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11 messages.   1 2 - Flyer C5........ ou pourquoi des C8.... [6216]
Manni
10-08-2010 à 21h20
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2 petits commentaires ;

Concernant les modèles 2011, il avait annoncé les modèles 2010 en septembre 2009, donc avec un peu de chance idem cette année (en fait j'espère un S avec l'Alfine 11, donc j'attends un peu pour commander...)

Pour le prix, Flyer est environ 10% plus cher que les autres à équipement comparable. Mais assemblé en Suisse, 5 ans de garantie (Garantie 5 ans sur la technique FLYER (moteur, commande, écrans, cadres), garantie de 2 ans sur le cycle, accus compris). J'ai acheté un Flyer T5 en 2009 chez Hotpoint Le premier service gratuit 1 an plus tard, en 2010 dans le FlyerCenter (qui appartient à Hotpoint) -> 0 CHF inclus changement du pignion arrière. Equipe sympa et bon service cela compte aussi.
Note qui si tu es membre ATE ou pro vélo, c'est 5% sauf erreur, toujours bon à prendre.

Pour ma part je reprends du Flyer, même si le moteur 300W est dispo chez Kalkhoff avec la batterie 10AH (%&!!! arghh)

A+

Anonyme, 6 msg, (CH-12).
 Citer Alerter [100942]
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10-08-2010 à 21h20

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Cyclovictory
27-11-2012 à 07h27
Torxxl ! Pour ce qui est de C5 ou C8, personnellement je trouve qu'il n'y ait pas trop de différence. J'avais un Flyer C4 Bassic qui a une puissance même qu'un C8 (250W pédalier), même type de batterie (type Li-on Manganèse, 10h), avec une même vitesse qui est d'environ 25km/h et une même autonomie qui est de 45 à 90km environ. Donc, pourquoi dépenser plus pour du C8?

Anonyme, 30 msg, (FR).
Alerter [210503]
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