SP-2:.### Z01### cadre acier, une vue flexible d'un ensemble durable Forum Cyclurba.fr. Divers: libres conversations

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508 messages.      45 46 47 48 49 50 51   - cadre acier, une vue flexible d'un ensemble durable [14742]
Corium
01-09-2018 à 21h26
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Peugeot remet l'acier à son catalogue, avec un modèle vintage.
cycles.peugeot.fr

Vu chez Go Sport cet am.

Anonyme, 23488 msg, 48 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [583467]
Havoc
01-09-2018 à 21h43
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Ca me rappelle mon enfance, j'avais une casquette à damier.

Bruno, Modérateur,48834 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [583470]
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01-09-2018 à 21h43
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Corium
01-09-2018 à 22h27
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Si je salue la démarche de remettre l'acier au goût du jour, j'attends de voir si le succès commercial sera là : 750 euros, c'est bien plus cher que les vélos alu mieux équipés avec lesquels le Peugeot est en concurrence.


Anonyme, 23488 msg, 48 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [583479]
Havoc
01-09-2018 à 22h34
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Pas sûr que les clients se ruent sur un cintre plat en rapidfire de plus de 11 kg.

Bruno, Modérateur,48834 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [583481]
Simcalement
04-09-2018 à 20h57
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Bon en tous cas , je sais pas si c'est la meme qualité que les cadre acier Peugeot des années 1970 , le mien est en tube acier spécial allégé d'époque .

Apperement les Peugeot legend 2017/18 sont en Chromoly , c'est tous ce que j'ai trouvé pour la nuance sur le net .

J'ai encore roulé avec le Peugeot P10 et finalement j'y croyait pas trop par rapport au poids et la vision de velo d'époque dur a entrainé et Corium a raison on perd pas beaucoup en temps par rapport a un carbone , la fatigue est la meme pour ma part , je trouve que l'inertie du velo plus lourd avantageux dans certaines conditions ,le confort de l'acier est mieux que le carbone c'est vrai et pas de douleurs musculaires suspectent , le coté vintage donne du moral meme une pointe de fierté avec une certaine récompense d'avoir dans les jambes un vélo pas des plus faciles et pourtant ...

Anonyme, 2180 msg, 47 ans. Marseille (FR-13). [mon blog] simcalement ,41 ans ,dept 13
 Citer Alerter [583803]

Message modifié le 2018-09-05 12:54:50 par Simcalement.
Enry75
06-09-2018 à 08h37
On trouve des milliers de ces vélos d'occase sur le net , peugeot ou autres, à de prix d'une pompe à vélo.

(@simcalment : je vous tu as deux vélos avec deux motorisations qui m'intéressent mais je trouve pas ou tu en as parlé de ton ressenti sur les differences entre les deux)

Anonyme, 826 msg, (FR-75).
 Citer Alerter [583966]

Message modifié le 2018-09-06 08:44:40 par Enry75.
Simcalement
06-09-2018 à 20h54
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La difference entre le VTAE bosch active 2014 et la base sur VTC fuji bbs01 48v ?
Deja c'est pas la meme utilité le bosch c'est tout terrain et le fuji tout chemins ensuite niveau ressenti assistance c'est un peu mieux le bbs en vitesse de pointe car débridé ,le bosch je ne l'est pas débridé , sinon c'est équivalent , le bbs avec l'accelérateur c'est bien pour envoyer la " sauce " mais le bosch en mode turbo c'est pas mal aussi.

On trouve des Peugeot pour pas cher mais après il y a l'etat du vélo au niveau ,pedalier ,derailleurs manettes vitesse etc .
Sinon on a un velo sans utilité car on va s'en servir 2 fois et ça va plus fonctionner , le mien c'est un velo que j'ai récuperé gratos mais j'ai tout révisé et maintenant il marche comme neuf , ça m'a couté environ 150 euros (un autre velo d'occas peugeot plus recent ou j'ai récuperé roues ,pedalier /dérrailleur/manette vitesse au cintre donc plus moderne et plus efficace ensuite chaine neuve , guidoline, cables , gaines , pneus chambres...).

Anonyme, 2180 msg, 47 ans. Marseille (FR-13). [mon blog] simcalement ,41 ans ,dept 13
 Citer Alerter [584150]
Enry75
06-09-2018 à 22h37
@simcalment : non c'était entre le BPM et BBS, je fais pas mal de km et quelque pente 3% max 5%.
Je penche pour le BPM , car peu d'entretient et pas trop de changement de vitesses.(135kgs roulant il me faut du couple)

Anonyme, 826 msg, (FR-75).
 Citer Alerter [584175]

Message modifié le 2018-09-06 22:38:20 par Enry75.
Havoc
06-09-2018 à 23h01
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Mais ça n'a rien à voir avec le sujet de cette discussion !

Bruno, Modérateur,48834 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [584180]
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06-09-2018 à 23h01
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Simcalement
07-09-2018 à 11h36
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Désolé Havoc mais je repond juste a Enry75 après c'est terminé .

Enry75 a écrit :
Je penche pour le BPM , car peu d'entretient et pas trop de changement de vitesses.
En savoir plus sur ]http://cyclurba.fr/forum/584175/cad...fTTcZ.99


Le BPM sur le vtt decathlon je l'ai revendu sinon moi je préfere le moteur pédalier une seule phrase c'est un choix car je veux pas m'étaler sur le sujet .
Sinon tu trouvera pas mal de post pour t'aider dans ton choix .

Anonyme, 2180 msg, 47 ans. Marseille (FR-13). [mon blog] simcalement ,41 ans ,dept 13
 Citer Alerter [584216]
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