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37 messages.      1 2 3 4 - Qui connaît la marque FISCHER ? [18310]
Benetval70
03-11-2018 à 21h39
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cela se demonte et s’entretien facilement les moteur pedaliers?
j’avais entendu parler de pignon plastique qu’il fallait remplacer tout les an.


Benoit, 742 msg, 36 ans. Pesmes (FR-70).
 Citer Alerter [591646]
Havoc
03-11-2018 à 22h27
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Seulement les Bafang s'ouvrent et s'entretiennent, se réparent « facilement ».

Mais non, il n'y a pas besoin de changer le pignon primaire chaque année.

Mon vélo de ville est équipé d'un moteur BBS qui a fait un an de VTT (à faible utilisation) puis deux ans en ville. Il a actuellement 6000 km et si je l'ai entretenu, je n'ai pas encore remplacé ce pignon en matière synthétique.

Bruno, Modérateur,46856 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [591653]
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03-11-2018 à 22h27
Kit moteur Bafang BBS02 et batterie 500 Wh
Ensemble moteur Bafang BBS02 36V500W et batterie porte bagage Alu 36V14Ah (500 Wh) avec cellules Panasonic
www.kitveloelectric-bonplan.com
Lien commercial -314-


Didier21
09-11-2018 à 22h12
Chose promise, chose due...
Je suis allé essayer 2 VTC chez LATHO TRADING à côté de Besançon. Un petit négoce que je recommande. Ils sont sympas , accueillants et proposent pas mal de modèles dans leur garage.
Mon choix se portait sur des VTC moteur roue, plutôt en prix bas.

Modèle 1401 à 695€

Il est de très bonne facture. Je l'ai trouvé un peu inconfortable mais je pense que la selle suspendue étant neuve avait besoin d'un peu de temps pour se roder. On est vite à 25 km/h, le moteur est très silencieux. la position de conduite est totalement règlable. J'ai un peu de doute sur la capacité du moteur après débridage

Description
*** Prix spécial: 695€ *** Prix conseillé 1.299€.

Vélo à assistance électrique Trekking 28'' Proline ETH 1401 de Fischer (marque allemande).
Cadre aluminium Diamant, 50 cm.
Moteur 36V , 250W, roue arrière.
Batterie avec cellules Panasonic Lithium-Ionen 36 Volt / 14,5 Ah / 522 Wh.
Autonomie selon Fischer max. env. 140 km en fonction du niveau de l'aide, profil de la route, l'état de charge, le poids du pilote, fréquence arrêter et redémarrer.
Bouton aide à la marche (permet de pousser le vélo à pied jusqu’à 4 km/h).
5 niveaux d'assistance.
LCD-800-écran éclairé avec affichage niveau de batterie, compteur global et partiel de distance, compteur partiel, indicateur de vitesse actuelle, partiel et maximale. Port USB (par ex. pour smartphone).
Fourche suspendue Suntour, 40 mm, e-bike tested.
24 vitesses Shimano Acera. Changement de vitesses par manettes.
Freins avant et arrière Shimano V-brakes.
Jantes Aluminium-Airliner-Hohlkammer.
Guidon réglable, aluminium.
Selle gel Selle Royal. Tige de selle suspendue aluminium.
Béquille, Abus antivol de cadre à clé sur la roue arrière, feu avant (LED 40 LUX) et arrière et porte-bagage.
Neuf.
Garantie 2 ans.




Didier, 11 msg, 47 ans. (FR-21). en réflexion pour vélotaf 66km/j, c'est pas gagné...
 Citer Alerter [592606]
Benetval70
09-11-2018 à 22h15
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le prix est attractif en tout cas.

Benoit, 742 msg, 36 ans. Pesmes (FR-70).
 Citer Alerter [592607]
Didier21
09-11-2018 à 22h25
2ème vélo testé : ETH 1806 1099€
La batterie centrale y est peut-être pour quelque chose mais on est super bien sur ce vélo. Il est assez confortable. toujours de bonne facture. Le look gris anthracite est bien sympa tout en étant discret. très silencieux également , les vitesses passent nickel. Seul bémol, la petite batterie qui est un peu juste pour mon trajet de 33 km aller+33 retour.
Comme j'envisage de débrider, je pense que je ne ferai même pas un aller.
Donc pour l'instant , je ne me précipite pas mais le vélo est une très bonne base.


Vélo à assistance électrique 28'' trekking Proline ETD 1806 de Fischer (marque allemande).
Cadre aluminium, 44 cm.
Fourche suspendue Suntour, e-bike tested.
Dérailleur Shimano Acera 24 vitesses. Changement de vitesses par manettes.
Freins Shimano V-brakes aluminium.
Guidon / potence aluminium réglable.
Moteur 48 volt, 250 watt, roue arrière.
Batterie avec cellules Panasonic Li-Ionen 48 Volt / 8,8 Ah / 422 Wh.
Autonomie max. env. 120 km en fonction du niveau de l'aide, profil de la route, l'état de charge, le poids du pilote, fréquence arrêter et redémarrer.
5 niveaux d'assistance.
Vitesse max. 25 km/h.
Bouton aide à la marche (permet de pousser le vélo à pied jusqu’à 4 km/h).
LCD display éclairé avec affichage niveau de batterie, compteur global et partiel de distance, compteur distance par jour et totale, indicateur de vitesse actuelle, partiel et maximale. Port USB (par ex. pour smartphone).
Selle Wittkop. Amortisseur de tige de selle.
Béquille, Abus antivol de cadre à clé sur la roue arrière, feu avant LED 40 LUX et arrière LED, porte-bagage avec support sacoche, sonnette.
Neuf.
Garantie 2 ans.


n’hésitez pas à nous contacter par mail ou par téléphone au 03 70 27 38 06 ou 06 12 72 02 98.
LATHO Trading
N° SIREN 837538610
ROCHE-LEZ-BEAUPRÉ 25220







Didier, 11 msg, 47 ans. (FR-21). en réflexion pour vélotaf 66km/j, c'est pas gagné...
 Citer Alerter [592611]
Benetval70
09-11-2018 à 22h31
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le deuxième est en 48 volt, as tu remarquer une acceleration plus vive que le 36 volt? le 36 v a plus d’automomie en tout cas. et sera plus facile a debrider je pense.

ps: j’ai louper ton MP car ma boite de messagerie ne m’envoie pas de notification..domage

Benoit, 742 msg, 36 ans. Pesmes (FR-70).
 Citer Alerter [592615]

Message modifié le 2018-11-09 22:32:42 par Benetval70.
publicité
09-11-2018 à 22h31
Moteurs et batteries pour votre vélo électrique
Lien commercial -56-

Didier21
09-11-2018 à 22h45
Salut Benoit
Pas grave pour le MP. ce sera pour une autre fois.
Je n'ai pas vraiment senti plus de puissance en 48V . C'était d'ailleurs un peu une déception. Le vendeur m'a dit que le 48V permettait seulement d'augmenter l'autonomie , pas la puissance.
Peut-être que ça se joue au niveau du contrôleur... J'ai pas encore assez potassé les cours de Maître Tchang.

Didier, 11 msg, 47 ans. (FR-21). en réflexion pour vélotaf 66km/j, c'est pas gagné...
Alerter [592619]
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