Les kits pour Velos electriques

Puisqu'un Vélo à Assistance Electrique est un vélo, pourquoi ne pas se faire son VAE à partir d'un vélo et d'un kit ?

On peut suivre cette démarche:
* Pour obtenir un cout de revient moindre;

* Pour se faire un vélo électrique "sur mesure";

* Pour ré-utiliser un vélo existant;

* Pour pouvoir ré-utiliser le kit d'un vélo sur l'autre.

Vélo + kit moins cher que vae tout prêt ?

Oui et non. Oui si vous achetez le moteur, la batterie, le contrôleur... à l'étranger. La démarche est possible, mais vous ne pourrez pas voir la marchandise avant de l'acheter, ni vous faire conseiller, ni essayer, et devrez vous passer de service après-vente. Prévoir des frais de transport, de douane.

Une solution à base de kit acheté en France, de performances honorables (mais légales), ne vous reviendra pas moins cher qu'un vae, mais vous permettra de choisir vos composants.

Le kit, pour un vélo électrique "sur mesure"

Vous n'êtes pas satisfait de l'offre en vae, vous voulez motoriser votre propre vélo auquel vous êtes attaché. Le kit est la solution. Certains revendeurs proposent alors 2 formules :

* Vendre le kit nu; à vous de le monter;

* Vendre et installer le kit sur votre vélo

* Vendre le kit déjà monté sur un vélo.

Le kit et la législation

On trouve, à l'étranger ou en importation, des moteurs parfois très puissants (500 watts et plus). Sachez être raisonnable et choisir des composants vous laissant dans la légalité (moteur 250 watts, détection de pédalage, assistance limitée à 25 km/h).

Bien que votre vélo n'ait pas été reçu par les services de la D.R.I.R.E. (ex Mines), vous ne devriez pas être inquiétés en utilisant votre vélo kité sur la voie publique.

Vous trouverez les kits d'électrification distribués en France sur la page Vous désirez transformer votre vélo en vélo électrique ? Cet article recense les kits VAE disponibles en France.

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