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401 messages.      34 35 36 37 38 39 40 41   - [Projet] KMX Trike ... le tank des temps modernes. [9026]
Meuh
25-08-2016 à 21h55
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comment tu visse ça ? y'a des rayons autour ...

---

oui, j'ai rien remarqué ... je me tenais aux barres pour arriver à faire le 280° dans le rond-point et quand j'ai pris la sortie, ça a fait boum, je suis descendu d'une marche.

Je suis même étonné d'avoir réussi à faire ma trajectoire correctement sur 2 roues ... je remercie donc mes batteries de n'être pas plus hautes que ma roue ? Car dans les (nombreuses) vidéos de trike se lattant (dans un devers et tournant), ils avaient du 20 pouces à l'avant et tout le bordel au niveau de la tête.

Alors que l’ensemble du poids de mon trike est prévu pour ne pas dépasser le haut du moyeu-moteur (c'est-à-dire la majorité du poids sous l'axe du pneu arrière).

Bon, y'a aussi le chassis en acier KMX impossible à vriller qui joue ... dans l'équation.

Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [464204]
Membre12973
26-08-2016 à 03h24
La bague tourne et se visse, sans que la valve coudée bouge (sinon, ça ne servirait à rien)
Ca coute 1 cacahouète sur AliExpress et en plus elle existe selon des angles différents (90°, 45 ° et 135°)

Je ne pourrait pas ajuster l'air sur la suspension sans ça

Membre12973, 561 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [464246]

Message modifié le 2016-08-26 03:27:59 par Fritz.
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26-08-2016 à 03h24

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Membre12973
26-08-2016 à 03h26
En 45 °

Membre12973, 561 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [464247]
Meuh
27-08-2016 à 16h36
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Changement des pneus avant et des 3 chambres en schrader de 35mm de hauteur.

Effectivement, les innertube tiennent cette promesse de repousser largement l'embout de gonflage proche de la jante et de l'éloigner largement du moyeu-moteur en 20 pouces.

---

TALC du pneu intérieur et de la chambre (abondant, il faut que tout soit blanc à l'intérieur).

-

Mise en place (on voit que le pneu a morflé lors du stockage chez le vendeur).

Mais ça n'est pas un problème :
- un gonflage à 1 bars pour le placer correctement
- et 1 nuit à 4 bars suffit à corriger un balourd éventuel où le pneu et la chambres vont naturellement glisser entre eux pour se placer correctement
- la chambre, aussi, est bizarre quand on la gonfle sans le pneu mais quand on appuie dessus, le caoutchouc s'équilibre autour donc pas de soucis.






Serrage des rayons (3/4 de tour à l'avant minimum à 1 tour 1/2 pour certains mais rares, 5 sur 36).


Le changement à l'arrière a été fait sans photos, je vous passe le démontage des 2 torq-arm et des liaisons en écrou de 19 ... à ouvrir à la masse (car frein-fileté).

Mais au moins, je n'ai plus jamais dévissé un écrou et fait choqué les tork-arm ... depuis le dernier démontage.

Le pneu Big Apple 20x2.15 a l'arrière est bien, usé à 1/3 ... aucun soucis, je le garde pour le moment.

Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [464494]

Message modifié le 2016-08-27 16:42:07 par Meuh.
Membre9554
27-08-2016 à 16h53

Meuh a écrit :
... à ouvrir à la masse (car frein-fileté)


Frein filet plutôt, non ?
Tu n'aurais pas confondu avec le tube d'Araldit ?

Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [464496]
Meuh
27-08-2016 à 17h03
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Fermeture du parallélisme pour vérifier si l'usure des pneus peut être contrecarrée (1 tour d'une seule rotule vers l'extérieur) sans perdre trop de stabilité à la direction lors de la vitesse maximale.


Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [464497]
Meuh
27-08-2016 à 17h06
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Resserrage des rayons qui faisaient tic-toc-tic ... mais, étonnamment, que 1/3 de tour à resserrer donc c'est le travail classique des rayons lorsque je suis en couple maximal dans un tournant à 90° (tirage latérale de la jante par l'adhérence).

Donc, au final, ils gardent leur tension, ça me rassure.

On voit sur la photo, la chambre innertube à schrader de 35mm de hauteur ... pour ceux qui veulent comparer aux trop hauts schrader schwalbes.

Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [464499]

Message modifié le 2016-08-27 17:08:25 par Meuh.
Meuh
27-08-2016 à 17h07
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Jacques74 a écrit :
Frein filet plutôt, non ? Tu n'aurais pas confondu avec le tube d'Araldit ?



Non, mais comme je l'ai fait en hiver, le dernier démontage ... et qu'on est en été, ben ...
Oui, c'est bien du frein-filet (faible en plus).

Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [464500]

Message modifié le 2016-08-27 17:07:41 par Meuh.
Meuh
27-08-2016 à 17h16
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Fritz a écrit :
Je ne pourrait pas ajuster l'air sur la suspension sans ça



Il est bizarre, ton amortisseur ... Remplacer un amortisseur de vélo (suspension des haubans, cadre arrière)



Pourquoi l'embout de gonflage est sur le piston au lieu d'être sur la chambre ?

Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [464505]

Message modifié le 2016-08-27 17:17:10 par Meuh.
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27-08-2016 à 17h16

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Membre12973
27-08-2016 à 18h26
Il a 2 embouts de gonflages

La chambre principale habituelle, et une chambre "négative pressure" à gonfler à une pression inférieure.

Membre12973, 561 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [464523]

Message modifié le 2016-08-27 18:27:59 par Fritz.
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