Ecox, le spécialiste du vélo électrique
Dossiers > Vélos électriques

De la marinière, du prix, de la fiabilité, de la durabilité, de l'avenir écologique

Cybien randonneur
Dans un contexte 2012 de grandes difficultés des derniers constructeurs et de fermeture de vélocistes par dizaines, en tant que cycliste, citoyen et concepteur de Cybien je souhaite développer ce que peut contenir un prix. Il y va de l’image produit (ici vélo) et concrètement, de la vie des acteurs producteurs et même des utilisateurs.
Je m’adresse généralement et je réagis, aux propos de 400€ largement suffisant comme prix d'un vélo électrique, et à la durée de vie extraordinairement courte du vélo et ses composants. (vus sur le forum).

Des éléments concrets, réels, factuels :
Vélo à 400€ TTC reste 334€ (HT) ; marge magasin, frais SAV, assurances, douane, transitaire, transport, soit un prix net départ ASIE de l’ordre de 100 à 150€.

Cybien cadre sport
Ampleur de la tâche pour ce prix : il faut fabriquer 15 tubes sophistiqués dans leur forme et leur matière (pas du tuyau) les assembler en cadre, fourche, potence, cintre, tige de selle, les peindre, les équiper de plus de 30 "accessoires" que sont les freins, commande de dérailleur, dérailleurs, câbles et gaines, direction, boîtier de pédalier, pédalier, roue libre, K7, chaîne, jantes, moyeux, rayons, chambres à air, pneus, selle, poignées, sonnette, éclairage…il faut constituer la motorisation : moteur avec tôles magnétiques, fil cuivre émaillé, conducteurs souples, aimants ferrites au néodyme, capteur hall, carcasse moteur, roulements, connecteurs; assembler des cellules base batterie, connections, boîtier, fixation boîtier; constituer un contrôleur comprenant de nombreux composants électroniques, une console, connecteurs; soit de l’ordre d’une centaine de composants principaux ou sous-ensembles.


Cybien dérailleur
Chaque sous-ensemble est en soi assez compliqué! Exemple, un dérailleur arrière comprend 12 pièces principales mettant en œuvre divers procédés d'estampage, moulage, forgeage, usinage, traitements de surface puis assemblage.
Alors, dans un grand amalgame Statisticien : 150€/100 = 1,50€ le sous-ensemble ou composant élaboré.
-Est-ce possible de créer une entreprise de fabrication de dérailleurs arrières compétitive en France pour espérer vendre des centaines de milliers de dérailleurs dérivés en dizaines de modèles à 1,50€ l'unité ?
-ou bien : faire un contrôleur comprenant le schéma électronique, le routage, le cuivre, l'achat et le montage des composants CMS, le contrôle, le test, les normes pour 1,50€ ?
-ou bien plus facile, une pièce élémentaire qu'est un tube d’aluminium technique de hauban Ø19x1,8t oval 22/16 avec entretoise Lg65, 3 inserts soudés et soudure à chaque extrémité pour 1,50€ ?
Etc.…….
A cœur vaillant, rien d'impossible ! Sauf que trouver un banquier pour ce projet…

Cybien montagne
En réalité, un vélo performant est très sophistiqué. En réalité, l'industrie asiatique a dépassé technologiquement l'industrie européenne dans beaucoup de domaines parce qu'ils ont les marchés, donc les volumes qui permettent le développement. En réalité, ils ont gagné et continuent de gagner parce que beaucoup de pièces élémentaires sont faites à la chaîne par des personnes qui quelquefois ne gagnent que 2€/jour. C'est bien de participer au développement de ces gens mais à force que l'occidental cupide scie la branche économique qui le nourrit, l'habille, le chauffe, le déplace, il arrive un moment où cela s'accélère et la branche fait crac….

Quant à Cybien nous sommes une entreprise qui conçoit et qui s'obstine à fabriquer en France quelque chose qui soit performant, durable!Un exemplaire a atteint plus de 94 000km, plusieurs sont autour de 60 000 km, des batteries de 2005 sont toujours en service, les batteries Li-Po Kokam de 2008 ont encore 100% de capacité à fin 2012 ! Cybien achète ses vélos en France ! Cybien fait réellement fabriquer localement beaucoup de pièces du complément électrique. Au mieux, les pièces élémentaires coûtent ce que coûtent les sous-ensembles asiatiques. Cybien vend en direct, à son magasin ou sur www.cybien.fr sans marge commerciale pour pouvoir proposer un rapport qualité-prix très satisfaisant. Nous ne vendons pas un prix mais un produit que nous essayons aussi adapté que possible au client. C'est notre choix car le vélo étant le prolongement du corps, à notre sens, il doit y être adapté.


Cybien col Italien
Certains (rares, quelquefois pour la 2e voiture) semblent prôner le remplacement de la voiture par le vélo. Pourquoi un vélo durable, efficient avec diverses sophistications (ex. carénage), n'aurait-il pas un prix à la hauteur des services rendus à son utilisateur(trice)? Pourquoi sa fabrication ne pourrait-être faite par des voisins et ainsi contribuer à l’économie?
En prime , de l’usage courant du vélo à complément électrique, découle le bénéfice inestimable d’une activité physique régulière correspondant à l'équilibre ancestral et biologique humain. Ce dernier point est essentiel aux yeux de Cybien c'est pourquoi nous ne prônons ni la course à la puissance ni la course à la vitesse, 300W et 30km/h seraient raisonnables.
(300W moteur +100 W moy. des humains en bonne santé = puissance des athlètes)
(30km/h ,c'est la vitesse possible de beaucoup sur le plat et aussi celle de beaucoup de zones urbaines = harmonie)

Pour revenir à l'objet niveau de prix et ses conséquences, n’y a t’il pas lieu de dire qu’un prix est certes une valeur absolue au moment du chèque mais surtout une valeur relative pendant l’usage en nombre de km et en années ?
Un vrai bilan écologique ne comprend-il pas, tout, de la conception à l’extrême fin de vie produit mais aussi la qualité de Vie de ses acteurs ?
Toujours plus bas ne peut être qu’une perspective de court terme mais pas un avenir, il faut un équilibre!

Merci à ceux qui voudront réagir.


Article suivant: Test des manchons de guidon BikeCap
Article précedent: Watts (et/)ou Cx ? De 0 a 70 km/h en velo sur le plat, sans assistance

Réagir, poser une questionProposer un articleS'abonner aux articlesConseiller l'article à un ami




A propos de cet article
Profil de Cybieninfos Article de Cybien.

site web site web

N° Article : 668
Article lu 4530 fois.
Créé le 29-01-2013 à 19h27.
Modifié le 19-02-2013 à 17h33.

Cliquez ici pour valider cet article Validation * * *

modifier cet article Mettre à jour l'article
Cliquez ici pour rediger un nouvel article Redigez un nouvel article
Discutons de cet article sur le forumVos réactions, sur le Forum
Liens externes
Autres articles du dossier

Tous nos articles Tous les articles