SP-2:.### Z01### Demande d'avis sur les Giant Explore E+2/E1 2018 et 2019 Forum Cyclurba.fr. Velos electriques Giant

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19 messages.   1 2 - Demande d'avis sur les Giant Explore E+2/E1 2018 et 2019 [23456]
Racassino
15-10-2018 à 17h49
N'hésites pas si tu as des questions.

Anonyme, 5 msg, (FR).
 Citer Alerter [589395]
Racassino
18-10-2018 à 18h40
je dirais plus de 100km en assistance max



Rectification, ce serait plutôt 75 km en assistance max (sur terrain vallonné et velo chargé)

Anonyme, 5 msg, (FR).
 Citer Alerter [589820]
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18-10-2018 à 18h40
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Pierreeb
28-11-2018 à 20h18
J ai le explore e+1 2019 depuis peu en remplacement de mon giant fastroad slr 2 2018. J ai parcouru environ 80 km et il me reste 65 km d autonomie en étant essentiellement en assistance minimum (trajets très courts:2,5km). Je monte en assistance max sur 100 m sur un faux plat avec des arrêts incessant en ville. Tout ça sachant que je roule en général à + de 25 km/h donc sans assistance. Je pense que la batterie gagnera en autonomie après plusieurs charges.
A part ça j en suis pleinement satisfait, peinture un peu fragile (comme tous les Giants), très lourd mais l assistance compense largement ce surpoids, tape cul du fait du surpoids à l arrière avec le porte bagage, freinage efficace, et l avantage indéniable du e+1 est sous double plateau

Anonyme, 6 msg, (FR-05).
 Citer Alerter [595368]
Jay
29-11-2018 à 09h50
Je viens de prendre livraison de mon Explore E+1 2019 et je confirme pour la batterie (496W)... et pour le côté tape cul
Une autre chose qui m'étonne un peu (mais attention je suis totalement novice donc c'est peut être moi) c'est que même avec le double plateau je trouve qu'il ne tire pas assez court à mon goût.

Anonyme, 3 msg, (FR-75).
 Citer Alerter [595435]
Pierreeb
29-11-2018 à 10h29
J ai pas encore eu l'occasion de me servir du double plateau pour le moment, bien qu habitant en zone montagneuse, l assistance est largement suffisante pour le moment

Anonyme, 6 msg, (FR-05).
 Citer Alerter [595438]
Paniss
15-12-2018 à 18h29
J'ai un Explore E+ 0 GTS 2018 depuis peu, acheter en déstockage.
C'est bien un 5 niveaux d'assistance même si c'est un 2018.
J'ai modifier les niveaux d'assistance avec l'appli android.
Mode ECO de 50% à 75%.
Mode ECO+ de 100% à 120%.
J'ai demandé au velociste de me sortir le bilan de conso à la révision des 500 km.
89% du temps en ECO+.
Et pourtant j'ai fait le Semnoz et la boucle de Glières depuis Annecy, pour ceux qui connaissent.
J'ai trouver le mode qui me vas bien en utilisant comme il faut les 2 plateaux.

Si vous cherchez un moyen de transport d'une 2ème batterie sur le dessus du porte bagage, j'ai enfin trouver une sacoche assez longue pour les batterie Giant. Toute les sacoches de grandes marque que j'ai pu voir en France étaient toujours trop limite de quelque centimètres.
Il s'agit de la sacoche Pélican de chez Arkel. Livrée en 8 jours depuis le Québec.
Le sacoche tiens vraiment très bien, la batterie bien calée avec 2 morceaux de mousse, toute le place pour les outils, chambre à air, eau et veste de pluie. De quoi partir tranquille pour un tour de 200 km à la journée.

www.arkel-od.com





Anonyme, 6 msg, (FR-74).
 Citer Alerter [597058]
Racassino
04-02-2019 à 21h29
Au bout de 4 mois et environ 1500km, je viens de vivre ma première avarie avec mon E+2.
En effet, en allumant le moteur ce matin, impossible d'allumer la lumière et de passer les mises d'assistance supérieurs.

Au bout de quelques kilomètres, je me suis rendu compte que le problème venait de la commande bloquée en mode assistance piéton.

Passé au magasin, il semble que cela serait dû à un problème d'humidité (le vélo est pourtant garé à l'abri et n'a pas été lavé à grandes eaux).
Apparement, je ne suis pas un cas unique. Giant propose de changer la commande sous garantie si le problème persiste. Un boîtier avec étanchéité améliorée devrait sortir cette année.

Déçu de ce problème au bout de peu de temps mais rassuré par la réactivité de mon vendeur et de la marque.

Anonyme, 5 msg, (FR).
 Citer Alerter [602657]
Gridoul
30-03-2019 à 22h05
Hello,

Je viens squatter ce sujet car j’envisage sérieusement (après quatorze ans de trajets travail à vélo) d’investir dans un VAE. Mon travail actuel me demande de gravir une jolie petite montée de 115 mètres de dénivelé sur 2,6km (6km en tout de trajet aller, avec deux aller/retour par jour)

J’en ai testé un pour me rendre compte du gain de facilité pour gravir les pentes et je suis convaincu. Là où j’hésite, c’est entre un modèle plutôt « ville » (Giant Explore E+2) ou « sport/ville » (Haibike Sduro Hardseven 2.5 Street)

Merci de me donner vos impressions, avis, les avantages ou inconvénients, etc...


Anonyme, 2 msg, (FR-74).
 Citer Alerter [609383]
Maillerau
31-03-2019 à 08h56
Acceder au profil du membre
Dutch perfect pneu sri 79 tr 37-622 700x35c e.tiger noir / bandes réflechissantes.
J'utilise et j'approuve Ces pneus.

Anonyme, 368 msg, 61 ans. Ribecourt Dreslincourt (FR-60). [mon blog]
 Citer Alerter [609403]
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31-03-2019 à 08h56
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Poulidor
12-04-2019 à 14h16
Bonjour,

Je viens d'acquérir un Explore E1, et pour le moment j'en suis très content.
Le vélo est relativement rigide. C'est un très bon compromis entre nervosité et confort.
Le moteur fonctionne très bien. L'assistance est très discrète par rapport à un moteur moyeux. C'est très agréable parce que l'on garde la sensation de pédaler. La finition semble très bonne, à voir à l'usage. L'application Giant connect permet d'afficher les informations de navigation sur le tableau de bord, sympa.

Poulidor, 8 msg, 47 ans. (FR-59). GIANT Explore E1+ GTS
Alerter [611505]
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