Papat-Le-Bref
06-08-2018 à 21h31
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Un Q100 c’est très bien sur du plat mais c’est vite à l’agonie dans la pente. Le choix de la motorisation est fondamental en terme de performance en montée avec un vélo chargé. Perso je partirais direct sur un BBS 500w 36V ou 48V. A ce niveau de puissance 36V ou 48V ne poseront pas de contrainte côté batterie.

Papat, 17709 msg, 52 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [580059]
Tagadatsointsoin2
06-08-2018 à 21h45
Et niveau batterie ? Quelle puissance ? Une 36V 11Ah suffirait ?

Anonyme, 27 msg, (FR).
 Citer Alerter [580061]
Papat-Le-Bref
06-08-2018 à 21h49
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Si recharge à mi parcours oui, ça suffit. Sinon, plutôt une 36V 15Ah minimum.

Papat, 17709 msg, 52 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [580062]
Sebastien
06-08-2018 à 22h48
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c’est vraiment 2 visions qui s’opposent ;-)
le moteur pedalier c’est 4 kg + batterie 15 amperes 3 kg minimum, le moteur moyeu c’est 2,5 kg et 8 a 10 amperes de batteries soit 2 kg environ...

après c’est une affaire de choix, pour la route et les chemins je garde mon Q100h, si je remonte un jour un full suspendu pour du vrai vtt, je prendrai un moteur pédalier c’est certain...

Sébastien, 187 msg, 41 ans. Jette (BE-10). [mon blog]
 Citer Alerter [580067]
Tagadatsointsoin2
06-08-2018 à 22h59
Et ton Q100h est capable de monter des côtes importantes sur de la route ?

Anonyme, 27 msg, (FR).
 Citer Alerter [580068]
Sebastien
06-08-2018 à 23h59
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je monte régulièrement des cotes a 3% avec mon fils en remorque ( trail gator )a 25 km/h ( oui je pédale pendnt ce temps ) je ne pense pas avoir plus que du 6 ou 7% par chez moi donc au dela de ca je ne me prononce pas... mais c’est déjà plutôt raide...

ceci dit c’est un 100h ( donc plus coupleux que le 100) en 260 rpm ( donc moins coupleux qu’un 201 rpm )


Sébastien, 187 msg, 41 ans. Jette (BE-10). [mon blog]
 Citer Alerter [580074]
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06-08-2018 à 23h59
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Havoc
07-08-2018 à 01h17
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Sebastien a écrit :
c’est vraiment 2 visions qui s’opposent ;-) le moteur pedalier c’est 4 kg + batterie 15 amperes 3 kg minimum, le moteur moyeu c’est 2,5 kg et 8 a 10 amperes de batteries .



Pourquoi le moteur moyeu est-il puni en se voyant accorder 30% d'énergie en moins alors qu'il va vraisemblablement en consommer plus ?

Bruno, Modérateur,47125 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [580078]
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