snickers
08-01-2011 à 18h26
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La 101 leds dans avec les mêmes réglages.(1/50 F2.8)
La SSC P7 10W fait bien light en comparaison!
Je ne pensais pas toutefois avoir une telle différence...
L'hectaled vaut bien quatre SSC P7 10W associées 
Bertrand, 7072 msg, 54 ans. Hanovre (DE-31). VAEtaf 100%, sujets techniques...vae-tech.forumactif.org Discussion fermée le 2008-09-23 13:53:07 par Cyclurba. |
snickers
08-01-2011 à 18h39
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Les quelques lampes testées...
Bertrand, 7072 msg, 54 ans. Hanovre (DE-31). VAEtaf 100%, sujets techniques...vae-tech.forumactif.org |
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08-01-2011 à 18h39
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snickers
09-01-2011 à 20h23
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Ce soir quelques test sur le vélo...
Je me suis surpris plusieurs fois à regarder derrière moi ayant l'impression que ce n'était pas mon éclairage mais celui d'une voiture qui me suivais !
Ce n'est pas plus éblouissant qu'un feu de voiture en croissement.
Bertrand, 7072 msg, 54 ans. Hanovre (DE-31). VAEtaf 100%, sujets techniques...vae-tech.forumactif.org |
silicium81
09-01-2011 à 20h56
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Tu as maintenant un des meilleurs phare possible ! (en moins de 10W) 
Les photos sont plus qu'éloquentes 
Et comme tu as utilisé le même appareil que moi pour mes photos...
Il serait intéressant que tu prennes une photo du même genre que les miennes (en page 2)... (F/2,8 durée 2s). C'est à dire en situation 'de roulage' (pas avec une porte en face).
Note: j'ai mis à jour le premier message...
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snickers
09-01-2011 à 21h13
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Voilà une photo à peu près réaliste en roulage...
Le phare doit faire 700 lumens réel par rapport aux mesures efectuées sur les leds. J'en ai aussi profité pour gonfler la puissance du feu arrière avec 6 leds Nichia rouge.
La consommation est de 188 mA, batterie vide (42V) cela correspond a 8 watts (batterie vide) et 9 watts sous 48V (batterie pleine).
J'ai testé le mode batterie vide (coupure BMS), l'éclairage des 28 leds et 6 leds arrières s'active aux environ de 12 km/h. C'est une allure que je peux maintenir sans problème. En cas de coupure BMS je ne suis plus "on/off" au niveau de l'éclairage
J'en ai profité pour refaire le cablage d'une partie de VAE...
Avec l'ajout notament du 5V sur une prise USB au guidon avec un interupteur pour activer le convertisseur (initialement monté pour la "900 lumens") sur la batterie.
Le contact activé, j'ai mesuré 260mA en sortie de batterie (ce qui corespond à la consommation du phare + controleur + Cycle Analyst).
Dernier point, la masse...le phare complet en boitier résiné étanche pèse 90gr à comparer au 450gr de la version mono led SSC P7 900 lumens (qui doit être loins de les faire ) avec refroidisseur + conversitisseur + cable de forte section +...
Bertrand, 7072 msg, 54 ans. Hanovre (DE-31). VAEtaf 100%, sujets techniques...vae-tech.forumactif.org |
snickers
09-01-2011 à 21h21
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Pour les zones éloignées, on voit plûtot cela...l'oeil étant plus sensible que l'APN.
Le phares est rabattu pour ne pas éblouir.
Ca éclaire quand même bigrement...
De la pelouse en F2.8 2s...Cela doit pouvoir se trouver !
Bertrand, 7072 msg, 54 ans. Hanovre (DE-31). VAEtaf 100%, sujets techniques...vae-tech.forumactif.org |
snickers
09-01-2011 à 21h45
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Alors un petit comparatif...avec la photos de silicium F2.8 durée 2s et le même APN
Pour mémoire
Bertrand, 7072 msg, 54 ans. Hanovre (DE-31). VAEtaf 100%, sujets techniques...vae-tech.forumactif.org |
snickers
09-01-2011 à 21h45
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Ce que j'obtiens F2.8 durée 2s, ISO100
Bertrand, 7072 msg, 54 ans. Hanovre (DE-31). VAEtaf 100%, sujets techniques...vae-tech.forumactif.org |
snickers
09-01-2011 à 21h51
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En éclairage horizontale...Eblouissement garanti !
Bertrand, 7072 msg, 54 ans. Hanovre (DE-31). VAEtaf 100%, sujets techniques...vae-tech.forumactif.org |
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09-01-2011 à 21h51
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silicium81
09-01-2011 à 21h52
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Eh bien !
ça éclaire très fort ! 
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