Thierry113
30-11-2009 à 17h53
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Et tu veux qu'on lui dise la messe d'enterrement ? 
D'après toi tu peux tenir combien de minutes sous l'eau sans respirer avant de te noyer ? Le contrôleur c'est pareil il peut tenir un certain nombres de minutes ou de secondes au delà de sa tension nominale, après il meurt...
Thierry, 2566 msg, 44 ans. Ponthierry (FR-77). Kit SPh Velectris 48V sur VTC 28p ,Bi SPh 28p, Yuba 9C 48V.. |
Erwan
30-11-2009 à 19h36
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c'est particulièrement le cas des condensateurs, en général autocicatrisant pour supporter quelques passages hors tensions nominale, mais dont la valeur de capacité chute progressivement.
Erwan, Conseiller,7731 msg, 38 ans. Puteaux (FR-92). Kalkhoff XXL +3000km, ~10km/j ex giant twist 16000km |
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30-11-2009 à 19h36
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Ladebrouille
30-11-2009 à 21h47
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Donc d'apres vous ce serait bien le comportement d'une fin de vie d'un controleur ?
J'essaie de savoir si c'est bien lui que je dois remplacer et non autre chose. Comment puis-je tester le controleur pour savoir si c'est lui qui est mort ou un autre composant du kit ?
Y-aurait-il un moyen de prendre des tensions/resistances/? aux connecteurs pour diagnostiquer plus précisemment le problème ?
ci-joint une photo de mon controleur, je sais que ça ne sert pas a grand chose de voir le truc de l'exterieur. Pour moi c'etait vraiment ressemblant a un GoldenMotor,
Peut etre une copie de bas etage....
Ceux qui aurait une idée, je suis preneur 
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Lalain
30-11-2009 à 22h01
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L'idéal serait des tests croisés. Si tu n'as pas d'autres matériels, tu peux tester les 3 fils d'alimentation de ton moteur à l'ohmmètre: Tu dois avoir environ 1 ohm sur les 3 branchements possibles. L'important est d'avoir bien 3 fois la même valeur.Il faut aussi qu'il n'y ait pas de court-circuit sur les 2 fils souvent inutilisés du capteur de frein. Ensuite il y a des discussionsqui expliquent les tensions que tu dois mesurer sur les 3 fils dans la poignée de gaz, sinon donne-les ici !
;)
Alain, 250 msg, 45 ans. Neuves Maisons (FR-54). |
Ladebrouille
30-11-2009 à 22h21
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oui tu as raison, je suis en train de relire les discussions.
J'ai creer un discussion specifique là panne de controleurs ? aide au diagnostique
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Themis23
25-12-2009 à 20h16
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Je réouvre ce post, toujours pour quelques infos.
Je suis actuellement en stand-bye sur le projet vélo, mais je reflechis toujours aux batteries pour mon contrôleur 48v 1000w.
Puis-je tenter le 14s ou dois-je me contenter du 13S, sachant que le 14S est plus pratique pour moi pour un petit 24v greencity monte carlo.
Donc, qui tourne avec 58,8v sur un contrôleur chinois d'EBAY style daoji ou sannykung?
Avez-vous rencontré des problèmes autres que ceux de ladebrouille?
Merci pour vos réponses.
Anonyme, 162 msg, (FR). ma boite mail est pleine: over quota (laposte.net) |
Themis23
28-12-2009 à 10h51
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Quelqu'un tourne t'il en 14S 58,8V max sur un 48V 1000w d'EBAY style golden motor, quel est le retex?, avez-vous des ennuis ou cela passe t'il sans problème?
Anonyme, 162 msg, (FR). ma boite mail est pleine: over quota (laposte.net) |
Ladebrouille
28-12-2009 à 14h04
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Bonjour Themis23,
Je suis bien d'accord avec toi un assemblage 14S est plus facile a gerer pour faire un 2 fois 7S et alimenter aussi un 24V (en 29,4 V donc). Le problème ne va-t-il pas se poser de la meme facon pour le controleur 24V ?
Une solution consisterai a faire l'essai avec des charges partielles au lieu d'etre full dès le premier coup. Ca te permettrait de voir si ton controleur resiste ou pas a une augmentation de la tension.
Le mien est toujours fonctionnel apres le probleme que j'ai vu, et dont je ne suis pas sûr que le probleme vienne d'une surtension (peut etre bien un probleme de connections).
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28-12-2009 à 14h04
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Themis23
28-12-2009 à 15h11
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En fait non, pas de soucis je pense avec le 24v car la batterie d'origine sort déjà à 28,5v au max, alors je pense que 29,4v ne devrait pas poser de problème, voire un tout petit peu moins si je charge à 4,1v chaque élément.
Si je tente le 58,8v et que le contrôleur lâche, l'opération se revelera couteuse. Si quelqu'un tourne déjà en 58,8v et qu'il n'a pas rencontré de problème, alors ca vaut le coup de tenter.
Anonyme, 162 msg, (FR). ma boite mail est pleine: over quota (laposte.net) |
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