SP-2:.### Z01### Les différents moteurs 9C Nine Continent Forum Cyclurba.fr. Moteurs Nine continent

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28 messages.      1 2 3 - Les différents moteurs 9C Nine Continent [6486]
Elem
26-01-2017 à 17h24
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Slt, je suis en train de lire le post snickers !
Sympa, j ai qqs connaissance en électronique mais elle sont insuffisantes pour me permettre de modifier un contrôleur en profondeur, il faudrait déjà que je trouve un shema de fonctionnement pour comprendre ;)

J envisage de modifier certains de mes contrôleurs 36V pour les passer en 48v, c est assez simple, au delà il faut vraiment vérifier bcp d autres choses, au pire si je veux aller plus loin j étudierai tout ce que vous avez mis sur le forum avec les 2/3 autres "allumés" et je demanderai conseil a mon pater, c était son métier .

Pour Mimichris, ton contrôleur ecrazyman est un multi tension ou simple 24/36 V ?
J ai vu que l on peut trouver de bons controleurs, lyen, etc, sur le net, ou aller chez EM3V, au passage j ai voulu commander un truc aux states il y a qqs jours, j ai renoncé quand j ai vu les frais de port §

Je pense prendre un RH154 en bobinage court 180 pour en faire un vélo de montagne, je testerai différentes tensions avec mon RH avant .

@++

Didier, 4447 msg, 58 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT SWX02 RR-9.1 * VTT TSDZ2 RR-9.1 elementaire01.blogspot.com/
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Mimichris
26-01-2017 à 17h40
Les deux contrôleurs que j'ai peuvent supporter le 36/48V en fait c'est juste un gros condensateur électrochimique qui doit supporter cette tension à l'intérieur du boitier, (le reste de l'électronique supporte bien plus) il doit faire au moins 60V, car une batterie de 48V nominal fait 54V chargée. C'était le cas des deux contrôleurs que je possède.

Maxime, 2319 msg, 78 ans. Caux (FR-34). Kit NC 250W/36V, Cycloboost 36V/14Ah. GPS Anima+, Edge705
 Citer Alerter [494933]
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26-01-2017 à 17h40
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Mimichris
29-01-2017 à 16h13
Aujourd'hui j'ai fait 36Km et 449m de dénivelé cumulé, pour moi, c'est OK, mais plus ce serait difficile.

Copyright IGN carte au 1/25.000éme.

Maxime, 2319 msg, 78 ans. Caux (FR-34). Kit NC 250W/36V, Cycloboost 36V/14Ah. GPS Anima+, Edge705
 Citer Alerter [495694]

Message modifié le 2017-01-29 16:14:50 par Mimichris.
Elem
29-01-2017 à 17h34
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Salut, l important c est de le faire a son rythme,
tu as une idée du pourcentage de pente le plus important sur ce parcours et comment le moteur l a absorbé !?

Autre question ( c est pas un interrogatoire ;) juste pour information si tu veux bien répondre ) :
te souviens tu de la vitesse max que le moteur accepte ( en connaissant ta tension batterie je saurai le type de bobinage et avec tes informations je pourrai avoir une idée du potentiel du moteur en montagne, mais je suis persuadé que pour quelqu'un de suffisamment tonique c est un bon moteur pour faire un vélo pas trop lourd ) .

@++,
pas pu sortir ni hier, ni aujourd'hui, mécanique vélo ;) BBS et compagnie, problèmes de ligne de chaine, c est la malédiction du BBS en fait ;) mais bon en VTT le moteur pédalier c est quand mm mieux .

Didier, 4447 msg, 58 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT SWX02 RR-9.1 * VTT TSDZ2 RR-9.1 elementaire01.blogspot.com/
 Citer Alerter [495718]
Mimichris
29-01-2017 à 18h04
J'avais une fois essayé la vitesse maxi sans pédaler batterie de 36V, 33Km/h.
La pente maxi est d'environ 8% sur ce parcours, mais sur une faible longueur, dans ce cas je roule à environ 10Km/h, je n'ai pas de force dans les jambes.
Voici une autre carte avec "Garmin Training Center" le parcours date de 2009 mais aujourd'hui, j'ai oublié de l'enregistrer au GPS mais comme je l'ai déjà fait plusieurs fois j'ai repris la carte de 2009. Il y a le graphique de la pente.

Maxime, 2319 msg, 78 ans. Caux (FR-34). Kit NC 250W/36V, Cycloboost 36V/14Ah. GPS Anima+, Edge705
 Citer Alerter [495727]

Message modifié le 2017-01-29 18:08:49 par Mimichris.
Elem
29-01-2017 à 19h14
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Ok, tu es en 29" ou 26", sur du 26" ça correspondrai a un bobinage 230 plutôt 280 c est a dire medium .

Didier, 4447 msg, 58 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT SWX02 RR-9.1 * VTT TSDZ2 RR-9.1 elementaire01.blogspot.com/
 Citer Alerter [495740]
Mimichris
30-01-2017 à 09h54
Mon VAE est en 28", le moteur un FH154 6x10. D'ailleurs je n'ai pas trouvé la vitesse de rotation maxi du moteur.

Maxime, 2319 msg, 78 ans. Caux (FR-34). Kit NC 250W/36V, Cycloboost 36V/14Ah. GPS Anima+, Edge705
 Citer Alerter [495850]
Elem
30-01-2017 à 15h43
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Slt, tu divises la vitesse max par développement roue, puis tu divises par 60 ( mn ) .

dans ton cas ça donne 242 tr/mn environ en charge, mais je me trompe peux être !?

28 en 1.75 = 2.268 m
33.000/2.27/60 = 242 a peu près .

Ça semble peu, mais bon !
Normalement ta vitesse max est le produit du nombre de rotation de ta roue par sa circonférence, vu que tu es en DD le moteur tourne a la mm vitesse que la roue .

ton moteur un FH154 : lien site constructeur .
En fait il semblerait que les bobinage soient different des RH 205 ( normal y a moins de place )

5*12 - 7*9 - 9*7 - 12*5


@++

Didier, 4447 msg, 58 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT SWX02 RR-9.1 * VTT TSDZ2 RR-9.1 elementaire01.blogspot.com/
 Citer Alerter [495966]

Message modifié le 2017-01-30 15:46:39 par Elem.
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30-01-2017 à 15h43
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Mimichris
30-01-2017 à 17h33
Il date de 2009 donc ce modèle a sans doute changé.
Sur ce site Il y a trois sortes de FH154, un de 180t/mn, un de 230t/mn, un autre de 280 t/mn et le dernier de 330 T/mn.
Il n'est pas dit le nombre de spires....

Maxime, 2319 msg, 78 ans. Caux (FR-34). Kit NC 250W/36V, Cycloboost 36V/14Ah. GPS Anima+, Edge705
Alerter [495985]
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