Membre6435
25-01-2012 à 10h26
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Quand on décide de "mettre les mains" dans les batteries, il faut être d'une rigueur et d'un soin exemplaires pour éviter les catastrophes.
De tous les témoignages d'incendie de Lipo que j'ai lu sur le web ou dont j'ai entendu parler dans mes différents clubs de modélismes, les causes sont systématiquements dûes:
- soit à de grossières erreurs: utilisation de chargeur non adapté, couplage de cellules non similaires ou dans des états de charge différents, défauts d'isolation des fils, fils sous-dimensionnés qui fondent, réutilisation de cellules notoirement dégradées (gonflées, ...)...
- soit à des évènements extérieurs: chocs qui provoquent un court-circuit à cause d'un mauvais isolement ou d'une soudure qui lâche, perforation d'une cellule, ...
La première des erreurs est de ne plus avoir peur de sa batterie... 
Membre6435, 2122 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
Kafouniet
25-01-2012 à 10h38
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On se fait difficilement à l'idée du nombre de dangers dans sa maison , le tiers des incendies dans les maisons/apparts sont dus à l'électricité , des connexions mal faites qui chauffent et finissent par enflammer l'environnement immédiat .
A coté de cela , on n'hesite pas à stocker de l'essence pour la tondeuse dans la cave/garage attenant et pourtant en cas d'incendie on a une belle bombe potentielle
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25-01-2012 à 10h38
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Christophe34
25-01-2012 à 10h51
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Effectivement je pensais aussi à ceux qui stoquent de l'essence, des angrais, et des tas de choses dangereuses dans un meme endroit! Danger, danger...!
Effectivement je pense que ne pas avoir peur de ses batteries est dangereux en soi, Merci beaucoup du conseil 
Je vais commencer à lire un peu tout sur le sujet des Lipo, donc je vais essayer de trouver les erreurs à ne pas faire.
Encore merci
Christophe, 81 msg, 38 ans. Montpellier (FR-34). Kit BagPower Evolution 36v 250w |
Propu
26-07-2012 à 20h05
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je déterre,
je lis un peu partout que c'est également dangereux de charger ou décharger une batterie au lithium (ion / polymère / fepo4) sans BMS.
Hors je crois que certain scooters lithium vendu à pas cher sur internet sont disponibles avec "BMS en option".
Donc ma question est : est-il vraiment dangereux (je parle d'explosion, incendie... pas juste de bousiller des cellules) d'utiliser nos batteries lithium sans BMS ?
Sebastien, 17 msg, 47 ans. Lille (FR-59). Rockrider FR10 + 1000W 60V + Lifepo4 Headway 20s 12AH |
Membre7933
26-07-2012 à 20h11
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Quand on n'a pas de BMS, la surveillance de la batterie doit être assurée par un autre moyen. Sinon il y a effectivement un risque de destruction rapide de la batterie ou d'incendie.
Par exemple:
A la recharge: chargeur de type modélisme qui surveille chaque cellule.
A l'utilisation: voltmètre ou vu-mètre à Leds bien calibré qui évite la décharge profonde de la batterie.
Dans tous les cas, la vigilance et la connaissance de base des batteries lithium par l'utilisateur est indispensable.
Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
Kafouniet
26-07-2012 à 20h12
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SI la batterie est chargée par un chargeur adequat qui mesure la tension de chaque cellule(cable avec une dizaine de connecteurs) comme le font les chargeurs de modelisme , non .
Par contre si c'est avec un simple chargeur à 2 connecteurs , oui c'est dangereux et la batterie ne va pas durer .
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snickers
26-07-2012 à 20h33
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Propu a écrit :
je déterre, je lis un peu partout que c'est également dangereux de charger ou décharger une batterie au lithium (ion / polymère / fepo4) sans BMS. Hors je crois que certain scooters lithium vendu à pas cher sur internet sont disponibles avec "BMS en option".
Est-il vraiment dangereux (je parle d'explosion, incendie... pas juste de bousiller des cellules) d'utiliser nos batteries lithium sans BMS ?
Oui.
sauf, une seule à ma connaissance à base de cellules Sony qui équipent certaines batteries Bion'x par exemple.
Ce n'est pas dans la catégorie pas cher...
Bertrand, 7072 msg, 54 ans. Hanovre (DE-31). VAEtaf 100%, sujets techniques...vae-tech.forumactif.org |
Superjc
19-01-2013 à 11h45
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En tous cas ne pas utiliser le BMS des batteries Li ion du boeing 787 Dreamliner
Christophe, 3256 msg, 65 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost |
Cyclurba
19-01-2013 à 12h38
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un avion à assistance électrique, ça existe ? (meme si ce n'est pas au point). Voila qui relance l'intérêt d'un aéroport à Notre Dame des Landes 
Charly, 7850 msg, 63 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Administrateur. Kits Bafang, trike KMX Bafang, Brompton velo-reparation.fr |
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19-01-2013 à 12h38
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Meuh
19-01-2013 à 12h44
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ça ressemble à une batterie de "backup" pour l'électronique de bord ...
Ou alors, c'est la batterie starter pour le groupe électrogène APU dans la queue de l'appareil.
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
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