Velo electriques : Anciens modèles

Autonomie (km)

éco/std

Poids (kg)

Longway

distribué par Auchan

Cycleurope,
filliale commune à Peugeot-Cycles et Gitane (et BH et Bianchi),
propose depuis quelques année son vélo électrique,
le Vélectron. Celui-ci à bien évolué,
c'est un modèle moderne et bien fini, à batterie Ni-Cad.

Ce vélo est assez proche technologiquement du MBKAx-ion,
mais le prix est nettement au-dessus.(1220 €).

Attention: Courant 2002, ce vélo sera vendu sous la marque
Bianchi, et non plus Velectron.

Cycleurope Romilly

193 r Gabriel Péri

10100 ROMILLY SUR SEINE . tel.: 03 25 39 39 39

Lapierre
/ Batavus

Présenté dans le catalogue Lapierre 1998, aucune caractéristique
n'est donnée.

Prix : 1300 €.

Electrocycle   consultez
le site !

Caractéristiques :

MBK AXION

De fabrication japonaise Yamaha, il n'est plus vendu en France.
Son prix était d'environ 1700 €.. Freins hydrauliques Magura.
On peut se demander quel était l'intérêt d'un VTT inutilisable
en tout-terrain ?

Peugeot
Scoot'elec

Essai dans la revue "Toute la moto" n° 16 octobre
2000 Essai dans la revue "Toute la moto" n° 16 octobre
2000

prix : 3000 €

Top Bike 900XY:

Vélo à assistance électrique, vitesses intégrées au moyeu, 35 km
d'autonomie à 15 km/h, batterie rechargeable en 3 heures. 1050 €.
Magasins Carrefour.

Etud Integral:

C'est
une entreprise spécialisée dans le design industriel, Etud Intégral
qui le fabrique. Son vélo vert est en fait bleu et blanc. Le moteur
électrique est situé au dessus de la roue avant, et comme sur le
Solex, le mécanisme d'entraînement est un galet roulant sur le pneu.
Pas de chaîne, pas d'engrenage. Son alimentation est assurée par
une batterie au nickel cadmium et un appareillage électronique de
régulation placé à l'intérieur du phare. La batterie est située
à la place du porte-bagage arrière. La puissance permet de fournir
une assistance au démarrage et en côte. Sur le plat elle permet
de rouler à la vitesse d'un Solex. Si on pédale à une vitesse dépassant
30 KM/H ou dans les descentes, l'énergie est récupérée pour recharger
la batterie. Cet électro VTT est très confortable avec sa suspension
avant et arrière, son changement de vitesse au guidon et son freinage
hydraulique. Son prix est encore élevé, de l'ordre de 10.000 F mais
devrait considérablement baisser en production de série.

Etud Integral, ZA Pissaloup, rue E. Branly, 78190 Trappes. Tel
01 30 69 08 58