Membre9554
30-07-2018 à 13h06
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@Havoc,
Ca ça va si tu utilises qu'une seule tension de batterie et une seule intensité, et quand tu veux équilibrer au max il faut refaire le réglage...
Mais perso avant je faisais encore bien plus simple : Suivit au voltmètre (de mon guidon ou autre) et déconnexion manuel à moins de 4.1V/cel
A la longue et avec l'habitude, le voltmètre devient presque accessoire...
Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit. Message modifié le 2018-07-30 13:25:56 par Jacques74. |
Havoc
30-07-2018 à 13h37
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Oui, c'est vrai.
Mais enfin, pour quelqu'un qui maitrise les bricolages électroniques simplistes, qui ne souhaite pas maitriser le courant et qui accepte d'avoir un équilibrage moins bon, la solution est relativement simple et permet de charger le matin avec un programmateur ménager, sans limite de temps (genre recharge à partir de trois heures du matin).
Surtout, l'investissement est très réduit.
Bruno, Modérateur,64168 msg, 58 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
publicité 30-07-2018 à 13h37
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Membre9554
30-07-2018 à 13h57
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Pour moi la minuterie de programmation est exclue : Je recharge dans mon appartement !
Quand on sait que la majorité des accidents se passent à la charge ou décharge, je ne prend pas ce risque et je suis toujours à coté, en éveil !
Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit. Message modifié le 2018-07-30 13:59:27 par Jacques74. |
Havoc
30-07-2018 à 14h10
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Je pars du principe que si un incendie se déclenche, il vaut mieux que ce soit à un endroit où j'aie le temps de l'entendre et de prendre des mesures que dans mon garage, par exemple.
Et puis je ne me vois pas surveiller les recharges de batteries à chaque fois qu'elles ont lieu.
Bruno, Modérateur,64168 msg, 58 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
Membre9554
30-07-2018 à 14h18
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Entendre un incendie ??
C'est déjà un peu tard là, non ?
D'autant que le risque premier c'est les fumées dégagées qui sont très toxiques...
Même avec une alarme fumée, je n'aurais pas confiance avec une recharge en dormant.
Pour ma part, et comme je n'ai pas le choix (!), je préfère être a coté et éveillé en cas de me..de, ce que je ne souhaite évidemment pas.
Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit. Message modifié le 2018-07-30 15:09:00 par Jacques74. |
Havoc
30-07-2018 à 14h21
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J'imagine qu'un départ de feu dans une batterie doit émettre, au moins au commencement, des bruits assez audibles.
Bruno, Modérateur,64168 msg, 58 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
Membre9554
30-07-2018 à 14h23
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Non, pas forcement !
C'est vraiment les fumées le plus risqué au départ et dans un lieux fermé.
Il suffit de voir quelques vidéos sur les accidents de batterie lithium pour s'en rendre compte...
Peut-être te rappelles-tu de la vidéo du Qulbix défaillant (et heureusement à l'extérieur) ?
Impressionnant le nuage dégagé avant que ça parte en flamme !!
Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit. Message modifié le 2018-07-30 14:38:38 par Jacques74. |
Havoc
30-07-2018 à 14h46
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Oui, je me rappelle aussi les images de quand il refroidit le cadre et le compartiment batterie avec un brumisateur de jardin, le lendemain.
Est-ce que les fumées contiennent du monoxyde de carbone ?
Bruno, Modérateur,64168 msg, 58 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
Membre9554
30-07-2018 à 15h00
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Acide fluorhydrique surtout....
D’autres gaz toxiques (oxydes de carbones notamment) sont aussi formés lors de la combustion de l’électrolyte (combustion des carbonates d’éthylène et de propylène).
Un beau cocktail !
Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit. Message modifié le 2018-07-30 15:05:21 par Jacques74. |
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Havoc
30-07-2018 à 15h10
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Mais mon détecteur ne peut se déclencher que grâce au monoxyde.
Bruno, Modérateur,64168 msg, 58 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
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