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11 messages.   1 2 - ktm 125sx conversion Électrique [24179]
Nathpie33
13-03-2019 à 20h45
Bonjour a tous,

Je me présente, je m'appelle Nathan, j'ai 17 ans et souhaite me convertir ma ktm 125 sx en électrique,
Ayant déjà quelques projets de vélo électrique, scooter électrique a mon actif, je souhaiterais passer a quelques choses de plus gros et plus puissant.
Pour cela, j'ai acheté d'occasion une partie cycle ktm 125
J'ai prévu d'y mettre un moteur bldc golden motor en 72v 10kw et un contrôleur vec500
Mais je suis bloqué niveau choix des batteries.....
J'hésite entre Lipo et lithium lion
J'aurais donc aimé savoir si quelqu'un pourrait m'orienter dans dans des batteries pouvant délibéré une telle puissance ?
En attente d'une réponse

Anonyme, 4 msg, 17 ans. Lanton (FR-33).
 Citer Alerter [607157]

Message modifié le 2019-03-13 20:47:11 par Nathpie33.
Tahitibob
13-03-2019 à 21h32
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c'est quoi ton budget?

je partirais sur des li ion genre vt6 celle la

après sa dépends de quel autonomie tu veux pourune moto il te faus une sacré autonomie surtout au puissance que tu vise et pour du cross c'est pas un regime soutenue c'est plutot accel deccel accel decel en 20S15P pour avoir 45Ah


sinon lipo multistar 20S2p en multistar 20Ah ce qui te donne 40AH


car tu va voir que l'autonomie fonds a vue d'oeil et y a rien de plus frustrant que de rebrousser chemin car plus de batterie


tu as utilisé quoi comme batterie sur tes anciens proto as tu des photos de tes proto?

Anonyme, 957 msg, 32 ans. (FR-95). http://cyclurba.fr/forum/556825/lbix-140-qs205-v3-20s-panzer
 Citer Alerter [607164]

Message modifié le 2019-03-13 21:32:47 par Tahitibob.
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13-03-2019 à 21h32
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Tchang
13-03-2019 à 22h20
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salut et bienvenue

10kw c'est du lourd , ca ne doit pas etres donner !!
le contro qui va bien aussi





oui on veux bien des photos

Tchang, 8116 msg, 45 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [607174]

Message modifié le 2019-03-13 22:21:23 par Tchang.
Ripolin
13-03-2019 à 22h27
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Salut et bienvenue !
Entre les caractéristiques des moteurs et des cellules, on peux effectivement se perdre.

Un moteur de 10 kW peux délivrer plus, alors qu'une cellule 18650 donné pour 10A en donnera rapidement moins avec le vieillissement, ou au prix d'échauffement destructeur.

Au final il faut un facteur 3, que la batterie est la capacité théorique de délivrer 30 kW, à 72v c'est 420A.
En cellule 2.5Ah/20A, c'est du 21P20S, 3.8 kWh, bon pour 50-150 km selon sa conduite (et le rendement globale)

En lipo, tu aura plus facilement la puissance, moins l'autonomie.


Ripolin, 1526 msg, 49 ans. Pithiviers (FR-45).
 Citer Alerter [607176]
Nathpie33
14-03-2019 à 19h38
Bonjour,
Merci pour vos réponses,
Voici une photos de mon premier proto, vélo électrique 48v 1500w :

Anonyme, 4 msg, 17 ans. Lanton (FR-33).
 Citer Alerter [607272]
Nathpie33
14-03-2019 à 19h40
Et voici la photos de mon deuxième protos, enduro électrique en 72v 3000w
Sur celui ci, c'est une batterie lithium 72v 20,3ah ( bms 60 ah )
Mais je ne pense pas qu'elle puissent faire l'affaire pour un moteur 10kw
Sinon, il faudrait que je passe sur le modèle en dessous, le golden motor 5kw et vec300, mais je me demande si celui ci sera assez puissant...

Anonyme, 4 msg, 17 ans. Lanton (FR-33).
 Citer Alerter [607273]

Message modifié le 2019-03-14 20:01:28 par Nathpie33.
Tchang
14-03-2019 à 20h17
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Au top mec

Tchang, 8116 msg, 45 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [607283]
Papat-Le-Bref
15-03-2019 à 07h02
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Tahitibob a écrit :
c'est quoi ton budget? je partirais sur des li ion genre vt6 après sa dépends de quel autonomie tu veux pourune moto il te faus une sacré autonomie surtout au puissance que tu vise et pour du cross c'est pas un regime soutenue c'est plutot accel deccel accel decel en 20S15P pour avoir 45Ah sinon lipo multistar 20S2p en multistar 20Ah...

Pour le vieillissement des Lipo, je ne peux pas juger les Multistar car je ne les ai jamais utilisées mais je peux donner mon feedback sur les Zippy Flightmax 5Ah 25Cen configuration 18s-20Ah: elles tournent depuis 3ans et 1/2 et 22.500 km dans mon Fatbike et elles fonctionnent toujours nickel! :
- autonomie diminuée de ~15%
- résistance interne ~doublée 18mOhm -> 35-40 mOhm
- équilibrage toujours correct à la décharge ~25mV à 80% de décharge

Papat, 18043 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [607308]

Message modifié le 2019-03-15 07:02:55 par Papat-Le-Bref.
Tahitibob
18-03-2019 à 09h37
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disons que pour les multistar en 1 an et pour une utilisation pas trop brut j'ai une augmentation de X2 de la RI dont une fois une cellule qui est descendu sous les 2.9 V alors que les autres etaient a 3.5V

sur mes 20 pack que j'ai 2 furent hs en moins de 1 mois donc echangé en garantie et une RI qui augmente avec le temps

@Papat je t'ai mis un mp

Anonyme, 957 msg, 32 ans. (FR-95). http://cyclurba.fr/forum/556825/lbix-140-qs205-v3-20s-panzer
 Citer Alerter [607646]
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18-03-2019 à 09h37
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Nathpie33
19-03-2019 à 14h41
Bonjour,
J'ai regardé sur beaucoup de site mais je n'en ai trouvé aucun ayant des multistars 16000mah en 4s ou 20000mah
L'autre problème et que je n'ai pas l'équipement pour me fabriquer mes batteries au lithium moi même surtout une si grosse batterie...
J'aurai donc souhaité en trouver une sur un site, si quelqu'un aurait un site a me conseiller
Merci

Anonyme, 4 msg, 17 ans. Lanton (FR-33).
 Citer Alerter [607818]
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