SP-2:.### Z01### bonne année a toi ; proto aixam voiturette ? Forum Cyclurba.fr. Présentation des nouveaux membres

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24 messages.      1 2 3 - bonne année a toi ; proto aixam voiturette ? [23836]
Peter
07-01-2019 à 18h30
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Exact Franck06 ici impossible de rouler dans un proto maison. Il me semble que c'est très différent en Angleterre.
La législation Française sur les automobiles pose énormément de problème pour les petits constructeurs indépendant.
Il n'y a guerre que PGO qui s'en sort et encore...

Anonyme, 2167 msg, 41 ans. (FR-77).
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Ripolin
07-01-2019 à 21h50
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En fait c'est le terme homologué qui me gène, car il est toujours possible de présenter les papiers du véhicule.
On ne part pas de rien, ceintures, rétroviseur, phare, freins, carrosserie et sécurité passive, etc, tout est aux normes - même s'il n'est plus légal sur route.

Non homologué serait un engin qu'on aurait construit de A à Z, là ce ne serait pas homologué et ça risque bien de ne jamais l'être !

Il y a donc une distinction à faire entre les deux "non homologué"



Ripolin, 1628 msg, 49 ans. Pithiviers (FR-45).
 Citer Alerter [599248]
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07-01-2019 à 21h50
Buzibi, le spécialiste du  vélo électrique
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Prowler
07-01-2019 à 22h09
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J'avais un client qui bossait au mines et m'avait confirmer qu'il fallait la validation du constructeur pour toutes modifications.
même pour equiper une voiture "société" avec des sièges et ceintures à l'arrière qui sont déjà prévu et en pièces neuves...
Je suis tombé(youtube) sur un couple qui a converti un van en tout électrique et dans le mois de janvier doivent aller en Roumanie pour l'homologation...
Un garage fait ça aux Pays-Bas aussi la conversion.



Prowler, 665 msg, 38 ans. Puymoyen (FR-16).
 Citer Alerter [599251]
Tchang
07-01-2019 à 22h14
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il y a plein d'engeins a moteur vendue par les chinois alors que cela n'est pas homologué sur route , ils le précise bien

oui cela va etres pas légale du tout on le sait bien

je préfere donc les petits proto simplicite qui attire le regard des curieux , on a déja eu une interpellation de la gendarmerie sur nos cours de crazy kart sur un parking de supermarché , et il est évidant que l'on ne roule pas sur la voie publique , et sur un engein motoriser non homologué , mais le fait que nous somme des adultes et que nous ne dégradons pas les mobiliers du cite , ils ont fermé les yeux ...
ils nous ont juste reproché de na pas avoir demander l'autorisation de utiliser leur parking pour rouler ...
mais on le sais bien que si l'on a fait la demande , nous ne l'aurons pas le droit
ils ont trouver le crazy kart trop fun de partir en glice , mais ils sont en tenue de service donc , touche pas

Tchang, 8224 msg, 45 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [599253]
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07-01-2019 à 22h14
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Ripolin
08-01-2019 à 09h45
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il fallait la validation du constructeur pour toutes modifications.

Oui, mais il y a une limite temporelle pour ça, 20, 25 ou 30 ans, je ne sais plus...
En tout cas elle n'est plus nécessaire pour électrifier (et homologuer) une 2CV par exemple.

Il est clair que le législateur devrait faciliter la conversion électrique, avec juste 2-3 contraintes, comme la vitesse maxi ainsi que le poids total batterie incluse (à 10% près) identique à l'origine, et la présence de ceinture de sécurité pour les véhicules d'avant 1974.
Pas sure qu'on ait le RIC pour leur imposer ça...

Dire qu'aux USA, la seule contrainte, dans certains état, est la présence d'un numéro de série et d'une plaque d'immatriculation à l'arrière (d'où tout les délires qu'on peux voir au SEMA show)

Ripolin, 1628 msg, 49 ans. Pithiviers (FR-45).
Alerter [599285]
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