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25 messages.   1 2 3   - Flyer Xserie 2012: il est (enfin) arrivé! [9132]
Erouan37
10-03-2012 à 18h51
Salut
après 6 mois d'attente (commande datant de fin août), je viens de recevoir mon flyer xsérie.
Commandé par un revendeur allemand, mon attente a été récompensée par une ristourne (300€) et l'option speedlifter offerte. Merci donc à ce revendeur bien commerçant (cycle Sport).
Il s'agit donc d'un modèle 2012, version Urban (pour l'alfine 11), en 26 pouces et nouveau moteur 36V/accu 12AH.
Je suis par contre resté en version 250W, ce qui me paraissait suffisant déjà sur le T8, et préférant préserver l'autonomie de l'engin.
Les premières impressions sont excellentes:
* les suspensions et la géométrie sont efficaces
* l'assistance est puissante, bien plus présente que sur le T8. je me demande si le moteur ne développe pas plus de 250W...
* les freins (disques alfine) sont surpuissants)
* les pneus (marathon supreme) sont agreables sur piste sèche, par contre en zone collante ça le fait pas.

Un point génant: le chargeur 36V est énorme par rapport la version 26V, pour les voyages ça posera problème, il va me falloir une version plus compacte...
Premiers trajets vélotaf la semaine prochaine, mes impressions seront plus précises!

Didier, 231 msg, 53 ans. Tours (FR-37). Flyer T8 10000km, Flyer X serie 6000km
 Citer Alerter [170545]
Jef83
10-03-2012 à 23h59
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Erouan32 a écrit :
Je suis par contre resté en version 250W


Donc deux version du série X chez Flyer, une +25km/h et une version Pedelec ...


c'est perturbant leur descriptif ... pour moi, le Pedelec ne s'oppose pas au 25km/h, on peut être Pedelec et +55km/h en même temps.
Le Pedelec décrit juste un système qui fait que l'assistance ne se déclenche que si on appuie sur la pédale ... non ? et s'opposerait plutôt à un accélérateur au pouce par exemple.
J'ai fait le tour du site en français et en allemand ... je n'arrive pas à déterminer exactement ce qui fait la différence entre ces deux Séries X. Un moteur 350W comme chez Kalkhoff ? Un limiteur de cadence à 85 t/m ? Le pignon magique ?

Jef, 205 msg, 57 ans. Toulon (FR-83).
 Citer Alerter [170559]
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10-03-2012 à 23h59

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Erouan37
11-03-2012 à 09h38
En fait, dans la version 250W, 2 options sont possibles: version bridée à 25km/h (cadence 70tr), ou version sans bridage (cadence 85tr) => pedelec, avec plaque...
Avec le moteur 300W, on est obligatoirement en version pedelec, et cadence 92tr.
L'option 300W n'est pas permise avec l'alfine 11, flyer a du juger que les contraintes seraient trop fortes...
J'ai reçu pour ma part la version 250W pedelec, avec un support de plaque... que j'ai retiré. Mon T8 est équipé depuis le début du pignon moteur kivabien, je ne l'ai pas pour autant déclaré comme pedelec, faut pas déconner...

Mais si je compare le comportement des 2 vélos, normalement identiques en puissance et paramétrage de l'assistance (coupure à 85tr), le xserie me parait bien plus performant, ce qui semble confirmé par le compteur de vitesse (35km/h atteints très facilement et naturellement en mode normal sur support pas très roulant, alors que sur le T8 aux mêmes conditions je suis plutôt à 30km/h)

Didier, 231 msg, 53 ans. Tours (FR-37). Flyer T8 10000km, Flyer X serie 6000km
 Citer Alerter [170578]
Jef83
11-03-2012 à 13h49
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C'est beau, c'est clair, j'ai tout compris ...! C'est l'arme ultime ce vélo, quel Speedlifter as tu choisi ? Classic ? Twist ? Twist + ?

Jef, 205 msg, 57 ans. Toulon (FR-83).
 Citer Alerter [170598]
Erouan37
11-03-2012 à 14h10
Le speedlifter, je le voulais pour pouvoir ajuster finement ma position sur le vélo, mon dos ne supportant plus trop la position VTT classique avec assez gros appui sur le guidon...
j'avais donc demandé un speedlifter classic avec un simple réglage de la hauteur. et j'ai en fait reçu la version twist! pratique pour le transport du vélo, mais pas fondamental

Didier, 231 msg, 53 ans. Tours (FR-37). Flyer T8 10000km, Flyer X serie 6000km
 Citer Alerter [170599]
Jef83
11-03-2012 à 16h49
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6 mois d'attente ? diable, ce délai est-il toujours d'actualité ou n'était ce du qu'au lancement du produit ?
Merci de tes réponses, Erouan.

Jef, 205 msg, 57 ans. Toulon (FR-83).
 Citer Alerter [170610]
Meuh
11-03-2012 à 17h24
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c'est une blague, 6 mois ?!? alors que je mets 2 mois à me construire mes projets ...
300 euros de réduc. ... je demande même pas le prix, là...

Nikola (tesla), 37563 msg, 70 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [170612]
Jef83
11-03-2012 à 17h33
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Le prix ? 4.200, je pense .... réduction comprise bien sur ... et en euros, pas en Francs suisses !
Il se mérite ce vélo ... je comprends mieux les salaires élevés en Suisse aussi.

Jef, 205 msg, 57 ans. Toulon (FR-83).
 Citer Alerter [170613]
Meuh
11-03-2012 à 17h35
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faut en être convaincu ... et faut le rentabiliser, mais bon, aujourd'hui c'est devenu assez facile si on l'utilise plus d'une fois par semaine.

Nikola (tesla), 37563 msg, 70 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [170615]
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11-03-2012 à 17h35

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Erouan37
11-03-2012 à 18h27
Oui, le délai était délirant... ceci dit, le commerçant m'a proposé plusieurs fois de retirer ma commande.
Les motifs de ce délai: juste après la commande, flyer a annoncé les modèles 2012, livrables sous 3 mois (ça faisait donc une livraison initialement prévue pour décembre). Ce premier délai me paraissait à peu près raisonnable, vu le temps qu'il m'avait fallu pour toucher mon T8 en 2009...
mais en décembre, il manquait apparemment des composants => et nous voilà donc en mars... au delà de FLYER, j'ai 2 collègues qui ont commandé des VTT ces derniers mois (1 GIANT, 1 SCOTT), et qui attendent toujours leur vélo, là aussi par défaut de certains fournisseurs.
Pour le prix, dans cette version, => 4090€. J'avais hésité avec le HAIBIKE qui était nettement moins cher, mais si l'on doit comparer les équipements, c'est pas du vol...
c'est vrai que pour 4000€, y'a moyen de construire un beau vélo avec un kit performant. mais je suis attaché au moteur pédalier, à la fiabilité du système panasonic, et pour un usage quotidien je veux du super fiable. J'ai parcouru 11000km en 2 ans et des broquilles avec le T8, sans aucun soucis, et le vélo est toujours aussi performant!
et puis on n'a qu'une vie, et je voulais revenir au VTT sans me faire mal, tout en gardant la possibilité d'un usage quotidien vélotaf, et le flyer était le seul à répondre à mes attentes.

Didier, 231 msg, 53 ans. Tours (FR-37). Flyer T8 10000km, Flyer X serie 6000km
 Citer Alerter [170621]
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