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RR 5.2 moteur DD NineContinent

C est ma première expérience de motorisation d un VTT .

Le kit roue arrière a été commandé en France chez power e bike,
version de base du kit moteur 6*10 bobinnage court, avec contrôleur 17A, pouce gaz display et capteur roue arrière .

le kit a changé provisoirement de VTT sur un RR 6.2 TS, puis est revenu avec adjonction du PAS sur le SR .

Il est actuellement en attente d optimisation après passage sur batterie de 48V ( 36 V a l origine ) .
Le fonctionnement du PAS et plus généralement la programmation du contrôleur ne me convenant pas il évoluera probablement dans le temps .

Ma pratique du VTT n ait pas vraiment compatible avec un moteur roue arrière aussi lourd sur un semi rigide, l utilisation du vélo sera donc dévoyé vers la ballade tout chemin .






Le RR5.2 juste avant la connection de la batterie

Le RR5.2 juste avant la connection de la batterie

pas encore fait d image en situation du bestiau

Le détail du montage sur Forum Velo-Vert

Cliquez ici pour afficher une aideDate: 2016-11-19 20:01:43  [ Avertir billet douteux ]



MAJ modifications-essai

MAJ modifications-essai

Le billet qui traite des majs sur Forum Velo-vert

Pose inter-commande regen/frein moteur, torque, PAS, fixation wattmètre cyclurba .

Essai en inversant wattmètre, mesure a 7A5 et 41V5 en pointe ..

En 36 V j ai eut des pic a 758 W conso batt avec le wattmètre,
en 48 V pas encore remonté le wattmètre .

Cliquez ici pour afficher une aideDate: 2016-12-15 08:13:55  [ Avertir billet douteux ]



modifs train avant

modifs train avant

Changement de la fourche 60mm plongeurs 25 mm par une fourche 100mm plongeurs 32 mm, adjonction d un frein a disque mécanique .
Visu avec nouvelle batterie 48V .
l angle de chasse plus important améliore aussi la stabilité .
Essai en mode montagne/route
Kit 9C RH205C 180/280 Controleur 17A

Cliquez ici pour afficher une aideDate: 2017-01-19 17:27:34  [ Avertir billet douteux ]





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