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Mini-vélo, vélo pliant en roues de 20

Les mini vélos et vélos pliants -en assistance Panasonic 26 volts et Nexus 8 vitesses- ne sont pas optimisés, cet article vous propose de définir votre zone de confort d’utilisation et d’optimiser la transmission de votre vélo tout en sauvegardant au mieux son autonomie.

Ne perdons pas de vue que l'on veut "tirer plus long pour moins mouliner".



Au préalable il vous faut connaître le nombre de dents de votre pignon moteur et de votre pignon de transmission, mais où sont-ils ces pignons? (cliquer sur l'image =>)

Dans le tableau ci-dessous vous choisissez la "zone de confort" en fonction de votre utilisation, c'est à dire à quelle vitesse voulez-vous rouler sur le plat en pédalant "normalement". Sachant que plus vous êtes gourmand en vitesse plus votre autonomie sera réduite.
Vous déterminez alors dans la colonne de gauche votre pignon de transmission (19, 16, 14 ou 13 dents) et sur la ligne votre pignon moteur (9, 11, 12 ou 14 dents)

Le Graphique au-dessous du tableau vous permet de visualiser cette "zone de confort" (en "blanc, vert, orange" comme dans le tableau mais sur la courbe) par rapport au niveau de l'assistance appliquée par le moteur et qui permet de préserver la consommation d'énergie et donc l'autonomie.

zone de confort (ce que vous ne pouvez pas lire car masqué par l'adresse du site)




La "zone de confort" a été validée en mode Normal, passer en mode Eco ou Sport va bien sûr modifier l'autonomie du vélo et changer la sensation d'effort mais ne remet rien en cause. De 0 au pic de la courbe, en mode ECO, le ratio d’assistance est de 1,5 fois la force appliquée. En mode Normal, le ratio est de 2 et en mode Sport, de 2,6.


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Créé le 20-08-2013 à 12h00.
Modifié le 22-08-2013 à 17h30.

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