SP-2:.### Z01### Question dechargement cellule sur montage en // Forum Cyclurba.fr. Batteries, bms et chargeurs

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46 messages.      1 2 3 4 5   - Question dechargement cellule sur montage en // [24139]
Ripolin
08-03-2019 à 14h09
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Oui, je vois aussi le coté modulaire,
uniquement lipo pour aller pas loin, ou si madame utilise le pack 18650, connecté dans tout les autres cas.

Car sinon, hasard des promo, les Sanyo NSX sur nkon sont à 2,4€, donc 220A, 27,5Ah, 72v, 220 cellules revient à ... 528 euro
Plus encombrant et peut être plus lourd aussi...

EDIT ce montage intéressera TahitiBob, avec ses 14P PF qui chute un max i

Ripolin, 1982 msg, 49 ans. (FR).
 Citer Alerter [606380]

Message modifié le 2019-03-08 14:25:28 par Ripolin.
Papat-Le-Bref
08-03-2019 à 15h49
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Il sera difficile de faire un truc modulaire... les connections d'équilibrage ne sont pas faites pour débrancher souvent et il me semble préférable de tout monter dans un seul boîtier bien rigide. 72V et 400A, il vaut mieux éviter de mettre les mains dedans...
De plus, un pack 72V-2,2Ah est vraiment sans intérêt.

Papat, 18480 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [606387]
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08-03-2019 à 15h49
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Papat-Le-Bref
09-03-2019 à 12h40
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Je viens de faire quelques simulations Excel du comportement d'un tel montage:
- Pack 20s6p avec 1 Lipo Graphene 2,2Ah (simu avec 3 et 4 Ah également) et 5 Samsung 18650 35e par branche
- pics de 150A/11kW
- modélisation linéaire de la décharge des accus entre 4,1 et 3,0V

Il convient de faire très attention!! :
- les phénomènes de "pompage" entre la petite Lipo Graphene et le pack 18650 deviennent très importants
- les 18650 sont très protégées sur des pics de courant mais les Lipo prennent jusqu'à 4-5C en recharge juste derrière le pic de 10s, pour 5C maxi admissibles.
- il ne faut pas dépasser un "duty cycle" de ~10s de pic pour 1à 2mn d'utilisation normale.

Pour éviter d'avoir à surveiller de près le duty cycle, il convient de monter au moins 20% de la capacité totale du pack en Lipo.

Papat, 18480 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [606503]
Tahitibob
09-03-2019 à 13h08
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ton idée Papat m'interesse surtout si je peux tirer 400A sans avoir une grosse chute de tension et gagner un peu en autonomie car sa se vide extrêmement vite

j'ai une batterie 20S14p en pana pf donc 40Ah il me donc 8 Ah en lipo

pourquoi as tu choisi le graphene?

j'ai des lipo en 9AH celle LA


et aussi des multistars en 16AH





Anonyme, 1032 msg, 32 ans. (FR-95). http://cyclurba.fr/forum/556825/lbix-140-qs205-v3-20s-panzer
 Citer Alerter [606505]
Papat-Le-Bref
09-03-2019 à 13h18
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Le Graphene tolère 5C en recharge et possède la plus faible RI du marché Lipo.
C'est un peu plus cher mais vraiment top en perfo et les tests que j'ai lus démontrent plus de 1000 cycles à 100% DoD avec un vieillissement de l'ordre de 15% en capacité et quasiment pas de variation de RI...

Le concept marchera aussi forcément avec d'autres Lipos mais elles vont prendre cher en recharge... à voir. Je peux simuler si tu connais la RI des cellules.

Papat, 18480 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [606507]

Message modifié le 2019-03-09 13:18:59 par Papat-Le-Bref.
Havoc
09-03-2019 à 13h50
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Comment le graphène est-il utilisé ? Au niveau des électrodes ?

Sont-ce les fameuses « batteries au graphène » que l'on attendait ou bien simplement une utilisation du graphène sur des batteries à technologie classique au lithium ?

Bruno, Modérateur,48665 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [606510]
Tahitibob
09-03-2019 à 14h27
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merci Papat pour les lipo free flight je suis en moyenne a 2.4 mOhm et les multistar je suis a 3.9 mOhm

sur mon pack li ion j'ai un bms et sur les lipo un smart bms mais uniquement pour la charge

au niveau puissance j'ai compris je met en parallèle mes 2 batteries mais pour les prises d’équilibrages aussi en parallèle avec en plus des résistances


Bruno c'est la deuxieme solution pour les lipo graphene

Anonyme, 1032 msg, 32 ans. (FR-95). http://cyclurba.fr/forum/556825/lbix-140-qs205-v3-20s-panzer
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Message modifié le 2019-03-09 14:34:13 par Tahitibob.
Papat-Le-Bref
09-03-2019 à 14h42
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@Tahitibob: Ok, donc pour résumer:
- cellules FreeFly 10Ah et 2,4mOhm/cell - Combien de C admissibles en recharge? mon estimation ~2C maxi
- cellules Multistar 16Ah et 3,9 mOhm/cell - Combien de C admissibles en recharge? mon estimation ~1C maxi
- Pana PF 2900: 2,9Ah mais quelle résistance/cell?

Pour savoir si les packs "FreeFly" et "Multistar" sont utilisables, le mieux est de faire un test très court avec chacun d'eux pour voir si la puissance instantannée est bien là...

@Bruno: 2ème option... Le Graphene pur est encore au stade labo...

Papat, 18480 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [606515]

Message modifié le 2019-03-09 14:51:16 par Papat-Le-Bref.
Havoc
09-03-2019 à 14h43
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Merci à tous les deux !

C'était pour être sûr de n'avoir pas raté un épisode.

Bruno, Modérateur,48665 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [606516]
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09-03-2019 à 14h43
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Tahitibob
09-03-2019 à 14h49
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@Papat pour les lipo je n ai pas l onfo du nombre de C max en charge je cherche.

Cela va influé sur le calcul des resistances sur prise d equilibrage?

Pour la Ri des pana je suis a 50mohm d apres calcul sur chute de tension.

Anonyme, 1032 msg, 32 ans. (FR-95). http://cyclurba.fr/forum/556825/lbix-140-qs205-v3-20s-panzer
 Citer Alerter [606517]
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