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744 messages.      63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73   - Tesla Motors [10618]
Ripolin
06-02-2019 à 00h01
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Je me demande s'ils ont prévu un recyclage de tous ces millions de 2170 au lithium.



On n'a pourtant jamais rien prévu pour recycler les milliards de km² de gaz toxique recraché par les pots d'échappements ces 100 dernières années, alors pourquoi s'inquiéter des batteries ?
Plus sérieusement, la filière de recyclage des batteries lithium n'a pas attendu Tesla pour se mettre en place (voir le nombre de PC portable vendu par an).

Ripolin, 2229 msg, 49 ans. (FR).
 Citer Alerter [602823]
Havoc
06-02-2019 à 11h46
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On a annoncé la joint-venture de Tesla avec Maxwell dans laquelle le constructeur californien a investi plus de 200 millions. Il semble que Tesla s'intéresse d'une part aux supercondensateurs qui pourraient permettre d'épargner les batteries des véhicules sur les forts appels de courant et d'autre part à une mystérieuse (pour moi) technologie d'électrodes « sèches » développée par Maxwell.

Pour répondre à Gob, il est normal de s'inquiéter de l'avenir de toutes ces cellules au lithium mais en même temps (comme dirait l'autre), on n'a aucune idée de la durée pendant laquelle on va continuer avec cette technologie. Il se peut que les cellules au lithium en aient pour moins de dix ans à dominer l'univers du stockage d'électricité (comme avant elles, les cellules au Cadmium nickel ou de façon relative, celles au Nickel Metal Hydrure, encore utilisées par Toyota, par exemple).

Bruno, Modérateur,48945 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [602867]
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06-02-2019 à 11h46
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Ripolin
13-02-2019 à 21h34
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C'est clair que les cellules au Cadmium nickel (utilisé sur les Peugeot 106/AX/SAXO) sont passé à la trappe et ne sont presque plus utilisé (sauf outillage low-cost), c'est une saloperie toxique.
Je me demande à quel point la réputation de ces batteries ont déteint sur les 18650...
*-----*
Du reverse-engineering a été fait par Porsche et Audi, et il semblerait qu'ils aient sous estimé Tesla
electrek.co

Accessoirement, cet autre article démontre que les 21700 n’apportent rien comparé aux 18650 (si ce n'est des économies de mise en œuvre?)
_______________________Tesla 2170 Model 3_ Bolt EV_ Tesla 18650 Model S
Usable energy density, wh/kg_______ 246________ 237____250
Usable energy density wh/liter_______ 711________ 444____ 721
insideevs.com
*-----*


Ripolin, 2229 msg, 49 ans. (FR).
 Citer Alerter [603594]

Messages fusionnés le 2019-06-23 10:16:12 par Cyclurba.
Gob33
12-03-2019 à 15h12
Vu ma première Model 3 (double moteur) noire.
Bon c'est moins imposant que la S mais très élégante et bien proportionnée.
Bon système de coffre. Intérieur trop dépouillé comme d'ab.
A 40.000 EUR, elle vient pile sur le territoire des BMW.

Gobinus, 1694 msg, 56 ans. Bordeaux (FR-33).
 Citer Alerter [606976]

Message modifié le 2019-03-12 15:14:42 par Gob33.
silicium81
11-05-2019 à 12h10
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Je vais pouvoir essayer une tesla modèle 3 samedi prochain
*-----*
Essai réalisé
15 minutes de pur bonheur... C'est une voiture qui transcende le plaisir de conduire. Je laisse volontier la boîte manuelle contre la souplesse de l'électrique, le freinage par régénération dosé avec le relâchement de l'accélérateur est très efficace.
Et que dire de l'accélération... J'ai pu faire un 30..110 km/h
On va attendre que les prix deviennent compatible avec mon budget voiture mais je la mets sur ma liste...
*-----*


Patrick, 4947 msg, 53 ans. Albi (FR-81). [mon blog] RH205B, 38V/9Ah + 40V22Ah BMS DIY: cliquer sur blog ou vae-tech.forumactif.org/
 Citer Alerter [614922]

Messages fusionnés le 2019-06-23 10:16:43 par Cyclurba.
Corium
22-06-2019 à 22h00
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Ventes

En mai, il s'est vendu 321 Tesla en France, soit 10% des VE : www.autoplus.fr
La part des VE est de 1.7%.

www.autoplus.fr



Anonyme, 23505 msg, 48 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [620867]
Ripolin
22-06-2019 à 23h56
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C'est pas trop la part de Tesla dans les VE qui intéresse.
Mais comment ils bouffent les part de marché du "premium" allemand (Série 3, Classe C, A4).
Là 321 unités, on devine que c'est à l'issue des premières livraison de Tesla 3, attendons que ça prenne une vitesse de croisière

Je me suis amusé à faire une règle de 3 entre la consommation et le prix de kWh pour Tesla 3 et le prix du Diesel...
La Tesla 3 "coûte" autant au Superchargeur qu'un Diesel buvant 2.8L/100....

Il faut pas aimer le changement pour remettre 50K dans un diesel !!!
Puis le changement, ils le sentiront quant la ville leur sera interdit (largement avant la fin de vie du véhicule)

Ripolin, 2229 msg, 49 ans. (FR).
 Citer Alerter [620874]
Matenvae
23-06-2019 à 08h14
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Je suis étonné d’en voir autant dans Marseille, et la région , effectivement il semble qu’elles prennent la place des voitures premium,

Mathurin, 4806 msg, 63 ans. Marseille (FR-13). des Cybiens et 1 Istep
 Citer Alerter [620885]
Toniovelo
23-06-2019 à 10h37
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silicium81 a écrit :
Je vais pouvoir essayer une tesla modèle 3 samedi prochain *-----*Essai réalisé 15 minutes de pur bonheur... C'est une voiture qui transcende le plaisir de conduire. Je laisse volontier la boîte manuelle contre la souplesse de l'électrique, le freinage par régénération dosé avec le relâchement de l'accélérateur est très...



Ah génial ce témoignage!

L'autonomie réelle (pas celle du constructeur) est donnée pour combien de km environ en conduite normale sur route non montagneuse? Merci.

Tonio, 2059 msg, 36 ans. (FR). [mon blog] VTT Giant, moteur Bafang BPM code 11 en 48v (1400w max)
 Citer Alerter [620895]
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23-06-2019 à 10h37
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Havoc
23-06-2019 à 11h06
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Conduite normal à 80 km/h, conduite normale à 90 km/h, conduite normale à 110 km/h... A chacune de ces conduites correspond une autonomie d'été et une autonomie d'hiver, ainsi qu'une autonomie d'inter-saison.

Bruno, Modérateur,48945 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [620897]
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