Antoine-Gre
03-06-2009 à 17h50
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Avis à la communauté cyclurbiste !
Qui a déjà essayé le mini-motor 250W de goldenmotor ?
Il a l'air intéressant pour celui qui ne veut pas rouler beaucoup plus vite que 25-30km/h et qui doit monter des côtes: couple maxi 20 N.m à 12.5km/h (roue 700mm). Çà permet en théorie de monter de bonne côte sachant qu'à cette vitesse on peut pédaler plus efficacement qu'à 34 km/h (vitesse pour le couple max du gearless).
En plus il est léger: 3kg !
Je suis intéressé car on déménage bientôt et je vais habité en haut d'une côte assez importante (8% max et 150 m de dénivelé ) ce qui devient quasi-impossible avec le goldenmotor 250W ancienne génération dont mon vélo est équipé. On est sur le point de s'équiper d'un scooter (la honte !)
Mes questions:
a t'il vraiment un couple aussi important que sur le papier ?
est-il aussi silencieux qu'un goldenmotor gearless ?
Merci beaucoup.pour vos futurs réponses !
Anonyme, 45 msg, Grenoble (FR-38). |
snickers
03-06-2009 à 17h57
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Il y a déjà une discussion sur le sujet mais peu de retour concret pour le moment...
8% ça ne passe pas avec une golden ??? Avec quelle masse ?
Bertrand, 3005 msg, 38 ans. Hanovre (DE-31). VAE 28 kit 9C A123 48V 4,6Ah BMS maison Vélotaf 28Km/j |
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03-06-2009 à 17h57
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Antoine-Gre
03-06-2009 à 20h33
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Mon golden de 250W monte du 3-4% (au pif toujours) sans pédaler à 20 km/h, en-dessous le couple s'écroule.
Je pèse 85kg + 25 kg de vélo roue 28".
Le gros problème c'est de tenir les 20 km/h pour toujours avoir le couple maxi. Donc au delà de 6-7% (au pif ...) ça devient dur de monter les cotes.
20N.m sur une roue de 26" ça donne 60.3N de disponible pour monter. Donc avec un poids total de 85 kg (c'est pour ma femme en fait), on doit pouvoir monter du 7% sans pédaler.
Pour monter du 8% il faut fournir 8N supplémentaire (8% de 85kg - 60.3N), soit 13W à 12 km/h sur une roue de 26".
Pour monter du 10%, il faut fournir 25 N supplémentaire, donc 40W à 12km/h sur une roue de 26".
Et si l'on considère que ma femme peut fournir 100W, elle pourra monter en théorie du 14% ! Elle est prête pour aller taquiner les cols de montagnes du coté de chez moi (grenoble).
Bref, faut essayer !
Anonyme, 45 msg, Grenoble (FR-38). |
Jco
22-11-2009 à 11h57
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Bonjour
Je viens de faire l'acquisition de ce kit qui parait séduisant. J'ai fait le montage sans difficulté et rencontré 2 problèmes de fonctionnement:
1 Défaillance du contact à clef que j'ai du shunter (J'attend une rechange que Golden Motor m'a promis il y a maintenant 2 semaines)
2 Après 50 km satisfaisants (32 km de moyenne sur le plat) j'ai gravi une pente de 12 % sur 100 m avec pédalage puis au bas de la descente j'ai eu les 2 bips signalant un défaut du capteur hall. J'ai tout d'abord pensé à une sécurité contre l'échauffement anormal du moteur de type thermistance mais le lendemain le défaut persistait.
L'un d'entre vous a t il rencontré ce problème ?
Y a t'il une protection de type thermistance ?
Est il facile de remplacer le capteur que Golden Motor m'a promis d'envoyer?
Merci pour votre aide
JCo
Anonyme, 37 msg, 60 ans. Tresserve (FR-73). |
Filomat
22-11-2009 à 12h29
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Caradec a déjà eu une défaillance de capteur Hall dans le moteur suite à échauffement du moteur en montée à faible vitesse (sur un golden gearless).
Il est possible de le changer mais il faut pour celà démonter le moteur.
Si le moteur fonctionne en "sensorless" malgrè la panne du capteur le changement n'est pas nécessaire, sinon il y a toujours la ressource de remplacer le controleur par un "sensorless", ou faire changer les capteurs ou échanger le moteur chez goldenmotor si les frais de port ne sont pas trop élevés
Voir si çà ne peut entrer dans la garantie, car celà ne devrait pas se produire, le moteur devrait être limité pour ne pas s'échauffer au point d'endommager un capteur hall.
Vu que rien n'a été trafiqué sur le moteur (genre survoltage ou autre) monter une côte de 12% sur 100 m en pédalant ne devrait pas l'échauffer au point de l'endommager.
Il y a des chances pour que le goldenmotor réducté soit un cousin du bafang et j'ai en effet constaté qu'après des essais en côtes raides mon moteur était tiède en rentrant avec le greencitybike madrid 36 volts capteur de pédalage optique.
Quand on est à faible vitesse avec un moteur roue, à moins d'adatpter la tension par le régulateur de vitesse "cruise control" pour diminuer la puissance, il y en a près de la moitié qui part en chaleur et il faut bien qu'elle chauffe quelque chose pour se dissiper.
Il y a aussi un forum spécialisé goldenmotor (le lien doit se trouver par google ou sur le site de goldenmotor), en anglais, ou on parle peut-être de cette question.
Filomat, 3274 msg, 72 ans. Meudon La Foret (FR-92). zapping500, montana200, madrid345,montecarlo390(euros) trottelec.ifrance.com |
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22-11-2009 à 12h29
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Tom
22-11-2009 à 16h13
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Le forum Goldemmotor est ici.
Une discussion est aussi ouverte sur le mini Goldenmotor ici : Rockrider 8.2 + mini Golden motor 36V.
, 2129 msg, Rennes (FR-35). Artemise Optimalp |
6 messages. - mini-motor 250W goldenmotor - Lu 1625 fois. [4069]  Messages récents
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