Gountal
13-12-2009 à 13h01
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bonjour,
j'ai fait faire a un devis pour un kit golden motor avec la batterie est le montage
le kit coute 349 euros, la batterie lipo 36v 12 ha, a 489 euros est le montage a 120 euros j'ai une remise de 40 euros ,
cout total 928 ttc ,
quand pensez vous , le prix de la batterie par exemple vous semble correct, le kit aussi ?
j'ai un probléme sur le choix du velo, ( vtc ou velo fitness ) pour 400 euros environ connaissez vous des modéle fiable , bonne transmission, est avec une ligne sympa ?
merci
Anonyme, 143 msg, 35 ans. Bordeaux (FR-33). |
Ladebrouille
13-12-2009 à 14h10
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demande un devis chez cyclolibrius pour la batterie - ça se fait on line: tu pourras comparer des prix francais.
le montage a 120euros me parait dans la norme : c'est ce que demane aussi velectris
le kit golden, c'est un 500W que tu as demandé finalement ? Ca ne me parait pas excessif...
Il y a une garantie dessus ? combien de temps ?
pour le velo : ça depend aussi de ton usage... ville, ballade, velotaf, faire les courses ?
cadre ouvert pour ne pas avoir a lever la jambe ? porte bagage solide ? Garde boue efficace ? suspension ?
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13-12-2009 à 14h10
|  Lien commercial
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Gountal
13-12-2009 à 14h24
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pour le kit c'est un 750 w
pour la garantie le sav est d'un an
pour mon utilisation, c'est de la ville a 80 % pour le reste piste forestiere toutes simple est route de campagne ,
avec un porte bagage limité a 10 kg en gros, pour les garde boue , je les monte moi meme , est pour la transmission j'aimerai que sa mouline pas , d'ou mon probléme de choix !
Anonyme, 143 msg, 35 ans. Bordeaux (FR-33). |
Ladebrouille
13-12-2009 à 14h54
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un VTC sera plus adapté
roue 26", tu pourras trouvé tous les types de pneus ou garde boue que tu voudras
avec un VTC, en general tu as une transmission route (plateau a 5 branches) c'est plus facile de trouver des grands plateaux si tu veux le changer si/quand tu trouveras que tu moulines trop
Perso, je trouve les changement de vitesse a gachette plus pratique que ceux a poignee tournante. Apres il y a 2 grandes marques (shimano / sram). Y'a des inconditionnels dans les 2 cas. Shimano reste le plus repandu, je pense. Cassette arriere 9 vitesses de 11 a 33, avec un plateau de 52 dents, ca va t'envoyer a 45 km/h si t'arrives a monter le rythme
cyclurba.fr [0]=11&Pignon[1]=12&Pignon[2]=13&Pignon[3]=15&Pignon[4]=18&Pignon[5]=21&Pignon[6]=25&Pignon[7]=27&Pignon[8]=30&Pignon[9]=33&Plateau[0]=52&Plateau[1]=42&Plateau[2]=32&pignon_bv=0&plateau_bv=0&moyeu=Shimano+Nexus+3+vitesses&circonference1=2115&circonference2=2115&cadence=70&Submit=Lancer+le+calcul+&SaisieValidee=1
porte bagage de 10kg, n'est pas suffisant a l'usage... on arrive vite a 25 kg ca permet qq extra. De toute facon c'est souvent le standard.
Apres, pour te faire une idee des velo, le mieux c'est d'aller voir un velociste qui te proposera differents selon ton cahier des charges et ton prix. Tu peux comparer aussi avec ce qu'on trouve chez D4 ou une autre grosse chaine de sport.
Je te deconseille les grande surface... c'est moins cher mais qualité souvent discutable. L'avantage du velociste, c'est qu'il peut te mettre la transmission que tu veux, les freins que tu trouves les meilleurs, etc... ça a un prix mais côté service/garantie tu ne trouveras pas mieux.
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Jco
13-12-2009 à 17h08
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J'ai depuis 1 an un VTC Décathlon Triban Trail 7 avec garde boue. Moins de 400 Euro. J'en suis très satisfait et ne suis pas le seul.
Je viens de faire l'acquisition d'un kit 250 W (Moteur avant, batterie Lipo 36v 16Ah et Cruise Control) pour 480 Euro + transport.Je l'ai installé sans difficulté: j'ai utilisé le porte bagages fourni dans le kit et dont j'ai tronçonné les pattes. Je l'ai fixé sur le porte bagages Décathlon au moyen de double colliers métalliques (prévus pour la fixation de tuyaux d'eau en cuivre). J'ai installé le controleur dans un coffret Sarel que j'ai déposé dans l'une de mes sacoches.
Suite à une erreur de jeunesse j'ai grillé le moteur à la première côte sévère. Golden Motor m'a remplacé le moteur gratieusement et recommandé de l'alimenter avec le nouveau Controleur qui délivre un courant max de 15A (Max du moteur 13,5 A) Je ne devrais donc plus avoir de problème.
J'ai reçu 2 options d'accélérateur: poignée rotative et manette commandée au pouce. J'ai opté pour cette version placé à gauche de mon ceintre.
J'ai également reçu un pédélec que je n'ai pas installé.
Je fais une moyenne de 30 Km/h sur mon trajet de 6 km entre ma maison et mon bureau (50 % campagne et 50% ville que je fais à vitesse réduite). Ce moteur me parait assez puissant pour l'utilisation que j'en fait. De plus avec ma batterie de 16A/h j'ai une autonomie d'environ 70 Km sur plat.
Dès que mon nouveau moteur sera installé je ferai une photo de ce vélo.
Anonyme, 37 msg, 60 ans. Tresserve (FR-73). |
Gountal
13-12-2009 à 20h24
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j'ai trouver ce vtc www.culturevelo.com
sa ma l'air pas mal ,non ?
pour mettre mon kit dessus c'est du bon matos ?
par contre savait vous si c'est possible de changer les plateau avant mettre du 50 au lieu du 48 d'orgine? si oui cela coute cher ?
merci
Anonyme, 143 msg, 35 ans. Bordeaux (FR-33). |
Gountal
13-12-2009 à 20h34
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l'adresse ne marche pas ,
c'est le giant crs 3 modele 2010 a 399 euros
Anonyme, 143 msg, 35 ans. Bordeaux (FR-33). |
Ladebrouille
14-12-2009 à 00h07
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le crs3 city est un peu plus equipe aussi www.giant-bicycles.com
il lui manque l'eclairage (tres important en hivers)
As-tu ete comparer avec les D4 ou les Gitanes ?
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14-12-2009 à 00h07
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Gountal
14-12-2009 à 17h29
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oui le crs 3 city est bien au niveau look, est pour son materiel;
pour la comparaison au d4 est gitane , je prefere le crs 3 pour son look , mais c'est une question de gout
il y a aussi le treck a 379 euros qui est pas mal aussi pour son look , mais je crois que sa transmission est assez basic
de toutes façon, que se soit l'un ou l'autre sa reste des vtc tout a fait adapté au montage d'un kit,?
Anonyme, 143 msg, 35 ans. Bordeaux (FR-33). |
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