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Gob33
28-03-2013 à 12h57
Il y a bien les packs Ping Battery 48V 30AH V2.5 LiFePO4 avec des petites poches LiFePo4, mais il semble que certains ont un problème de "gonflement" (qualité chinoise).
De plus, c'est $1053 sans le port.

Pour caser 100Ah dans 800mm, c'est la galère.

Gobinus, 1705 msg, 61 ans. Bordeaux (FR-33).
 Citer Alerter [227701]

Discussion déplacée depuis la rubrique Divers: libres conversations, le 2014-02-09 23:18:22 par Meuh.
Meuh
28-03-2013 à 13h18
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Papat-Le-Bref a écrit :
@Meuh: Si tu achètes tes packs Zippy en Europe, le port est négligeable. Je viens de regarder. Un montage en 15S(55V)-120Ah (pour en tirer 100Ah sans risque), à partir de packs Zippy 5S-5000mAh-20C, revient à ~2500€ port compris, sans BMS bien sûr.



ouais, mais le prix se heurte aux nombres de cycles du lipo ... sur un cycle (vélo), ça ne me dérange pas (on refait très rapidement un pack en une soirée).

sur un gros engin, ça me dérange plus (+) ...

(14S Lipo pour le Biro = 57,4v max en charge Plomb)

---

RAPPEL : Offre de Vpower
So the price of four (4x) 48v 30Ah battery is USD 1652 in total with surface delivery.



Nikola (tesla), 37563 msg, 74 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [227707]
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28-03-2013 à 13h18
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Membre7933
28-03-2013 à 13h33

Meuh a écrit :
RAPPEL : Offre de Vpower : So the price of four (4x) 48v 30Ah battery is USD 1652 in total with surface delivery.


Effectivement, c'est vraiment pas cher pour du LiFePo4, mais es-tu certain que ce ne sont pas des assemblages de cellules de catégorie B (second marché de cellules hors spec)?

Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [227713]
Meuh
28-03-2013 à 13h52
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aucune idée (et c'est le jeu ) chez ce fournisseur ... sur endless, les quelques membres qui parlent des vpower n'en disent rien de particulier à part 3 ans sans problème à 21-28Wh/km

tout au mieux, au fur et à mesure que Gob33 postait, j'ai pu voir que vpower ne rechignait pas à renvoyer une branche de batterie détectée comme HS.

Il faut donc se taper le démontage (qui a justement l'air destructeur), le cisaillement de la branche et la soudure de la nouvelle branche.

Nikola (tesla), 37563 msg, 74 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [227719]
Membre7933
28-03-2013 à 13h58

Meuh a écrit :
aucune idée (et c'est le jeu ) chez ce fournisseur ... tout au mieux, au fur et à mesure que Gob33 postait, j'ai pu voir que vpower ne rechignait pas à renvoyer une branche de batterie détectée comme HS. Il faut donc se taper le démontage (qui a justement l'air destructeur), le cisaillement de la branche et la soudure de la nouvelle...

Ok, du coup en achetant 4 packs, vu le nombre total de branches, tu peux être certain que tu aurais quelques interventions à prévoir...
Pas simple sur ce type de matériel.

Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [227722]
Meuh
28-03-2013 à 14h07
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Au fait, le prix, c'est sans chargeur et sans BMS... pour ceux qui lisent en parallèle avec "surface" qui veut dire 1-2 mois de délais

Nikola (tesla), 37563 msg, 74 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [227724]
Joss76
28-03-2013 à 15h05
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dans mon cas c'était plutôt 2 mois et demis ... et du coup , out le litige Paypal en cas de batterie reçu HS ... déjà à l'époque , pour 800 € sa me faisait bien ch..r alors pour plus du double ...
et sinon pour les éléments c'est quand même pas du A grade a ce prix la , il ne faut pas rêver

comme déjà expliqué ( pour ceux que j'avais eu) c'était un mélange A123 ( avec une date de fabrication de plus de 2Ans ) et des noname mixé aléatoirement , je ne pense pas que les cellules aient déjà servi , mais elle ont surement été stockées un bout de temps , enfin ces batteries donne quand même satisfaction quand on a réussis à les équilibrer, après 10 charges sa doit devenir moins compliqué pour une utilisation " lourde" comme la tienne c'est, je pense, un choix qui peut ce justifier et ce ne sera pas pire qu'un pack plomb !! après la durée de vie ne doit pas être aussi élevée que des cellules récentes mais si tu tire 1000 cycles ça sera déjà bien plus rentable que le plomb je pense


Josselin, 2650 msg, 37 ans. Saint Riquier Es Plains (FR-76). vente de pièces et montage sur mesure sport-e-bike.fr
 Citer Alerter [227727]
Gob33
28-03-2013 à 18h23
Y a ça en 120 Ah:



EVPST47156280 - 3.2V 120AH
4.2kg soit un gain total de ~50kg sur le Plomb
280 x 156 x 48 mm, ça rentre (par 16).


Ken Cheung a écrit :

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Sincerely hope we can enter into a long-term business relationship. Looking forward to your early reply.

B.Regards,
Ken Cheung/Sales Manager

Skype: ken102282
MSN: [mail=[mail=[mail=ken102282@hotmail.com"]"][mail=ken102282@hotmail.com"]ken102282@hotmail.com[/mail]
Tel:0086-020-85442897
Fax:0086-020-37300368
Mobile:0086-15920126696
Electric Vehicle Power System Technology Co. Ltd
Website: www.evpst.com



Gobinus, 1705 msg, 61 ans. Bordeaux (FR-33).
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Meuh
28-03-2013 à 18h34
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Mais comment arrives-tu à trouver des trucs pareils... Merci !

Nikola (tesla), 37563 msg, 74 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
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28-03-2013 à 18h34
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Meuh
28-03-2013 à 18h35
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Création d'un sommaire général en début de sujet.

Nikola (tesla), 37563 msg, 74 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
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