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558 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8 9 10   - [Projet] Pliant 20 pouces ... à 2 moteurs ? [7059]
Jean-Christophe
25-02-2011 à 20h06
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sur ton watch dog, tu as quand meme un signal de sortie pour tout couper ?

Jean-christophe, 2121 msg, 53 ans. Waterloo (BE-14). VC Condor avec RH205 A123, AzubMax Q100Av 56Km/jour
 Citer Alerter [120892]
Meuh
25-02-2011 à 20h16
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Choix des Lipos effectué :
4x Winforce 6S 22.2v 5.2Ah
2x Winforce 3S 11.1v 5.2Ah

série 2x 22.2v + 1x 11.1v = 55.5v (63v chargé),
relié en parallèle à la même grappe.

soit 6 packs pour 4kg,
avec 10,4Ah (577Wh).

L'ensemble étant branché au Wattmeter Turnigy puis donner aux 2 contrôleurs externes (câble de l'entonnoir en 2x 2,5mm² = 54 A continu permanent).

L'ensemble est dissocié à la recharge par le chargeur IMAX 400w DUO.
Temps de charge estimé: 1,5h avec 3 changements d'accus.



Dit-moi si vous constatez des incohérences...

Nikola (tesla), 37563 msg, 70 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [120894]
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25-02-2011 à 20h16
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Meuh
25-02-2011 à 20h41
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Choix du branchement des grappes

ce choix est fait suivant :
- le nombre de connecteur anderson employés
- l'optique de ne pas créer des liaisons entre les accus mais entre les 2 grappes uniquement
- le but de n'utiliser le 2x 2,5mm² que sur une longueur réduite (entre l'entrée et la sortie du wattmeter).

Nikola (tesla), 37563 msg, 70 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [120895]
Meuh
25-02-2011 à 20h48
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Jean-Christophe a écrit :
sur ton watch dog, tu as quand meme un signal de sortie pour tout couper ?



Non, car d'après quelques vidéos...ce montage est "à mémoire", il continu de siffler même si on remonte au-dessus du seuil bas programmé.

De plus, ayant choisi un (des) contrôleur programmable, je peux fixer le seuil haut maximal (pic et continu, tout deux séparément) de l'intensité...ce qui me met à l'abri de surconsommation inexplicable et de déséquilibre prématuré des Lipo non-vu au chargeur 400w.

Le chargeur 400w à 2 sorties 200w 6S, il y a donc toujours un contrôle pendant la charge en changeant 3 fois les branchements, 2x 22.2v puis 2x 22.2v puis 2x 11.1v.
Il utilisera la batterie 70Ah 12v que je recharge par mes panneaux solaires...sinon, je vais m'atteler à chercher un circuit pour démarrer une alimentation ATX 450w et bénéficier de la sortie 12v correspondante.

J'ai donc solutionné mes inquiétudes sur le travail d'équilibrage et la surveillance des cellules une par une pendant l'utilisation.

Mon BMS sur les LifePO4 ne fait pas plus que ce que va me permettre le pack Lipo si ce n'est qu'il est plus simple à recharger (on ne doit pas débrancher 3 fois les packs...mais comme il charge plus vite, c'est bien aussi, ça monopolise moins de temps)

Nikola (tesla), 37563 msg, 70 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [120896]
Renaud84
25-02-2011 à 20h57
J'avais une question : sur le controleur Golden Motor, tu peux envoyer du 63v ? Il me semblait que c'était 24 / 36 / 48 ?

Renaud, 378 msg, 55 ans. Avignon (FR-84). www.tvcaudio.com
 Citer Alerter [120897]
Meuh
25-02-2011 à 21h01
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comme mon projet s'articule sur ce genre de question...sur le forum, un membre a à moitié dit oui que ça tenait sans plus de précision.

je sais que la garantie ne jouera pas aussi bien que moi...

Nikola (tesla), 37563 msg, 70 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [120899]
Jean-Christophe
25-02-2011 à 21h48
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le moteur s'en fou un peu de la tension batterie, son paramètre c'est la puissance max qui va donner l’échauffement. tu peux aller juste 1000w sans problème avec un non reducter.

le contrôleur doit être adapter (paramétrer) a la tension de la batterie (capacité, mosfet, alim du processeur, etc).

les capacite des contrôleur 48v ont (edit: la plupart du temps) une tension isolement de 63v. ca ne va pas durer longtemps.
je suis en 66v, j'ai pris un contrôleur 100v 72v et je l'ai modifié pour 66v.

sinon je ne connais pas spécifiquement les produit golden motor.

Jean-christophe, 2121 msg, 53 ans. Waterloo (BE-14). VC Condor avec RH205 A123, AzubMax Q100Av 56Km/jour
 Citer Alerter [120903]
Renaud84
25-02-2011 à 22h05
Ben Meuh, il me semblait que le Golden Motor était limité à 60v...

Renaud, 378 msg, 55 ans. Avignon (FR-84). www.tvcaudio.com
 Citer Alerter [120906]
Meuh
26-02-2011 à 15h08
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Pose des Big Apple 2.35 sur la base pliante 20 pouces: [KS-Cycling] Vélo pliant 20 pouces acier.

Nikola (tesla), 37563 msg, 70 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [120949]
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26-02-2011 à 15h08
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Meuh
28-02-2011 à 00h36
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Choix du branchement des périphériques du vélo

- 5 fils pour un trio de capteur HALL dans 1 moyeu-moteur (5v)
- 2 fils pour l'éclairage (12v)
- soit 7 fils à ramener dans la sacoche par moyeu-moteur
- soit 14 fils en totalité à pouvoir débrocher

- câblage du cadre du vélo en câble Ethernet CAT6 8 fils
- soudure des 14 fils à un cordon VGA Mâle (HD15 - 15 pôles)
- utilisation d'un changeur Femelle/Femelle pour le maintien des VGA en fonctionnement
- récupération du reste du cordon VGA coupé pour la liaison dans la sacoche

voir le plan...

Les phases des moteurs, soit 6 fils, seront câblées en 2.5mm² avec du câble 4G2.5mm² (type caoutchouc noir) c'est-à-dire 3 fils à ramener de chaque moteur-moyeu.

Comme d'habitude, la puissance sera débrochable en PowerPole Anderson PP45 (soit une belle prise/fiche de 6 connecteurs tous fixés ensemble sur 2 étages).

Nikola (tesla), 37563 msg, 70 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [121104]
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