Olorin
28-10-2012 à 09h37
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Etant donné que je passe un peu de temps toutes les semaines à nettoyer/regraisser la chaîne afin d'éviter qu'elle ne s'abîme au fil du temps, j'aimerais savoir si il existe un carter de chaîne intégrale pour VAE équipé d'un moteur panasonic et vitesses traditionnelles (muni d'un dérailleur ... ) ?
Sinon est-ce que quelqu'un en a déjà fabriqué un ?
Cela évitera la maintenance du vélo, et il suffira juste de jeter un coup d'oeil de temps en temps ;)
Merci d'avance
Olorin, 1778 msg, 43 ans. Massy (FR-91). [mon blog] Gitane NoCar 2012 16661km / MW-cycle BBS02 48v/750W 5260km |
Membre3707
28-10-2012 à 10h09
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Pour moi c'est deux minutes tous les 300km avec un pinceau sans enlever le carter en utisant une huile au Téflon et pour l'essuyer afin d' enlever le surplus et tous les 2500km un nettoyage complet avec une bombe D4, ça ne nécessite donc pas d'envisager un carter intégral sauf si tes sorties sont "gadouilleuses"
Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
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28-10-2012 à 10h09
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Olorin
28-10-2012 à 10h33
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Je nettoie la chaine tous les 150 bornes au dégraissant chaine moto avec chiffon et brosse à dent, et regraissage à l'huile de chaine moto.
C'est juste que je remarque que ma chaîne se prend toutes les merdes de la roue arrière dans le dérailleur du pignon moteur, et me met les galets pleins de sables. (Je passe par des chemins de terre et de sable tout les jours pour éviter certaines côtes ...)
Donc pour moi, un carter intégral serait un gain de temps et une protection contre les renvois de la roue arrière sur ma chaîne.
Olorin, 1778 msg, 43 ans. Massy (FR-91). [mon blog] Gitane NoCar 2012 16661km / MW-cycle BBS02 48v/750W 5260km |
Membre3707
28-10-2012 à 10h39
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Ok, je discute plus!
Moi je fais que de la route, mais de campagne quand même, et en ce moment c'est le temps des betteraves et du mais, y'a un peu de boue/terre sur les routes, mais ma chaîne, étrangement, n'en ramasse pas..!!
Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
Havoc
28-10-2012 à 10h50
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Sur un système classique, tu peux avoir un carter vers l'avant, surplombant la partie supérieure de la transmission, mais à l'arrière, c'est à peu près exclu. Il faudrait qu'il soit très ample pour englober le tendeur de chaine et toute l'amplitude de ses mouvements.
Bruno, Modérateur,65255 msg, 60 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
jean-75
28-10-2012 à 10h57
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Je comprends les questionnements de Olorin,
Sparta à Carter de Chaine intégral entretien tous les 2 000 à 2 500 la Chaine reste propre, nettoyage se limite à 1 ou 2 tour de rotation dans un chiffon, 1 graissage à la graisse industrielle pour chaine plus couvrante et collante que les produits pour vélo et le tour est joué.
Le kalkhoff Comme les autre un entretien tous les 150 à 300 km en fonction des conditions climatiques, nettoyage dans un chiffon, puis graissage, surtout pas de graisse industrielle pour chaine trop collante, nécéssitant plus de nettoyage, soit lubrifiant ou huile contenant du Teflon ou du PTFE les saleté collent moins.
Malheureusement pas possible de trouver de carter de chaine pour les vitesses à dérailleur, cela demanderais un carter trop haut et trop large pour envelopper le dérailleur et la cassette ou la roue libre. Il est difficile de trouver un carter de chaine pour boite de vitesse Nexus, Alfine ou Rolloff, J'en cherche un pour mon Kalkhoff je n'ai pas encore trouve. Les constructeur de vélos ont du mal à les vendre en pièces même pour les vélos déjà équipés.
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Olorin
28-10-2012 à 11h11
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J'ai pensé à ce type de carter aussi Jean, en remplaçant le dérailleur avec une boite de vitesse, et ensuite d'acheter un carter intégral pour boite de vitesse et moteur panasonic.
Mais à te lire je reconsidère mon achat s'il n'existe pas de carter intégral pour alfine 
@Gaston
Ah ba oui dans le 77 c'est pas mal de bettrave (et dans l'Aine aussi) en ce moment.
D'ailleurs si ta chaine ne ramasse pas trop de boue, c'est peut être que tes pneus n'en ramasse pas autant que les miens...
J'ai vue que l'ennemie ne viens pas de l'extérieur de la chaîne, mais de l'intérieur. Car les saloperies qui ne se collent à l'intérieur du garde boue, rebondissent et ressortent à l'extérieur. Et près de la chaîne... cette dernière se les ramasse
Il faudra trouver un carter de protection DIY... Qui a un poste à souder 
Olorin, 1778 msg, 43 ans. Massy (FR-91). [mon blog] Gitane NoCar 2012 16661km / MW-cycle BBS02 48v/750W 5260km |
Ivanr
29-10-2012 à 21h03
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Olorin a écrit :
J'ai pensé à ce type de carter aussi Jean, en remplaçant le dérailleur avec une boite de vitesse, et ensuite d'acheter un carter intégral pour boite de vitesse et moteur panasonic. Mais à te lire je reconsidère mon achat s'il n'existe pas de carter intégral pour alfine @Gaston Ah ba oui...
Ca serait peut etre plus facile à fabriquer en resine et tissus de verre sur un moule en bois, c'est un truc qui pourrait m'intéresser, il faut y réfléchir !
Ivan, 2950 msg, 60 ans. (FR). [mon blog] BH 700 max - 40 km/j (15000km) , Trek FX 7.5 - 50 km/j |
Olorin
29-10-2012 à 22h25
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Tu me donnes une idée Ivan... j'ai récupérer des plaques de 2mm du bois ce soir 
Olorin, 1778 msg, 43 ans. Massy (FR-91). [mon blog] Gitane NoCar 2012 16661km / MW-cycle BBS02 48v/750W 5260km |
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29-10-2012 à 22h25
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Ivanr
30-10-2012 à 20h28
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Alors, les plaques de bois ?
Ivan, 2950 msg, 60 ans. (FR). [mon blog] BH 700 max - 40 km/j (15000km) , Trek FX 7.5 - 50 km/j |
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