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34 messages.   1 2 3 4   - Monte charge électrique [24066]
David01
19-02-2019 à 12h31
Bonjour à tous,
Sur le modèle de mon VAE, mon nouveau projet est un monte charge électrique construit avec des composants similaires.
Je ne sais pas comment câbler certaines fonctions.
La batterie fait 72V, le moteur 3000W mais j'en utiliserai 2000 environs pour 44A maxi de la batterie au contrôleur, je penche pour l'un de ces contrôleurs :

fr.aliexpress.com

ou

fr.aliexpress.com

Mes questions concernent la redescente : Il faut marche arrière ET frein avec régénération.
Par exemple sur le second contrôleur, la dernière photo montre le câblage. Je suppose qu'il faut relier les 2 fils oranges pour la régénération, je suppose qu'il faut relier le jaune et le noir de "Hi Brake", je suppose qu'il faut relier le marron et le noir de "Reverse", j'aimerais une seule commande par sécurité (j'imagine le jour où j'oublie d'actionner le frein, la plateforme tombe littéralement ) et pour cela il faudrait relier les 2 noirs ensemble d'un côté de l'interrupteur, le jaune et le marron de l'autre, ça vous semble possible ?

Merci beaucoup pour vos avis !

Anonyme, 21 msg, (FR-01).
 Citer Alerter [604182]
David01
20-02-2019 à 10h15
Je résume :

Est-il possible de faire du freinage régénératif en marche arrière ?

Anonyme, 21 msg, (FR-01).
 Citer Alerter [604290]
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20-02-2019 à 10h15
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Tchang
20-02-2019 à 18h21
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Salut Quelle genre de mote charge tu veux faire....
Comme une tirelienne

Tchang, 8087 msg, 45 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [604363]
David01
20-02-2019 à 18h53
Ca consisterait en une plateforme à base de palette avec un moteur, une bobine fixée dessus à la place du disque de frein, et une corde fixe à enrouler pour monter et à dérouler pour descendre.

Anonyme, 21 msg, (FR-01).
 Citer Alerter [604373]
Tchang
20-02-2019 à 20h10
Acceder au profil du membre
Et tu veux quelle charge utile max a monter ???

Ok pour la corde . mais fait avec une multitudes de enchainement par poulie. Cela forcera moin sur le moteur et demandera moin de couple a fournir...

Combinaisons par poulie comme les systèmes des grue...

Je te conseille plus d utilisée un treuille électrique car en cas de rupture de courant . elle ne se deroulera pas tout seul du fait des pignions boite....

Non pas de régénération en marche AR

Tchang, 8087 msg, 45 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [604383]

Message modifié le 2019-02-20 20:11:38 par Tchang.
Tahitibob
20-02-2019 à 20h24
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sinon tu prends un palan et tu motorise le coté chaine

deja fais pour monter du cable dans une tour de 25 etages sa marche super bien

Anonyme, 944 msg, 32 ans. (FR-95). http://cyclurba.fr/forum/556825/lbix-140-qs205-v3-20s-panzer
 Citer Alerter [604387]
David01
01-03-2019 à 12h54
Charge utile 100kg max tout compris, poulie ou "bobine" diamètre 9cm, couple correspondant 100kgx9.81N/kg*0.045m=44N.m max, batterie max 44A et 72V.
Mon moteur est un MXUS 4503 ou une imitation à aimants de 45mm et une simulation sur ebikes.ca donne des résultats très satisfaisants.

J'ai regardé la constitution des contrôleurs. Il semble qu'ils soient basés sur un circuit intégré spécialisé et un circuit de puissance composé de 6 diodes de roue libre et un multiple de 6 MOSFETS permettant de relier chacune des 3 phases du moteur soit au +, soit au -, soit à rien (flottant).

Il semble qu'il y ait une dizaine de circuits intégrés spécialisés. J'en ai épluché 2 ou 3.

Il semble que tous, pour le freinage fort ou d'urgence, envoient un signal pour relier les 3 phases au - et court-circuitent donc les 3 enroulements, et donc ça freine évidemment très bien.

Il semble que certains aient la fonction "four quadrants/two quadrants". 4 cadrans signifie couple moteur>0 ou 0 ou

Anonyme, 21 msg, (FR-01).
 Citer Alerter [605333]
David01
01-03-2019 à 12h55
Il semble que certains aient la fonction "four quadrants/two quadrants". 4 cadrans signifie couple moteur>0 ou 0 ou

Anonyme, 21 msg, (FR-01).
0 ou 0 ou [/cite]', 'message_saisi');">  Citer Alerter [605334]
David01
01-03-2019 à 12h56
Il semble que certains aient la fonction "four quadrants/two quadrants". 4 cadrans signifie couple moteur>0 ou négatif et vitesse moteur>0 ou négatif ce qui fait les fonctions "entraînement en marche avant", "freinage régénératif en marche avant", "entraînement en marche arrière", "freinage régénératif en marche arrière". En mode 2 cadrans on a juste "entraînement en marche avant" et "entraînement en marche arrière" mais aussi le freinage d'urgence mentionné plus haut par court-circuit.

Enfin c'est ce que j'ai cru comprendre sans l'expérience du terrain.

Je suppose donc qu'un variateur qui prétend faire le freinage régénératif a la possibilité de faire les 4 cadrans et c'est un comme ça qu'il me faut, et qu'au pire s'il fait le freinage d'urgence je perds de l'autonomie en batterie mais ça marchera quand même.

Je passe commande et ferai des tests avant montage.

Anonyme, 21 msg, (FR-01).
0 ou négatif et vitesse moteur>0 ou négatif ce qui fait les fonctions "entraînement en marche avant", "freinage régénératif en marche avant", "entraînement en marche arrière", "freinage régénératif en marche arrière". En mode 2...[/cite]', 'message_saisi');">  Citer Alerter [605335]
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01-03-2019 à 12h56
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Tchang
01-03-2019 à 14h14
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A bon . je. E suis pas au couramt de se contro
Donne nous les liens
Merci

Tchang, 8087 msg, 45 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [605359]
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