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Montage d'un "Pack" 24 V Moteur et Vélo sur b'ebike5

Encore un vélo "hybride"!!
J'ai acheté pour quelques dizaines d'euros un b'ebike sans batterie, et dans un état réparable.
Inutile de chercher une batterie qui s'adapte: prix exorbitant et délai à rallonges.
Ayant déjà un kit moteur-et-velo 24 V monté sur un B'twin7,j'ai acheté uniquement la batterie, le chargeur et le support de batterie.
Il a aussi fallut changer la potence, introuvable chez D4,sauf 2 mois de délai, mais trouvée sur un site d'annonces bien connu.
Ce jour, le vélo est monté, je viens de faire l'essai et tout fonctionne bien.
Pour les petits gabarits (en hauteur !), j'ai aussi fait une modification intéressante, que je détaillerais par la suite.

Etat du vélo lors de l'achat

Bien fatigué, mais le contrôleur et le moteur sont bons...
Date: 2014-01-20 16:22:21  [ Avertir billet douteux ]

Montage du support de batterie, vissé sur le porte-bagage

Le support est fait pour se monter sur une tige de selle, sauf pour les petites tailles. j'ai donc fait une pièce en tube et en profilé, soudés, et vissé sur le porte-bagage.
Date: 2014-01-20 16:28:05  [ Avertir billet douteux ]

Modification du boitier du contrôleur

Démonter le boitier du porte-bagage (4 vis).
Ouvrir ce boitier, sortir et débrancher la connexion,
Récupérer ou non les fiches,
Tailler dans une chute de PVC une plaque qui ferme l'orifice du connecteur, y faire un trou pour le passage des fils (couleurs à repérer (+ et -) avant de refermer le boitier.
Fermer et remonter le boitier sur le porte-bagage: les 2 fils ° et - doivent dépasser de 20 cm environ.
Le branchement se fera par un domino, logé dans le carter du support de batterie.

Date: 2014-01-20 16:40:37  [ Avertir billet douteux ]

Pour les petites tailles....

Ma compagne n'étant pas grande, il fallait descendre la selle au plus bas, mais ce n'était pas assez.
Solution simple: retourner le chariot de selle: vous gagnez 3 centimètres
Deuxième solution, mais attention, ce n'est pas valable pour tous les vélos:
-couper le tube du cadre qui porte la selle: sur ce vélo, j'ai couper environ 35 mm, mais on peut couper plus. Il faut refaire la fente de pincement, beaucoup plus facile à faire à l'avant du tube, avec une disqueuse et un disque à tronçonner fin. On peut faire un perçage en bas de la fente, pour l'esthétique.
Il faudra aussi tourner la bague de serrage d'un demi tour.
Une personne de 1.50 m sera à l'aise sur ce vélo

Date: 2014-01-20 16:54:41  [ Avertir billet douteux ]

Vélo terminé

Voici le vélo de Madame terminé. Il y a parait-il des problèmes de crevaison? On verra
J'espère avoir été utile à certains bricoleurs, et pourquoi pas à des pros
Date: 2014-01-20 16:58:23  [ Avertir billet douteux ]

Satisfaction

Merci à Jean-Jacques, de " moteur & vélo": Commande faite en période de fermeture, mais réponse depuis lieu de villégiature. Réouverture de l'entreprise le 13 janvier, suivi du colis par mails, réception du colis le 15 janvier! Qui fait mieux.
De plus, la nouvelle batterie 24 Volts pèse 1100 g de moins que celle livrée début 2010, et le chargeur livré dans le pack est puissant et ventilé. Merci pour ce professionnalisme.
Date: 2014-01-22 10:32:02  [ Avertir billet douteux ]

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Le blog de vos vélos (1 commentaire)
Patard
18-07-2017 à 10h03
Vraiment intéressant , j'ai récupéré un vieux mbk , et installé une batterie frog dessus , un peu comme toi
cyclurba.fr

j'ai un vélo à moteur pédalier qui marche bien moins puissant toutefois que les vélo à assistance électrique modernes comme le tien.
J'ai tout de même deux questions
comment t'es tu assuré que le moteur était en bon état?
Comment t'es tu assuré que le contrôleur était en bon état?
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