Meuh
29-01-2012 à 23h20
 |
ça dépend de la batterie et du moteur ... moins du contrôleur (la réponse est "peut-être").
moi, je parlais du couple (le courant).
comme le contrôleur indiqué est programmable, tu peux même faire machine arrière et garder la limitation original.
l'autre intérêt est que la réaction PAS est aussi programmable...
mais bon, ça n'est pas trop le sujet...puisqu'on peut avoir un cadre d'âne mort (pour reprendre une citation) et mettre un (autre) moyeu-moteur ne changerait pas grand chose puisque tu indique que la roue lancée (à la main) fait plus d'un tour sans s'arrêter.
la garantie reste très illusoire si le vélo ne répond pas au cahier des charges.
comme je l'ai dit, tu es sur le bon forum pour ce genre de chose... avoir ce que l'on veut et pas garder ce que l'on a acquis.
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Fun-Vtt
30-01-2012 à 07h51
 |
Bruno à très bien précisé par ce qu'il fallait comprendre par :
Démarrer doucement.
Effectivement ton assistance en niveau 1 va être OFF puis à fond.
Donc il faut s'élancer rapidement comme dit Bruno, mais jusqu'à la vitesse maxi du niveau 1.
Dans un second temps c'est doucement.
Soit ça monte et on reste en niveau 1 doucement pour la vitesse et soutenu pour le pédalage
Soit c'est plat et on pédale énergiquement pour dépasser la vitesse maxi du niveau 1.
Alors on sélectionne le niveau d'assistance 2
Dans cette pratique, ce n'est plus seulement l'assistance qui bosse mais aussi le cycliste.
Cela parait anodin sur une courte distance, mais cela permet de passer de 50km à 60km de distance parcourue.
Pour parler de modification comme Meuh.
Il y a aussi la possibilité de remplacer le détecteur de pédalage par une poignée d'accélération à 15€
Si on est raisonnable, on accélère doucement en accompagnant le pédalage sans mettre la puissance maxi au démarrage.
Avec la poignée sur une 24V 10Ah j'ai déjà roulé plus de 50km....en pédalant laborieusement avec une vitesse proche d'un vélo sec....
Ne pas oublier de bien passer les vitesses et rapidement car avec l'assistance on a tendance à se laisser tracter et c'est aussi cela qui consomme !
6629 msg, 66 ans. (-54). |
publicité
30-01-2012 à 07h51
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
 Lien commercial -178-
|
Garnault
30-01-2012 à 09h36
|
donc si la roue lancée fait plus d'un tour c est un pignon debrayable c est ça ?
Anonyme, 217 msg, (FR-75). |
Meuh
30-01-2012 à 12h02
|
... c'est un moteur-moyeu à roue libre ... oui.
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Fun-Vtt
30-01-2012 à 12h27
|
C'est pour cela que tu peux dépasser la vitesse d'assistance du niveau 1, avant de selectionner le niveau d'assistance 2 
6629 msg, 66 ans. (-54). |
Garnault
30-01-2012 à 12h35
|
helas non ; en niveau 1 je pedale comme un fou et j ai du mal à depasser 10km/h c est pour cela que je ne comprends pas
Anonyme, 217 msg, (FR-75). |
Fun-Vtt
30-01-2012 à 12h45
|
Tu n'utilise pas la bonne vitesse ?
En niveau 1, tu ne devrais pas être très rapide ?
ce n'est pas normal de pédaler comme un fou, même en niveau 3 
A quelle vitesse es tu en niveau 1 ?
6629 msg, 66 ans. (-54). |
Meuh
30-01-2012 à 12h46
|
le niveau 1 est pour les 6km/h ... à mon avis et suivant le retour.
ça permet de rouler sur un trottoir et dans une très forte montée.
(mais je théorise, là...)
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Garnault
30-01-2012 à 15h27
|
je reviens de faire un tour
en niveau 3 en pedalant bien sur le plat j 'arrive à 30 km/h
Anonyme, 217 msg, (FR-75). |
publicité
30-01-2012 à 15h27
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
|
Fun-Vtt
30-01-2012 à 16h42
|
A quelle vitesse es tu en niveau 1 ?
J'ai relu tes messages. Tu roules à 10Km/h donc tu ne dois pas pédaller comme en fou !
6629 msg, 66 ans. (-54). |
|
|
Forum
> Vélos à assistance électrique 
